Toyota Corolla Test Drive desde 2010 hatchback
Toyota Corolla. Regreso al futuro
Toyota Corolla. Precio: de 599,000 rublos. En venta: desde 2010 El Toyota Corolla actualizado se ha vuelto más interesante y comprensible. Más interesante, porque cambió externamente y más comprensible, porque bajo el capó apareció nuevamente, sin embargo, sobre todo con más detalle
Prueba piloto
Oleg Kalaushin, 41 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo 22 años, automóvil personal - Renault Logan
Por tradición, el auto del concesionario apareció ante nosotros en todo su gloria. Más precisamente, todo en vinilo. Les encanta, los centros de los concesionarios oh les encanta pegar los barriles de sus máquinas de prueba y, por lo tanto, debo decir que están completamente privados de la oportunidad de disfrutar de la pureza de las líneas y el diseño de nuevos productos. Sin embargo, esta vez no interfiere particularmente al notar que en Toyota Corolla ha cambiado. El hecho es que las actualizaciones afectaron solo el frente y la popa, e incluso entonces no mucho. Pero es suficiente para llevar nuevos compradores potenciales al modelo. Aquí tiene un parachoques nuevo, también es una rejilla del radiador, aquí tiene luces traseras un poco más expresivas, bueno, como bonificación, los repetidores del indicador de los giros en los espejos exteriores. Todos. Solo estos cambios en el diseño podrán notar al comprador sofisticado al examinar el automóvil afuera. El salón también piensa, no sorprenderá la novedad. El máximo que realmente puede enganchar sus ojos es la nueva forma del volante. Ligeramente aplanado desde abajo, le da al interior una ligera incursión de deportes. Sin embargo, hay otra innovación en el interior, pero es imposible notarla por el momento. Este es un nuevo espejo retrovisor con un pequeño monitor integrado en él. Vale la pena traducir el selector de engranajes automáticos a la posición R, ya que aparecerá una imagen de la cámara de vista trasera en este mismo monitor. Y no solo una imagen, sino con una trayectoria dibujada que depende directamente de la rotación del volante.
¡Hey! Detente! ¡Qué caja automática! Esto es en el pasado, ahora en Corolla hay una máquina automática robótica, tal vez esto responderá a la mención del experto en Corolla. Sin embargo, no estábamos equivocados. Ahora, en lugar de la mecánica robótica en Corolla, se ha registrado una automática de cuatro velocidades. La razón es que muchos de los que tuvieron la suerte de hablar con un automóvil, un robot agregado, no experimentaron mucho deleite sobre su trabajo. Sin ciertas habilidades, viajar con él estaba bastante desgarrado e incómodo. No muchos podrían rastrear el momento del cambio en el tiempo, de modo que antes de esto deje caer ligeramente el gas y, por lo tanto, evitar una falla desagradable y un imbécil posterior al cruzar la caja por paso más alto. Especialmente de esto, como se esperaba, las conductores sufrieron. Y ahora no hay más razones para el descontento. El auto nuevamente tiene una máquina de cuatro velocidades. Además, con su apariencia, el automóvil no solo no perdió sus características dinámicas, sino que, aunque ligeramente, las mejoró. Para aquellos que realmente no se preocuparon por esto, sin embargo, la mayor comodidad durante la aceleración se convertirá en una gran adquisición. Esto es exactamente lo que tenemos en prioridad. En general, el nuevo es bien olvidado.
Conduciendo A veces quiero un motor de comprensivos debajo del capó.
Salón
Bastante espacioso para un automóvil de esta clase, bien resuelto en términos de ergonomía, pero algunos puntos aún causan un ligero desconcierto.
Comodidad
Sorprendentemente, aislamiento de ruido bastante bueno, y la suspensión se adhiere bastante adecuadamente en nuestras carreteras.
La seguridad
Suficiente para proteger al conductor y al pasajero de lesiones graves en caso de accidente.
Precio
En la base de datos es bastante atractiva.
Ventajas y desventajas
+ Operación adecuada de una caja automática. Aislamiento de sonido moderado. Suspensión intensiva de energía.
- La potencia insuficiente del motor, que se siente especialmente al adelantar en la carretera.
Especificaciones
Marcos y modelo - Toyota Corolla
Dimensiones - 4540x1760x1470 mm
Motor - Gasolina, 1598 cm3, 124/6000 l. S./min-1
Transmisión - 4 velocidades, KP automático
Dinámica - Max 183 km/h; 11.9 s a 100 km/h
Competidores - VW Jetta, Renault Fluence
Nuestra opinion
Todo lo nuevo es bien olvidado. Y es muy agradable que hayan recordado tan viejo cuando las quejas al trabajo de una caja de cambios robótica en Toyota Corolla se volvieron demasiado frecuentes. Con el regreso de la máquina, el automóvil nuevamente se volvió despejado y bastante cómodo.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
