Test Drive TOYOTA CAMRY SOLARA 2003 - 2008

No hay suficiente superstitude, prueba de prueba A / M TOYOTA CAMRY

Toyota Camry Car, cuya popularidad es pequeña en Japón, pero que, sin embargo, que, sin embargo, fue capaz de convertirse en una celebridad mundial, aprobó el reemplazo completo para su rango modelo. Nuestro periodista hizo un viaje de prueba en este sedán de tracción delantera de primera clase de una nueva muestra.
   
Diseño hábilmente seleccionado.
El Toyota Camry Car ha sido tan discreto con el fenómeno de nuestra vida que hace la pregunta y ¿cuáles son las principales características distintivas de la camría de la muestra antigua?, Tal vez que no todos encuentren qué responder. Y al mismo tiempo, este automóvil se vendió con éxito en más de cien países del mundo. Esto, una vez más, confirma que a veces la modestia interna de la familia automotriz puede resultar verdaderamente por la gloria mundial. Sí, qué decir allí, si está solo en América, se vendieron aproximadamente 400 mil autos de esta marca por año. Es fácil adivinar cuánto por la forma en que resultó ser para Toyota. Pero el tiempo va, y ahora ha llegado cuando, para todas las leyes de automóviles, esta alineación popular de esta serie debe actualizarse completamente.
A diferencia de la antigua máquina de muestra, el nuevo Camry tiene un diseño frontal muy hábilmente seleccionado. Se percibe como un todo completo, y muy recuerda al modelo de debut recientemente Belta. Sin embargo, sí, perdóne a los diseñadores, el diseño del frente no está privado de gotas gruesas. Aunque, si eres Frank, el auto se ve peculiar.
La longitud del nuevo automóvil permaneció en el mismo nivel - 4815 mm. En cuanto al ancho, ahora es de 1820 mm, es decir, 25 mm más que el predecesor. Lo mismo, solo por el contrario, sucedió con una altura. Juzgue por usted mismo: el automóvil se ha vuelto inferior a 20 mm, de modo que su altura es de 1470 mm. Por lo tanto, el tipo de silueta de la nueva máquina corresponde bastante a la definición de ancho y bajo, y si se compara con el modelo anterior, es posible decir más fácil: las proporciones han aumentado. Sin embargo, la historia conoce muchos ejemplos cuando el deseo de corregir la apariencia del coche llevó, en última instancia, al hecho de que era necesario sacrificar la amplitud de la cabina. Creo que la compañía Toyota entendió perfectamente qué pasó con esto, el automóvil perdería a algunos de los compradores. Por lo tanto, junto con una disminución de la altura, una distancia entre los ejes se incrementó en 55 mm. Pero lo más importante es que los diseñadores consideraron posible alargar la cabina hasta en 260 mm. Gracias a la nueva distribución, la distancia entre los asientos delanteros y traseros también aumentó en 30 mm, lo que hizo posible crear un pasajero trasero debajo de las patas más espacio libre. Pero tal ancho, por supuesto, no podía pasar sin rastro. Y seguro, mira en el maletero! Se ha vuelto claramente menor, después de haber reducido su volumen hasta 83 litros, si hablamos el idioma de los números.
En cuanto a la evaluación general del interior, los tonos más brillantes son sorprendentes, que son asientos pintados y la mitad inferior de la pared frontal de la cabina. Además, que es característico: el panel frontal y su panel central tienen un perfil en forma de T y parece estar colgando en el aire. Y, sin embargo, la unidad central está enmarcada por un panel acrílico transparente. Pero el color de este panel es verdoso pálido. Y resulta que él, esta unidad, incomprensible cambia su forma dependiendo de qué lado cae la luz. Por lo tanto, es aún bueno que este nodo no esté pintado en un color claramente definido.
Características técnicas del modelo Camry G Edición Limitada:
Longitud 4815 mm x ancho 1820 mm x altura 1470 mm.
Base de la rueda: 2775 mm.
Peso de la máquina: 1520 kg.
Unidad: frente
Motor: 2.4-Lista, 4-cilindro, desarrollado POWER 167 HP A 6000 RPM, el mayor par es de 22.8 kg / m a 4000 rpm.
Precio de la máquina: 2 millones 6464 mil yen.
El precio de la máquina en el que se realizó el viaje de prueba: 2 millones 990.4 miles de yenes. Lista de opciones incluidas en la configuración de una máquina de prueba Modelo G Edición Limitada.:
- eclosión semicircular (lunar), moviéndose e inclinada automáticamente (usando un motor eléctrico) + lámpara ajustable sobre el asiento trasero 94.5 mil yenes; Sistema de navegación HDD + Panel de control en un volante 249.9 mil yen.
Motor con una gran reserva de energía.
El nuevo automóvil Camry está equipado con el motor de la misma serie que su modelo anterior. Es decir, es una unidad de 4 cilindros de 2.4 litros de la serie 2AZ. ¿Qué tipo de cambios se decidió hacerlo? Diré brevemente: había una forma modificada de un bloque de cilindros y un sistema de entrada y liberación, de modo que era posible aumentar la potencia del motor para 8 caballos de fuerza. Por lo tanto, en su estado actual, este motor puede desarrollar energía en 167 hp A la velocidad de rotación del eje 6200 rpm. Una transmisión automática de 5 velocidades está funcionando en un par con esta unidad si realiza una modificación con la tracción delantera. Si esta es una versión en una unidad completa, está equipada con solo un autómata de 4 velocidades. Por cierto, el mismo motor (2az-FF) se coloca en los modelos TOYOTA ESTIMA y TOYOTA RAV4, pero allí va con una transmisión continua. ¿Cómo explicar una diferencia tan importante? Sí, el hecho de que el consumidor principal de Toyota Camry Cars es el mercado norteamericano, y allí están muy desaprobando. Así que tienes que variar.
También se debe tener en cuenta que el modelo TOYOTA ESTIMA mencionado anteriormente es más pesado que el nuevo Camry por hasta 300 kg. Por esta razón, con todos los parámetros iguales, el motor 2AZ-FF en la nueva máquina de Camry se enfrenta a las tareas establecidas, al menos donde se requiere un par potente. Es cierto que debes tener en cuenta, y el automóvil de Camry en sí no es tan ligero más de una tonelada y media. Y, sin embargo, no es difícil adivinar la cantidad de características de tracción de Camry es más alta que la del modelo estimado. Cuando experimenté a Camry con la unidad frontal, en primer lugar llamó la atención sobre un comienzo poderoso. Además, cuando se conduce por la ciudad, y luego con un movimiento uniforme en la carretera de velocidad, solo valía la pena presionar el pedal de gas para que la flecha del tacómetro estuviera entre las marcas en 2000 ~ 3000 rpm, ya que la máquina agregó inmediatamente. velocidad.
Cuando la flecha estaba golpeando por 3000 rpm. Y se detuvo, no alcanzando 4000 rpm, el motor parecía recibir un segundo aliento. Pero fue acompañado por un aumento en el ruido del motor. Y además, durante este período, el motor perdió repentinamente la capacidad de un conjunto de potencia suave, que se estropeó en general, una buena evaluación. Pero en el rango de velocidad, se usa más a menudo en la conducción diaria, el motor se mostró bien, por lo que puede ser bastante práctico.
Quiero decir algunas palabras sobre la comodidad de la gerencia. Las ruedas delanteras del nuevo automóvil están unidas al cuerpo a través de la suspensión del bastidor, el tamaño de los neumáticos utilizados 215/60 / R16. Para un automóvil de este tipo, esta es una opción muy modesta, pero, curiosamente, no sentía que el automóvil se hubiera duro. Al mismo tiempo, ella no le dio al conductor a relajarse. ¿A qué más presté atención? Al conducir a alta velocidad, el cuerpo fluctúa constantemente hacia arriba y hacia abajo, aunque la calidad de la superficie de la carretera parece ser normal. Empieza a aumentar la velocidad, y tal temblor también está creciendo por amplitud. Así que diga que la suspensión sostiene claramente el cuerpo del automóvil, yo personalmente no puedo.
La ruta del viaje de prueba era bastante corta, pero aún así logré sentir cómo el nuevo camry Carry se apresura a los ojos que rodeaban. En términos prácticos, el coche está bastante bien. Sin embargo, hay una nota: al comienzo del movimiento, le falta enérgico. Esta es mi impresión personal, pero estoy seguro de que muchos estarán de acuerdo conmigo. Por supuesto, estoy de acuerdo, no es todo necesario que todos los sedanes estuvieran en buen estado físico. Por lo tanto, el camino donde los desarrolladores de la gama modelo de Camry continúan adelante, parece digno de atención. Y al mismo tiempo, si incluso el automóvil no está incluido en la categoría de deporte, no significa que ella pueda perdonar los signos de letargo, ya sea en apariencia, o en términos de cualidades en ejecución. No sé cómo allí allí, pero en Japón, tal falta de suficiencia es inválida si los autores del proyecto quieren que su automóvil se vuelva verdaderamente popular.
Especificaciones Modelo Camry G Dignis Edición:
Longitud 4815 mm x ancho 1820 mm x altura 1470 mm.
Base de la rueda: 2775 mm.
Peso de la máquina: 1520 kg.
Unidad: frente
Motor: 2.4-Lista, 4-cilindro, desarrollado POWER 167 HP A 6000 RPM, el mayor par es de 22.8 kg / m a 4000 rpm.
Precio de la máquina: 3 millones 360 mil yen.
El precio de la máquina en el que se realizó el viaje de prueba: 3 millones 454.5 mil yen. La diferencia en el precio se originó debido a la finalización de la máquina de prueba con las siguientes opciones:
Una escotilla semicircular (lunar), moviéndose e inclinada automáticamente (usando un motor eléctrico) + lámpara ajustable sobre el asiento trasero 94.5 mil yenes.
 

 
 

Una fuente: Webcg.net.