TOYOTA IQ Test Drive desde 2008 Hatchback
TOYOTA IQ: Coeficiente emocional
Toyota IQ da impresionantes emociones. ¿Atrapas a los transeúntes de la sonrisa o lleva la ciudad de la noche, como si estuviera conduciendo en el autoimulador de Neon Tokio con carreteras lisas dibujadas?Una lavadora sonriente nos pidió, liberando una máquina espectacular de regreso a la jungla de la ciudad: ¿y se llama, ai que? Pero, de hecho, un nuevo subcompacto de Toyota se refiere ni siquiera a la inteligencia, sino a las emociones, y se llamaría el coeficiente emocional EQ. Después de todo, para tener éxito y feliz en el mundo moderno, no es suficiente tener un alto coeficiente intelectual, es necesario tener una inteligencia emocional de habilidades mentales que contribuyan a la conciencia y la comprensión de sus propias emociones y emociones.
Toyota IQ da impresionantes emociones. ¿Atrapas a los transeúntes de la sonrisa o lleva la ciudad de la noche, como si estuviera conduciendo en el autoimulador de Neon Tokio con carreteras lisas dibujadas?
Así que imagina el cubo deslumbrante y blanco en las luces brillantes de la jungla de Tokio, habitada por los personajes locos y los últimos aparatos técnicos. Realmente queríamos saber cómo el bebé Ai Kew recibirá una dura realidad rusa.
Primero conocimos a la presentación rusa de las novedades por primera vez en la presentación rusa. En la atmósfera de la Capital Oriental de Japón, de manera cósmica, algunos milagros tecnológicos transferidos bajo el techo del club de Moscú de Gaudí Arena, el cubo deslumbrante y blanco sobre las ruedas se ajustan perfectamente a las ruedas. Así que imagínalo en las luces brillantes de la jungla de Tokio, habitada por personajes locos y los últimos aparatos técnicos.
Y realmente queríamos saber cómo el bebé Ai Kew tomará una dura realidad rusa.
iQ recuerda inteligente, el equipo genérico del género, pero el diseño japonés es original e increíblemente atractivo. Es un camping en un cubo en ruedas adultas de 16 pulgadas. La imagen general es elegante y, por lo tanto, se emite un encanto vivo: un amplio bozal de auto-confianza, puntos de vista espaciales complejos de faros, cortos, como los concedidos por la capucha, un alerón de tonterías sobre una tercera puerta y enormes ruedas separadas en las esquinas.
iQ secundario de ciudades grandes. Los japoneses, por supuesto, recuerdan a Smart, el equipo genérico del género, pero el diseño de IQ es original e increíblemente atractivo. Parece un cubo en ruedas adultas de 16 pulgadas. Al mismo tiempo, la imagen general es muy elegante y, por lo tanto, emite el encanto viviente: una amplia cara segura de sí mismo, luces espaciales complejas de la luz del faro, cortas, como si se concediera por la capucha, un alerón frontal sobre la tercera puerta y enormes ruedas. separado en las esquinas,
Al crear IQ, Toyota inspiró la filosofía de la claridad vibrante (Live Purl). Y no es por casualidad cuando mira IQ, todo el tiempo que piensa en Tokio en el exterior se aplica el llamado factor J que se refiere a la cultura japonesa moderna. Al ver a Ai Kew en la calle, la gente se detiene, mira alrededor, levanta un pulgar y sonríe, los automóviles se ponen al día y estallan con aprobación. ¡Esta máquina ciertamente no es para aquellos que aman fusionarse con el arroyo gris!
¡Esta máquina no es para aquellos a quienes les gusta fusionarse con el arroyo gris! Además, los japoneses prepararon un programa de individualización de automóviles para los compradores de IQ, o más bien, una variedad de pegatinas brillantes en el cuerpo.
Sin embargo, incluso esa visibilidad a los japoneses parecía un poco, y preparaban un programa de individualización de automóviles para los compradores ai, o muchas variantes de pegatinas brillantes en el cuerpo. Nosotros, por la prueba, obtuvimos una subcomana con una motocicleta con dos saddlers en toda la pizarra, cuyas ruedas son ruedas reales del propio hotel.
Dentro de la máquina parece mucho más que afuera. Prostor logró alcanzar las soluciones de ingeniería originales: el diferencial se encuentra en frente del motor, el mecanismo de dirección tiene un sujeción de la etiqueta a la parte central del riel, el tanque de combustible plano se encuentra debajo de los asientos traseros.
No sé qué ingenieros dijeron sobre los cuatro pasajeros, pero en esencia, solo hay dos lugares completos en AI Kew. Detrás hay un sofá, pero las piernas incluso los pasajeros bajos son absolutamente en ninguna parte. Si el pasajero delantero mueve el asiento hacia adelante (en la asimétrica, se desplaza al conductor del conductor, un nicho para la cabeza del pasajero delantero, lo que le permite guardar lugar), entonces uno más proviene de atrás. Pero para caber en la galería del cuarto prometido, la conducción debe sentarse camarada en el rango dentro de 150 cm. La configuración óptima 3 + 1, donde el cuarto pasajero es un niño.
Configuración óptima 3 + 1, donde el cuarto pasajero es un niño sentado para el conductor
Sin embargo, no esperábamos que IQ se convirtiera en el transportista perfecto para grandes empresas. Dos (¡Bueno, ¡tres!) Se sentirán bien libres de forma gratuita en los hombros libres, por encima de su cabeza, los sillones son cómodos, cadenas, con buen apoyo lateral y muy cómodas. Para la felicidad completa, no hay suficiente reposabrazos central.
En cualquier caso, puede olvidarse del equipaje en IQ: en cuatro asientos de troncales ocupados, simplemente no hay en el sentido más literal, para la parte posterior del asiento trasero, la tercera puerta es inmediatamente. Un pequeño nicho para las cosas está bajo los asientos del sofá trasero. La opción más óptima que para este automóvil es probablemente la más popular: conductor, un pasajero y asientos traseros plegados formando un pequeño nicho de carga donde puede poner al menos bolsas. Nos las arreglamos para adaptarnos a dos bolsas grandes con trípodes en el bebé, dos cámaras, una bolsa saludable con todo tipo de accesorios para disparos y damas.
En el modo de tronco cuádruple, iQ simplemente no
Doblando el sofá trasero, puedes obtener un pequeño espacio de carga.
El asiento del conductor abandona el espacio para quejas a los ingenieros de Toyota. La longitud del ajuste a lo largo de la longitud es enorme, el jugador de baloncesto también va. Pero dos matices oscurecen la imagen. Primero, el asiento no está regulado en altura, por lo que cae sobre la cabeza sobre los autos de pasajeros que lo rodea, e incluso como si estuviera en el taburete. Aunque la ciudad es un gran aterrizaje bastante más. En segundo lugar, el volante no está regulado por salida, por lo que debe elegir una de las dos opciones: Mueva las rodillas al panel, o es difícil llegar a su mano al volante. Sin embargo, puede adaptarse, esto es una cuestión de hábito de varios días.
Salón, a diferencia de la apariencia, decepciona un poco: el minimalismo elegante y funcional está bien, pero un exceso de plástico duro, aunque de alta calidad, durante los asientos de cuero, las frusturas. Todos los elementos del tablero de instrumentos para ahorrar espacio son varias funciones: por ejemplo, la unidad de control del control del clima se implementa con éxito. De hecho, la pantalla central no tiene ninguna información útil, pero habría un indicador habitual de grabadores de cinta de radio, que se aprovechan en la esquina muy izquierda de los instrumentos y se mezclan con los datos de la computadora a bordo. Solo puede administrar la música desde el volante, aunque se dice que dice en voz alta, solo el volumen y el orden de las pistas o las estaciones de radio. Es inconveniente, luego grueso, luego vacío. Los dispositivos con iluminación de naranja cálida se leen perfectamente en cualquier momento del día.
En la ventana de la computadora a bordo, demasiadas funciones: las lecturas de nivel de combustible, el modo de funcionamiento de la transmisión, el tiempo, el consumo de combustible, los datos de las grabadoras de la cinta de radio ....
Unidad de control de clima brillante y compactamente resuelto
De los inconvenientes ergonómicos vale la pena mencionar las puertas de asa interna incómodas. Es difícil explicar sus ahorros de defectos, en un acabado de cuero, un espejo con autocesionamiento y el botón de inicio del motor, después de todo, no se detuvieron.
La mayor originalidad de la ergonomía IQ es una guantera, aunque en el entendimiento habitual no existe tal cosa. Y hay una carpeta que se sujeta a la pared del velcro y, que, si se desea, puede llevarlo con usted. A la velocidad e irregularidades, la guantera a menudo cae de su lugar legítimo. Sí, y las propiedades de los Lipuchku apenas son duraderas, en un mes u otra, la carpeta no se pegará.
¡Pero los controles en un pequeño Toyota están sobre todo elogios! El magnífico volante con las mareas perfectas en el borde (la forma del centro de dirección repite la consola central) y la palanca de la caja de engranajes (en Rusia IQ está disponible solo con un variador continuo, agregado con un motor de 1.33 litros de 98 fuertes) con una muy Conveniente camino de movimiento.
Ay, el variador se ralentiza significativamente para saltar a 98 caballos japoneses y retrasa comienzos rápidos. Además, en el modo habitual, el AI KU inhibe desesperadamente el motor, solo es posible liberar el pedal del acelerador. La salida se usa el modo deportivo que hace que la caja alcance las altas revoluciones antes de cambiar a la parte superior, y no los restablezca en cada caso conveniente.
El consumo de IQ no es en toda la infancia: en modo deportivo, e incluso con dos pasajeros, ¡el bebé come 8-9 litros por ciento! Calm Riding Laja permitirá templar su apetito hasta 6 litros por 100 km. Tanque, por cierto, solo 32 litros.
Por cierto, sobre el consumo de combustible! Fue la primera pregunta, que se pidió a todos curiosos, aparentemente, la apariencia de umus sugiere engañosamente sobre los pensamientos de las modestas solicitudes. ¡No! El consumo de IQ no es en toda la infancia: en modo deportivo, e incluso con dos pasajeros, ¡el bebé come 8-9 litros por ciento! Y si enciendes el aire acondicionado.
Calm Riding Laja permitirá templar su apetito hasta 6 litros por 100 km. El tanque, por cierto, es solo 32 litros, por lo que no espero que con un pequeño coeficiente intelectual sea un invitado raro en el repostaje.
En movimiento, IQ se ha mostrado mejor de lo esperado, es muy posible arriesgarse a abandonar la pista del país bajo la condición del recubrimiento normal. En los primeros minutos con impustitud, tengo que aprender el rucito de un cubo japonés en la carretera. Pero se adapta rápidamente a su carácter y se da cuenta de que, de hecho, el automóvil se pega a la carretera como caucho al asfalto fundido de verano, y absolutamente no reacciona al viento lateral. Vale la pena recordar que no es necesario aprobar irregularidades significativas a alta velocidad, de lo contrario, puede volar, y una rutina profunda, gastada en las pistas de Moscú, es mejor evitar. Montar a velocidades a más de 120 km / h. El deseo no surgió, y el automóvil parece no esforzarse por esto.
El auto se pega a la carretera, como el caucho para el asfalto fundido de verano, y no responde completamente al viento lateral. En los primeros minutos, el sesgo de un cubo en la carretera, pero en principio, en la pista del país (sujeto al recubrimiento normal), se siente cómodo. Es necesario que sea necesario estar con irregularidades: el automóvil firmemente jershits a velocidades y anillos.
El contenido de información de la dirección a la altura, con una velocidad creciente de un peso pesado y volante. En los atascos de tráfico, no será particularmente emisario que parezca natural para el subcompacto urbano. La cosa es que en el ancho de IQ no es pequeño en absoluto: debido a la expansión de los arcos con ruedas, girando directamente al parachoques trasero, el auto en el ojo resulta ser el mismo ancho que el bmw x3 crossover! Pero debido a la dirección corta y la dirección clara, es posible romper rápidamente las lumbres del flujo. Me alegro y una gran visibilidad, todo el auto encaja en los grandes espejos laterales (¡todavía!).
Jefe Tarjeta de Trump IQ Aparcamiento. Aquí, implementa completamente su potencial: y el pequeño 1,9 metros del radio de giro (parece, IQ puede girar de forma segura alrededor de su propio eje), y la compacidad (longitud de 2985 mm, ancho de 1680 mm). Lo que sea que estacionaste, saliendo del automóvil, seguro que te sorprenderás de cuánto espacio aún se queda.
Longitud del IQ - 2985 mm, ancho - 1680 mm, radio de reversión - 3.9 metros
Jefe Trump IQ - Aparcamiento
¿Por qué y quién necesita Toyota IQ? No en Tokio, sino en nosotros, en la misma Moscú u otra gran ciudad rusa. Las ventas en el segmento y en Rusia nunca superaron el 1,4% de las ventas totales, tenemos coches pequeños de alguna manera no aceptados
AI Kew absolutamente no puede ser exactamente el único auto en la familia, incluso comprando en él, no lo irá, pero puede olvidarse de los viajes largos de inmediato. ¿Estudiantes asegurados con un buen sentido del humor y el gusto? Pero, ¿cómo son las compañías y fiestas alegres donde los plantearlos? Luego, nuevamente, además de IQ, debe haber un automóvil de tamaño completo.
Audiencia potencial Los jóvenes gerentes que comprarían IQ a viajes a viajes. El problema de los atascos de tráfico y las desventajas de pie en las grandes ciudades es tan agudo que muchos comenzaron a preferir ir a la oficina en una inteligencia o a Matze, dejando a sus sedanes y SUV en el garaje hasta el fin de semana. ¿Pero todos quieren pagar por esta oportunidad 777 777 rublos? Es tanto que el único equipo disponible en Rusia es con un motor de 1,33 litros, un variador, un sensor de lluvia, una dirección asistida eléctrica, espejos retrovisores plegables con una regulación eléctrica y calentamiento, ajustable en altura de la columna de dirección , ventanas eléctricas con cierres, espejo de vista trasera con autostream, calentó los asientos delanteros, el control del clima, el sensor de luz, un sistema inteligente de acceso a los automóviles y un motor de arranque de inserción inteligente, un sistema de audio de CD / MP3 / WMA con 6 altavoces, Entrada de audio auxiliar auxiliar y cuero.
¿Por qué Toyota decidió no traer las versiones más sencillas después de todo, en otros mercados hay autos con mecánicos y asientos de tejido? Por supuesto, es imposible ahorrar en seguridad (en iq nueve (!) Airbegov, ABS, EBD, un sistema de estabilidad del tipo de cambio, un sistema antideslizante), pero debido a que se podría abandonar algo que el precio para Minicar no lo hizo. ¡Alcanza el costo de un pequeño jeep! E incluso para aquellas emociones positivas que el IQ da, esta cantidad es demasiado grande.
Sin embargo, ¿quién sabe? El mismo inteligente en las calles prohibidas de las grandes ciudades y en Rusia se puede ver cada vez más a menudo, aunque oficialmente no está a la venta en nuestro mercado. Pero él también es indiscutible también. Pero inteligente detrás de la estrella de los tres haz y la historia. Tal vez IQ también tiene la oportunidad?
Svetlana aleeva
Foto: Kirill Kalapov y Toyota
pros
Apariencia elegante brillante
Conveniencia Parkovka
Excelente estabilidad para una pequeña máquina.
Minusales
777 777 rublos
Sin ajuste de volante y asientos de altura.
No es el único auto en el garaje.
Precio del coche probado - 777 777 rublos
Conjunto completo de coche probado
Airbags frontales
Airbags laterales
Cortinas inflables
Abdominales
Sistema anti-prueba
Sistema de estabilización dinámica.
Amplificador de dirección
Transmisión automática
Volante multifuncional
Columna de dirección ajustable
Decoración de la dirección de la piel
Finishing Salon Skin
Calefacción eléctrica asientos delanteros.
Espejo de vista trasera con autocesion
Castillo central remoto
Acceso sin contacto
Aire acondicionado
Espejos al aire libre eléctricos y de calefacción.
Plegado eléctrico de espejos al aire libre.
Frente de ventanas eléctricas
Plegando en partes asiento trasero
Sistema de audio de CD
Sensor de luz
Sensor de lluvia
Computadora de viaje
Faros antiniebla
Ruedas de aleación
Colorear metálico
control climatico
Almohada de rodilla
Especificaciones
Cuerpo
Tipo de cuerpo Hatchback de tres puertas
Número de asientos 4.
Volumen del tronco, L 32
Peso de la curva, kg 1005-1030
Peso completo, kg 1270
Longitud, mm 2985
Ancho, mm 1680
Altura, mm 1500
Base de ruedas, mm 2000
Despacho de carretera, MM 135
Motor
Tipo de gasolina, con inyección de combustible distribuida.
Ubicación en frente, transversalmente
Ubicación y número de cilindros 4 en una fila
Volumen de trabajo, cm 1329
Diámetro del cilindro / trazo del pistón, mm 72.5x80.5
Relación de compresión 11.5
Número de válvulas en cilindro 4
Potencia máxima, HP / RPM 98/6000
Torque máximo, NM / RPM 123/4400
Transmisión
Variador cabalgatorio de la caja de engranajes
Tracción delantera
Suspensión delantera independiente, primavera, como MacPherson, con estabilizador de estabilidad transversal
Resorte semi-dependiente de la suspensión trasera
Disco freno delantero, ventilado
Discos de frenos traseros, no ventilados
Dinámica
Velocidad máxima, km / h 170
Tiempo de aceleración 0-100 km / h, desde 11.6
Consumo de combustible, L / 100 km.
ciclo urbano 6.3.
ciclo de país 4,4.
ciclo mixto 5.1
Capacidad del tanque de combustible, L 32
Combustible AI-95
Una fuente: Carclub.ru.
