Test Drive Volkswagen Beetle 1998 - compartimento 2005

Autos de buen humor

¡Buenos días cariño! ¿Recuerdas, los Beatles tenían tal canción? Algo como un día, el sol brilla. Lo cantas, y el estado de ánimo de alguna manera se eleva de inmediato: ¡Chicos, primavera en el patio! ¡Sonríe, maldita sea, porque la vida es una gran cosa! ¡Sí, no gire el cuello, saldré de todos modos y nuevamente te apresurará a pasar por ti! ¡Y todos a su alrededor y realmente comienzan a sonreír! Después de todo, ¡hoy tenemos un par de autos de buen humor, Volkswagen Beetle, y la furiosa cortadora de césped Mini Cooper! ¡Abajo con aburrimiento! Mejor cantar conmigo: Buen día sol, buen día sol, wa-a-u !!!
Necesito reír y cuando el sol sale,
Tengo algo de lo que puedo reír.
(Soy muy divertido, incluso si no hay sol
Tengo un objeto para la risa.)
Más bien, levántate, el sol! Después de todo, debajo de la ventana están esperando pequeños cajones. ¡Cubra exactamente como el juguete! E inmediatamente reconocible allí, rojo con un techo blanco, bueno, al igual que un verdadero Mini Cooper S, en el que en 1964 Paddy Hopkirk ocupó el primer lugar en el rally de Monte Carlo. ¡Y mira esa plata, como si fuera dibujada por una brújula! Bueno, ¿cómo no puedo sonreír aquí? Ambos autos son una aleación increíble de diseño y tecnología modernos con un estilo de culto. Lo mismo está dentro. El interior mini en espíritu se hace eco por completo del diseño exterior. Un volante de dos bases, una serie de torso en la parte inferior de la consola central, un velocímetro en el centro (por cierto, ¡solo asustan a los pasajeros!) Todo está en el primer mini. Y los asientos con excelente soporte lateral complacerán incluso Gourmets. Ese es solo el mecanismo de plegado es algún tipo de ilógico e inconveniente. Pero la parte posterior no es demasiado espaciosa, por lo que es preferible apresurarse a Mini juntos.
El escarabajo es menos colorido por dentro principalmente debido al plástico gris negro. Es cierto que está su propio entusiasmo en su interior. Por ejemplo, un tablero en el estilo del antepasado, a la derecha del cual uno pequeño ... ¡un jarrón para flores! Y sentado al volante, como si te encuentres en minivan, el panel frontal se encuentra con un parabrisas en algún lugar mucho más allá del horizonte. Sí, y el asiento trasero aquí está haciendo frente a sus responsabilidades directas, aunque el techo se cuelga sobre su cabeza.
Me siento bien de una manera especial
Estoy enamorado, y es un día soleado.
(Me siento bien, deja que la sombra en el cielo
Estoy enamorado, que sea un día brillante).
¡Definitivamente me enamoré! Por qué, por qué nadie puede entender que Mini no está tratando de sacudir el alma de los pasajeros. ¡Viceversa! ¡El Mini Proceso de Gestión es simplemente un zumbido incomparable! Hola Bandte, ¿dónde estás? ¿Dónde escondiste tus brabus? ¡Te encontraré y te desgarraré de todos modos! ¡Esta cortadora de césped claramente soñaba con ser una tarjeta en la infancia! Pesado en los modos de estacionamiento, pero un volante increíblemente informativo, que hace solo dos vueltas desde la parada hasta la parada. Una palanca corta de la caja de cambios con perilla redonda de hierro. Nodo de pedal de Lada ... y ahora conectamos todo esto con una junta decente y obtenemos una pequeña bomba de carretera.
El famoso piloto del Gran Premio John Cooper puede estar orgulloso de que su nombre esté escrito en la placa de identificación de este automóvil. ¡Las mini reacciones a las acciones del conductor son tan claras y limpias que el proceso de gestión en sí se convierte en un placer interminable! Sí, las reacciones, especialmente con el ESP desconectado, pueden parecer demasiado agudas y agudas. Pero cuán obedientemente, el automóvil prescribe giros y mantiene la línea recta de alta velocidad de la trayectoria, ¡el automóvil no se romperá los baches! Es cierto, sin embargo, sea saludable, pero la intensidad energética parece simplemente ilimitada ... cuando, habiendo acelerado de un semáforo de kilómetros a 120, de repente me di cuenta de que la carrera de obstáculos estaba por delante (los trabajadores de la carretera se quitaron el asfalto, olvidando poner ¡Al menos un poco de señal!), Me preparé para ver la suspensión delantera como MacPherson en vivo, y a través de los agujeros en el capó ... lo que fue sorpresa cuando la suspensión ni siquiera funcionó a las papas fritas, y Cooper aterrizó, ligeramente estremecidos y condujo ¡en!
Damos un paseo, el sol brilla,
quema mis pies mientras el toque del suelo.
(Vamos a caminar, y el sol envía rayos,
Pie ardiente, caminos calientes.)
En vano, en vano me mudé a Beetle inmediatamente después de Cooper ... tal vez es por eso que los rollos estaban tan irritados al principio, incluso, sin pastillas, el carácter del motor, y claramente tambaleándose toda la noche, y por lo tanto un extremadamente lento y Máquina automática reflexiva. Pero entonces todo gradualmente cayó en su lugar. Salimos a caminar, y el sol envía los rayos ... donde, maldita sea, Rush. ¡El escarabajo debe ser caminado, y no conducir de un lado a otro! Por supuesto, él también sabe cómo montar rápidamente y muy bueno. El trabajo de frenos es especialmente bueno. En el segmento de la serpentina, salvaron de orejas muy hermosas en una cubeta. En general, los trucos extremos se guardan mejor para Mini. Y en el escarabajo puedes montar con calma y con gran comodidad, mientras se proporciona la atención de los demás.
Y el yace debajo de un árbol sombreado,
La amo y me está amando.
(Y nos acostamos con ella debajo de un arce sombreado,
Ella está enamorada y estoy enamorado).
Y ahora realmente puede relajarse desde las curiosas puntos de vista y las emisiones de adrenalina bajo el dosel de algo grande y verde (por ejemplo, Ejército Kamaz), y al mismo tiempo especular sobre el destino de las ideas y creaciones de grandes personas. Tanto Mini como Volkswagen Beetle fueron creados en los tiempos más fáciles para el automóvil. El escarabajo dio sus primeros pasos en la Alemania destruida y sin sangre después de la guerra. Se suponía que debía ser puramente utilitario y el país necesitaba una gran necesidad de un vehículo barato y asequible. Mini fue creado más tarde, inmediatamente después de la crisis en el mercado petrolero asociado con los eventos de Medio Oriente de 1957. En el súper Gear, limitado por la tarea técnica más severa, el brillante ingeniero Alec Issigonis logró crear no solo un automóvil, sino el concepto más profundo de tales máquinas en general.
Los tiempos han cambiado. El escarabajo actual deja la línea de ensamblaje en México, y Mini se puede llamar automóvil británico muy condicionalmente. Mirando el escarabajo, entiendes lo brillante que es la idea de las plataformas individuales, que Ferdinand Pih trajo tan activamente a la vida. Después de todo, sin él, los alemanes difícilmente habrían decidido reencarnar la leyenda. Y en Mini, el verdadero espíritu británico del antepasado eclipsa las altas tecnologías alemanas de BMW, lo que lo convirtió no solo en un hermoso juguete, sino un automóvil serio y práctico.
Se siente bien, sabe que se ve bien.
Estoy muy orgulloso de saber que ella es mía.
(Ella es buena, es buena
¡Estoy tan orgulloso de haberla encontrado!)
Obviamente, los creadores de los originales y sus herederos modernos fueron guiados por principios completamente diferentes y perseguían diferentes objetivos. Después de todo, el nuevo Beetle y Mini nunca serán autos masivos y baratos. Para ser dueños de unas pocas personas suficientemente ricas que no se encarguen de la funcionalidad de estas máquinas. Pero, maldita sea, ¡porque habrá quienes los comprarán contrariamente a todo, los verdaderos fanáticos de una leyenda real! Así que abajo con la rueda y el gas completo. Mientras brilla el sol, ¡debes darles sonrisas y alegría a la gente! Al final, ¿qué podría ser mejor? Buen día sol, buen día sol!
 
Mensaje de texto Alexander Bochkarev
Foto Alexander Nozdrin
Como se ven:
Nikita Rozanov
     
 
FUERA DE:
Si fuera fotógrafo, entonces la tienda del mundo infantil elegiría un fondo para filmar esta prueba, e intentaría llamar hacia adentro, directamente en la sección de juguetes blando. Créeme, esta no es una gota de sarcasmo es muy excéntrica y bonita esta vez en una pareja. Hoy me arrepiente de que no puedo ser objetivo. Realmente me gustan ambos autos, y me gusta lo mismo. Además, los compraría en la primera oportunidad. Es cierto, en el mismo mundo infantil, en el segundo piso, donde los modelos se venden en mi escala favorita de 1:24. Ahora están detrás del vaso de estantes, cada uno junto a su prototipo histórico: el clásico mini de Alec Issigonis y el clásico Volkswagen de Ferdinand Porsche. Comparando su diseño con boquillas, se puede ver cómo las características de la familia y los detalles más pequeños fueron acariciados por diseñadores. ¡Aquí aprenderíamos cuando tomaron el Volga-3111! Tanto Mini como New Beetle lograron preservar incluso los parámetros del volumen principal del cuerpo de sus eminentes antepasados. Y esto a pesar de toda la rigidez y determinación de la aerodinámica moderna, la tecnología y la economía. ¡Y los detalles! Eche un vistazo a sus rostros y perfiles, como en las familias de Monason, la carne de la carne de la carne. Genes ...
Resultados
Mini es una nueva versión extremadamente correcta y un arreglo estilístico extremadamente preciso del tema clásico, pero al mismo tiempo muy travieso y muy alegre.
Volkswagen nuevo estilo de escarabajo del nivel profesional más alto. El automóvil, con toda la seguridad de la imagen de hace 70 años, es moderno y emocional. ¡Es genial!
EN EL INTERIOR:
Los interiores del automóvil no causan emociones tan equivalentes como su apariencia externa. Pero los perdedores tampoco están aquí, el tiempo simplemente está funcionando. El nuevo diseño de Beetle pasó el quinto año, el mini producto del primer año del nuevo siglo. Esta diferencia se siente tanto en estilo como en detalle. Mini puede permitirse más juego o no nacido (comprender cómo quieres), y el nuevo Beetle es algunos tímidos, y el golf en serie se asemeja a la seriedad de su estilo. Esto no da miedo, porque si recuerdas, entonces el panel de los instrumentos del escarabajo clásico era completamente hierro. El interior de Mini parece jugar contigo como un delfín del Mar Negro con su novia: solo rociar con una fuente a la luz del sol es muy impresionante y emocionalmente. Tomemos, por ejemplo, un extraordinario en su diseño, el panel de tapicería de la puerta o el diseño del panel de instrumentos. El juego está en todas partes e incluso en una prueba de diseño comparativo, donde puede parecer que el escarabajo está luchando contra la presión de las mentes de moda del mini solo con un elegante ramo de flores artificiales de un jarrón de plástico cerca del volante. Pero, en primer lugar, el jarrón estaba presente en el escarabajo histórico de mediados de los 60, y en segundo lugar, con un ramo, incluso plástico, no da tanto miedo de conocer incluso la mañana más fruncida ...
Resultados
Mini a primera vista puede parecer que el interior está demasiado variado y perturbado en la decoración y los detalles. Pero todo es muy elegante y sabroso, pero en general es una continuación sutil del juego.
Volkswagen New Beetle Quality y cauteloso diseño (comparado) racional y muy correcto, y algunos detalles hacen la parte necesaria de Retro.

Fuente: Coches