Test Drive Toyota Urban Cruiser desde 2009 SUV

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Toyota Urban Cruiser Test Drive. Estilos de SUV

¿Ya en la infancia le gustaba jugar con pequeños cubos de colores que con grandes bosques groseros? Luego, debe mirar el Toyota Urban Cruiser *, que está diseñado para presentar un estilo de suv aproximado en un pequeño formato moderno.
Y ahora, el tipo de personas que, principalmente en publicidad, folletos y artículos de periódicos viven, esperando la aparición de un nuevo automóvil: son creativos, jóvenes, móviles, inteligentes, saben mucho sobre el diseño y en vacaciones y tienen éxito. Y, por supuesto, activo. ¿Quién quiere permanecer pasivo? O, generalmente, se acuesta en el sofá de la verdura, mientras que el mundo fuera de la ventana, las aventuras y las tentaciones completas, solo esperando que alguien lo ganara. ¿Y cómo obtuviste? No, no en sus dos, y conduciendo un terminador completo con una unidad completa.
* Aprox. Drom.RU: Toyota Urban Cruiser Análogo europeo del modelo japonés Toyota IST de la generación asequible.
Toyota Urban Cruiser Link entre SUV y Saltre
Es molesto que los SUV recientemente reales y sus hermanos con el nombre del vehículo utilitario deportivo se han vuelto menos populares. Son demasiado grandes, demasiado pesados, demasiado voraz, y para muchos y simplemente demasiado caros. Pero, ¿por qué, hizo la cuestión de la estrategia de Toyota, el espíritu de libertad y aventura, un buen diseño y una alta posición de los asientos de SUV no se pueden implementar sin fallas causadas por el diseño? Entonces, todo estaba algo reducido.
La longitud exacta del automóvil era de 3.93 metros, la altura de 1,53 metros es bastante adecuada para los requisitos de la sociedad. Sí, y por el origen de Toyota Urban Cruiser y hay un automóvil pequeño. Bajo los poderos poderosos males metálicos, a medida que se esconde la plataforma de Toyota Yaris con tracción delantera. La tracción en las cuatro ruedas con una distribución de energía variable (hasta un 50% en las ruedas traseras), así como en Toyota RAV4, se ha convertido en una cerca en un modelo de gasolina. Por lo tanto, solo los modelos con un motor diesel están equipados con una unidad completa con varias cajas de plástico y un paquete promedio, pero sin un sistema de arranque automático y asiento trasero deslizante, cuesta alrededor de 22,950 euros.
Costo básico Toyota Urban Cruiser 1.33 Aproximadamente 16,950 euros
Incluso la base de la base de gasolina, el crucero urbano a un precio de 16.950 euros es notable más que los mismos yaris (15,050 euros), y luego surge la pregunta: ¿Dónde buscar el resultado de un recargo de ese precio? Es poco probable que la amplitud muestre las mediciones correspondientes. La ventaja del automóvil en el volumen del compartimiento de equipaje (de 39 a 70 litros) se opone por un espacio insuficiente en los asientos y sobre la cabeza. Sin embargo, en el último pecado, los asientos elevados son la culpa, y los inconvenientes probablemente probablemente probablemente, solo las personas muy altas, pero en general, la proporción de las dimensiones de Toyota Urban Cruiser no merece alabanza.

Asiento trasero dividido asimétricamente, prestado también en Toyota Yaris, mueve 15 centímetros y le permite ajustar la inclinación de la espalda. Pero tales habilidades del asiento, nuevamente, beneficiarán solo el volumen del tronco, y el espacio en las piernas de los pasajeros, y sin eso muy pequeño, debido al movimiento del asiento se reducirá en absoluto al mínimo. Junto con la etapa del asiento plegado, el valor práctico del compartimiento de equipaje reduce el alto umbral en la abertura. No es sorprendente que los compradores potenciales de Toyota sean, más bien, personas solitarias o parejas, a pesar de la disponibilidad formal de cinco lugares.
El crucero urbano del salón conquista la ubicación de un buen acabado.
Por supuesto, en Urban Cruiser, muchos apreciarán los complementos de la guantera y los titulares de la copa, un receptor de radio estándar con un CD y un reproductor de MP3, así como un acabado agradable y agradable y un interior decente. E incluso un tablero de instrumentos central inusual con un velocímetro y un tacómetro apenas se molesta, como una consola promedio plateada. Un pequeño conjunto de botones de control y símbolos claros extremadamente simples se acostumbrarán rápidamente al crucero urbano. Sin embargo, una revisión circular mediocre (ventanas laterales bajas, bastidores de cuerpo trasero ancho) no es un asistente en un movimiento urbano cercano.
El motor de 1.33 litros produce 101 HP.
El motor de gasolina de 1,33 litros funciona de forma silenciosa y impecable, pero no tiene una chispa del Zador, y en términos de pasabilidad, él, para ponerlo suavemente, es muy débil. Nuevo motor de cuatro cilindros 101 HP Con fases variables, la distribución de gas se creó con la oportunidad de la economía. El mismo objetivo fue perseguido por los desarrolladores, ajustando las relaciones de engranajes fácilmente y cambiando exactamente la caja de cambios de seis velocidades. El sistema de inicio / parada automático incluido en el paquete base, la tarea idéntica cuando el aire acondicionado está activado u otro equipo, devuelve un motor a la vida después de una pequeña ociosidad. Sin embargo, no se observa demasiado avance en la economía: el instrumento de medición mostró el consumo promedio de 7,5 litros por 100 km (95º gasolina), con una manera de conducción restringida en un círculo de Toyota Urban Cruiser, 5,2 litros tienen suficiente.
Toyota Urban Cruiser se mueve muy hábil
Al mismo tiempo, 1 166 kilogramo Urban Cruiser se mueve de inmediato y con precisión (Yaris pesa 1,059 kg). Incluso en complejos giros fríos, él

viene sin oscilaciones significativas o giros irritantes, sigue obedientemente el curso específico y, a pesar de varios controles electrónicos artificiales y su gran radio de torneado, se enfrenta magistralmente a la tarea. Los frenos se pueden endurecer cortar, pero no mostraron la holgura. El equipo del sistema de seguridad también está cautivado: siete almohadas, sistema ESP, restricciones de la cabeza activa.
El asiento y la depreciación, el crucero urbano, se va a desear mejor.
Acerca de la comodidad en el crucero urbano solo se puede decir condicionalmente, porque los asientos incómodos y los amortiguadores rígidos se oponen al trabajo de la suspensión, que transmiten sacudidas de golpes al salón. Aquí está, entonces, la mayor parte de la administración de SUV, que impuso esto en absoluto privado de atractivo, pero querida y de hecho, no un automóvil pequeño sensacional. Sí, y la similitud de su nombre con el nombre de un gran profesional de la Tierra del Profesional Profesional-SUV puede parecer ambiguo a saber, si es muy creativo traducir del crucero urbano inglés como un vagabundo.
Ventajas y desventajas

Cuerpo
pros
- buen acabado
- Muchos Bardachkov
- Salón transformado
Minusales
- Relación fallida de dimensiones del cuerpo y del salón.
- Revisión mediocre
Conducción de confort
pros
- Dispositivos de control comprensibles simples.
- Aire acondicionado efectivo (equipo estándar)
- Trabajo de suspensión aceptable.
Minusales
- depreciación nítida y rígida
- Asientos incómodos
Unidad de manejo
pros
- Operación de motor suave
- Caja simple y precisa de la caja de seis velocidades.
Minusales
- mala respuesta
- Pasibilidad débil

Desafíos
pros
- Confianza a su vez
- Buena configuración del sistema ESP
- Dirección satisfactoria
Minusales
- Radio de torneado grande
Seguridad
pros
- buen sistema de seguridad
- Frenado aceptable, confiable.

Ecología
pros
- Con estilo de conducción restringido es muy económico.
Minusales
- Certificado solo en estándares EURO4.
Precio
pros
- Equipo básico rico
- Garantía por tres años.
Minusales
- Precio relativamente alto
- contenido caro

Conclusión
El llamado SUV urbano está bajo la mirada más cercana a la pequeña apariencia, pero sin talentos especiales. Decepcionante amplitud insuficiente, operación de motor lenta, así como un aumento en el nivel de gastos.