Volkswagen Beetle Test Drive desde 2011 hatchback

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"Beetle" y nieto

Los corresponsales en el volante entrevistaron a representantes de una famosa familia de automóviles.

Volkswagen -nu -volkswagen nuevo escarabajo
El prototipo del nuevo Volkswagen-Zhuk se mostró en 1994. Desde enero de este año, el automóvil ha sido producido en México, en la ciudad de Pueblo. Creado sobre la base de la plataforma y las unidades de potencia del golf de cuarta generación. Motores: una gasolina de 2.0 litros con un volumen de 1.9 litros. La caja de cambios es una mecánica automática de cuatro velocidades (versión básica) o de cinco velocidades.
Volkswagen-Zhuk Volkswagen Kafer
El debut tuvo lugar en Berlín en 1939. La máquina, después de repetidas modernizaciones, todavía está disponible. En total, se produjeron más de 22 millones de copias. Ahora se hace solo en un pueblo con un motor de 1.6 litros y una caja de cambios de cuatro velocidades.
Recientemente, el caso nos permitió conversar con un par de Volkswagenes que llegaron a Moscú desde México. Uno de ellos, un abuelo bien conservado, representaba a la antigua generación de automóviles, el otro, el nieto, el último. Les pedimos que contaran sobre nuestra famosa familia.

Nuevo amargo:
¡Y mi abuelo está al menos donde! Casi todos sus compañeros ya han descansado, algunos en un vertedero, otros en los museos. Mi viejo no es nada. Y no perdió su encanto en absoluto. Solo, tal vez, ahora, para fines de siglo, lo tiene con un ligero sabor de nostalgia, incluso para mí es notable. Pero los expertos aprecian esto: están llamados a actuar en películas, luego posan para una revista. Lo que hay, en cualquier multitud de automóviles, el abuelo atrae inmediatamente la atención. Yo mismo observé más de una vez, incluso cuando estamos juntos, se vierten a él no menos que para mí. Eh, para preservar tanta popularidad en su verano ... sin embargo, para no hacerla, mientras que todo está en O'Kay, hacen cola para conocerse mejor.

Aquí está mi padre: el golf no entenderá lo que hay en nosotros con este abuelo (¡qué modesto soy!). Bueno, papá siempre era un poco sencillo, un traje planchado con estantes traseros anchos, la imagen de un mentor en un club de golf. ¿Quién dijo el aburrimiento? En absoluto, solo estricto y negocios. Y piensa por ti mismo, ¿fue fácil para él? Especialmente en su juventud: aquí está el hijo de un escarabajo. - ¿Eso está ahí, sin pretensiones? Y luego ve excusas que Jujaro lo sacó tanto. Pero hablaremos sobre el padre en otra ocasión.
Al abuelo no le gusta hablar de su infancia y su juventud. Sí, en general, sé por qué algo hurgé en quién es quién, investigé el archivo de la familia ... las imágenes conductoras se conservaron allí. Sobre la cuna del primer Volkswagen, el genio de Porsche y el villano Hitler se inclinaron. Y aquí está, con ruedas delgadas de dieciséis pulgadas, pero ya en la chaqueta de un color protector. Y luego, incluso en el abrigo del soldado, angular y miserable, con una rueda de repuesto en la parte delantera y neumáticos de uniformes altos en una cicatriz grande. (En el ejército, fue llamado cubo, un comedero). ¿Quién podría pensar que muy pronto estaría vestido con un terrible nuevamente, y luego ganaría el mundo entero, sin Tigres y Ferdinands, sin una sola foto?

Tan pronto como fue posible restaurar el nido genérico en Wolfsburg, el abuelo encontró amigos y fanáticos y fue a conducir por el mundo. Aquí se encuentra con grúas en algunos puertos estadounidenses. Y aquí, deja la línea de ensamblaje en Brasil. ¿O en México? Y el reabastecimiento de reabastecimiento negro con decojo blanco abre la escotilla del tanque de gasolina, ¿dónde está? Tal vez Nigeria, o tal vez Sudáfrica.

Pasaron años, el abuelo juraba gradualmente: ganó volumen y energía del motor, aumentó el área de acristalamiento y el tamaño de las luces traseras. Pero permaneció el mismo reconocible, bonito y amigable, casi desprovisto de ambiciones y agresión. Hace treinta años, la moda del automóvil se entendió un poco diferente a ahora, pero el abuelo lo observó cuidadosamente, cambiando la forma de las alas delanteras casi más a menudo que el nombre oficial.
Es divertido, pero nunca recibió su propio nombre: después de todo, el escarabajo no es más que un apodo exitoso, que suena diferente en diferentes idiomas: escarabajo, bug, kkfer, brouk ... el pasaporte es completamente diferente: al principio él Bure un nombre KDF, luego índices 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 ... y, finalmente, en México vive bajo el modesto sedán del apellido.

ESCARABAJO:
El nacimiento de un nieto siempre es una gran alegría. Aquí el golf es un hijo diligente y ejemplar (y por lo tanto recibió la mayoría de mis fábricas), pero cuando apareció en 1974, no me esconderme, me decepcionó. ¡Ni externamente ni en el interior me parecen a mí! La nieta de New Bitter es un asunto completamente diferente. ¿Te parece que solo la forma de las alas es similar? No argumentaré: tanto el delantero, y la mayoría de las unidades son el motor de papá, los colgantes e incluso los asientos delanteros. Sin embargo, hay otro parecido casi místico: ruedas de dieciséis pulgadas, como la mía, solo más ancha; aproximadamente los mismos 210 litros de tronco; con una precisión de un milímetro: la altura de la cabina en la parte delantera (1260 mm). ¿O es para nosotros, personas mayores, quiero buscar sus características en parientes jóvenes? Sin embargo, algo como un nieto es similar a su tío, Porsche 911.

Poner a la nieta es buena, alas musculares anchas, una campana empinada ... y, sin embargo, algo emite, tal vez, un ligero desembolso juvenil: la articulación circular del techo y la pared lateral, la forma de la viga necesaria. Y la autorización del camino, como el padre, es muy modesta (130 mm). Sin embargo, no me quejaré.
La longitud del nieto y yo somos casi lo mismo, pero su ancho es mucho (174 mm) más. Acelerat! Las puertas han aumentado, y ahora no se apodera de la cabeza sobre el borde del techo, penetra fácilmente. Y nuevamente creció ... el panel frontal. Lo tengo apenas esbozado: una tabla y un tablero, y la nieta tiene una estructura completa, ¡un ancho de 770 mm! ¿Quién se comparará con él de los autos (excluyendo a Mini-Wen)? Y no es ella de la revisión que interfiere, sino una forma convexa (¡casi como la mía!) La forma de la línea del frente, así que al principio estacionas con cuidado. Pero lo agradable que será para usted torcer el volante gordito del volante con un refuerzo hidráulico, y al final, tire de la palanca gruesa del freno de estacionamiento, tome sus manos, está temblando la cosa.

El cierre de asiento trasero es probablemente nuestra línea familiar. Sin embargo, si tienes dificultades en mis rodillas detrás de mí, entonces puedes ensayar el papel de los atlantes (¿o cariathid?), Descansando la cabeza sobre el techo inclinado. Si tiene más de 160 cm, no acepte ir lejos en el asiento trasero. Bueno, en los autos que se resumen, generalmente hay más de dos personas y no conduce ...

Mi nieto, como saben, nació en el American Design Center de Volkswagen. Por lo tanto, por cierto, se llamaba nuevo bit, no Neuer Kepfer. Sí, y en el diseño, el acento estadounidense es notable: caja de cambios automática, control de crucero, una abundancia de unidades eléctricas. ¡Los estadounidenses aman la comodidad! Solo, tal vez, una suspensión corta y excesivamente rígida no corresponde mucho a las tradiciones del Nuevo Mundo. Al notar cómo la nieta salta nerviosamente sobre los pequeños baches del camino, creo, eh, más suave para él. Es cierto que se opone: pero puedo pasar fácilmente por cualquier giro tenso. Pero no todos los conductores son los conductores. Para alguien (¡muchos!) La suavidad del curso es mucho más importante.

Incluso yo, a pesar de mi edad y mi masa mucho más pequeña, corrí mucho más suavemente. Y me gusta más mi motor. Y luego, parece ser dos litros, pero parece que 400 cubos son menores. Lo estrangularon, debemos pensar, verde, darles pureza ambiental. Además, New BITL y un partidario de un estilo de vida saludable él mismo: no le dará ni un encendedor de cigarrillos ni un cenicero. ¡Por malos hábitos!

Lo que envidio, no, no la juventud del nieto. Envidio su equipo. Hoy en día, no había tales milagros: airbags, faros de los faros. Qué hay allí, incluso el amplificador de frenos no dependía ...
Espero que el nieto todavía esté por delante. Aprenderá a salvar con un turbodiésel, y allí papá le dará un motor VR6. Entonces, corre hacia él y corre. Diré un secreto: incluso el presidente de los Estados Unidos, Clinton, compró a su hija New Bitter para su cumpleaños ...
Los editores agradecen a Alea Motors por el nuevo automóvil amargado que se proporcionan para la prueba.
+ Más que una apariencia elegante, simplicidad de diseño, suavidad.
- Baja comodidad, trabajo débil de la estufa, dinámica insuficiente.
Completa el escarabajo
Antena externa, una radio con un altavoz.
+ Apariencia elegante, puertas grandes, espaciosos interiores, cuatro bolsas de aire, controles convenientes, rollos mínimos y comportamiento seguro en la curva, buenos frenos, una rueda de repuesto de tamaño completo.
- Suspensión fuerte y flosa corta, pequeña separación de la carretera, borde frontal invisible del cuerpo, gruesos bastidores delanteros, espejos externos incómodos, asientos planos, restricciones de cabeza dura, bajo en la parte trasera del salón, pequeño tronco.
Completo nuevo amargado
Caja de cambios automática, volante, amplificador ABS y freno, control de crucero, castillo central, inmovilizador, aire acondicionado, cuatro bolsas de aire, grabadoras de cinta de radio con seis altavoces, ventanas y espejos eléctricos, faros delanteros, calentando los asientos delanteros, un asiento del conductor ajustable en altura de altura y alturas y cinturones de seguridad, luces corteses en la cabina, reloj electrónico, control remoto del tronco y una escotilla del tanque de gasolina, ruedas de aleación, luces antiniebla, antena exterior, un repetidor de señal de parada.
Características técnicas del escarabajo del automóvil
Datos generales: Número de lugares - 4; Masa equipada - 650-890 kg; Misa completa - 1100-1290 kg; Velocidad máxima - 115-145 km/h; Aceleración de un lugar a 100 km/h - 18.5-28 s; El consumo promedio de combustible condicional es de 9-11 l/100 km; Reserva de combustible - 39-42 L; Combustible - Gasolina
A-76-AI-92. Dimensiones, mm: longitud - 3990-4200; Ancho - 1500-1585; Altura - 1500; base - 2400; Pista delantera/espalda - 1290/1250-1394/1349; Remacanal de la carretera - 220-160; Volumen del tronco - 210-400 L; El radio de giro es de 5.5-4.8 m. El motor: carburador, cuatro cilindros, oposición, se encuentra hace mucho tiempo; Volumen de trabajo - 985-1584 cm; Potencia - 24-50 hp Transmisión: tracción trasera de la rueda trasera; La caja de cambios es una mecánica de cuatro velocidades (automática de tres etapas). Suspensión: en el frente: independiente, torsión, en palancas dobles longitudinales o MacSerson, con un estabilizador de estabilidad de reptil, en la torsión independiente posterior, con una palanca longitudinal elástica o en palancas triangulares. Frenos: hidráulico (hasta 1953 - mecánico); Frente - disco o tambor, el tambor trasero. La dirección: con un rodillo globoid o (1303) estante. Tamaño del neumático: 4.5/16-155/15.
Características técnicas del nuevo coche amargado
Datos generales: Número de lugares - 4; Masa equipada - 1155 kg; Peso completo - 1680 kg; Velocidad máxima - 175 km/h; tiempo de aceleración de un lugar a 100 km/h - 11.0 s; consumo de combustible en ciclos condicionales suburbanos y municipales - 6.0; 11.5 l/100 km (pel. Kp); Suministro de combustible - 55 litros; El combustible es gasolina poco saludable AI -95. Dimensiones, mm: longitud - 4092; Ancho - 1724; Altura - 1511; base - 2512; La pista al frente/trasera - 1515/1494; Despeje en la carretera - 130; Volumen del tronco - 210 L; El radio de rotación es de 5,4 m. El motor: cuatro cilindros en orden, con inyección distribuida, se encuentra frente a la parte delantera; Volumen de trabajo - 1984 cm; Diámetro del cilindro y carrera de pistón - 82.5x92.8 mm; Grado de compresión - 10.0; Poder - 85 kW/116 litros. Con. a 5200 rpm; El par máximo es de 165 n.m a 2600 rpm. Transmisión: tracción en la rueda delantera; Caja de cambios - Automática de cuatro velocidades; Transporte de números: I - 2.71; II - 1.44; III - 1.00; IV - 0.74; h. X. - 2.88; El programa principal es 4.53. Suspensión: en el frente, independiente, como mCEFerson con un estabilizador de estabilidad de reptil, detrás de - dependiente semi -dependiente con palancas longitudinales asociadas con un haz transversal elástico. Frenos: disco hidráulico con un amplificador de vacío y ABS, ventilado en la parte delantera. Dirección: Rheck con una envoltura hidráulica. Tamaño del neumático: 205/55R16.
Resumen nuevo amargado
Si tenemos en cuenta que en Rusia se ofrece un nuevo escarabajo por $ 30 mil, probablemente se convertirá en un juguete elegante y brillante, pero absolutamente poco práctico para los nuevos Rashnz: los nuevos rusos.
Resumen de escarabajo
El automóvil es adecuado para originales que no tienen prisa, o como un segundo automóvil para viajes poco frecuentes a reuniones de escarabajos y desfiles de antigüedades.