Test Drive Volkswagen Beetle 1998 - compartimento 2005

Super- "escarabajo"

VW Beetle no es solo legendario o popular, es más bien un símbolo de la era saliente y al mismo tiempo un monumento a su creador. Hay muchos perfiles bajos, hermosos y no muy, económicos o prestigiosos, comunes o, en cierta medida, exclusivos, y también hay VW Beetle, mejor conocido como escarabajo, aunque en un catálogo alemán pasa como Kafer. Este automóvil tiene un destino increíble y una circulación completamente poco realista, se produjo en varios países, pero al mismo tiempo siempre ha seguido siendo el automóvil más popular de todos los tiempos. Probablemente, hubo una voluntad de arriba, de lo contrario explicar el hecho de que el automóvil sin pretensiones y lejos del automóvil más ideal en términos de calidad y características dinámicas pudo lograr tales éxitos sorprendentes. ¿Y cómo puede explicar la demanda estable de este modelo y, al parecer, una nueva carrera de Beetle completamente fallida? Sin embargo, dejaremos el derecho de comprender este fenómeno a los analistas y contarle mejor sobre una copia única de este mismo escarabajo.
 
Este escarabajo, que apareció en Minsk hace solo menos de seis meses, hoy conoce casi toda la ciudad. Liqui Moly, al parecer, se ha hecho conocido por la mayoría de los residentes de Minsk gracias a este automóvil. El escarabajo azul rojo en neumáticos anchos y con un enorme anti-ala se ha vuelto popular durante mucho tiempo en la ciudad. El automóvil en sí es muy colorido, y aquí también está la acción de ponerse al día con el escarabajo que tiene la representación bielorrusa de la compañía. Por cierto, la idea de crear un automóvil publicitario se produjo a los bielorrusos, y fue apreciada por colegas de otras oficinas representativas. Sin embargo, no solo ellos, casi todos los que vieron un automóvil pasando, se volvieron tras él. ¡Pero el auto ha estado conduciendo por las calles de la ciudad durante seis meses! Imagina lo que estaba pasando en los primeros días ...
 
Por supuesto, si fuera un escarabajo estándar ordinario, incluso en una coloración tan brillante, difícilmente podría atraer tanta atención. Otra cosa es una copia después de la sintonización. Gracias a las alas increíblemente expandidas y los umbrales decorativos, la máquina resultó ser mucho más colorida que su hermano en serie, aunque la aparición de un escarabajo en serie tampoco se puede llamar ordinario. Después de tal refinamiento, e incluso en ruedas increíblemente anchas, el automóvil en algunos ángulos se convirtió en otro pariente: Porsche 911, que también tenía un diseño similar y un motor de enfriamiento de aire. Por cierto, los cambios afectaron al salón, especialmente su parte posterior. Casi todo el espacio en este automóvil se da al sistema de altavoces más potente, y los asientos nativos dieron paso a los cubos deportivos con cinturones de cuatro puntos. Literalmente, todo el interior está envuelto con cuero rojo: el techo, los paneles de las puertas, la consola central e incluso las manijas de las puertas interiores. Es inusual y de alguna manera muy agradable ver todo esto, especialmente después de los mismos interiores de plástico de modernos de tamaño pequeño. La perilla de metal de la palanca de la caja de cambios y el piso de pedales increíblemente duros completan la imagen de un automóvil real, diseñada en esos momentos distantes cuando la palabra ergonomía parecía ser un término médico para muchos. Y ya sabes, es increíblemente agradable que este escarabajo sea completamente diferente de lo mismo, absolutamente no adecuado para ningún campamento. Tengo muchas ganas de poner zapatos delgados en suelas de cuero delgadas para sentir las vibraciones en los pedales, encontrar pintura de carreras y escuchar al legendario caballero, comenzar los motores ...
 
Bueno, lo haremos. Un aullido prolongado del iniciador y ... el motor comenzó, estremecido, cobró vida: el retumbar del motor inundó todo el salón, ahogando todos los otros sonidos. No muy fuerte, pero claramente escuchó cada nota publicada por el motor. Las vibraciones transmitidas a él al cuerpo, como un pulso: en la dispersión, se vuelve más frecuente, convirtiéndose en un pequeño temblor, y en un semáforo, recuperando la respiración, gradualmente vuelve gradualmente a la normalidad. ¡Y qué sonido! Aún así, no importa lo que los expertos digan allí, hay dos grandes diferencias: acompañamiento de sonido obtenido como resultado del uso de un silenciador especialmente mínimo, o simplemente el sonido del motor en sí, sin ningún efecto especial. Lo que se escucha en el salón de este escarabajo, incluso el sonido del motor es difícil de llamar, más bien, esta respiración es pura y profunda. Es solo una lástima que realmente no pueda viajar en coche. Los neumáticos anchos, casi como las babosas, y las gachas de nieve en las carreteras no son la combinación más exitosa, especialmente porque la presencia de ABS o el sistema electrónico de distribución de la fuerza de freno en este caso no pudo. Sin embargo, no estaba muy molesto por esto, porque el propósito de tales autos es ofrecer un placer estético en lugar de golpear la imaginación con increíbles indicadores técnicos o la presencia de un tronco espacioso. Y con esta tarea, en el sentido del placer estético, VW Beetle hace frente a lo mejor posible.
 
Texto: Pavel Kozlovsky
 

Una fuente: Auto -gazeta / n 3 (349) con fecha 30.01.02