Toyota Camry Test Drive desde Sedan 2011

Descripción general del auto Toyota Camry

General
El automóvil Camry, que ya ha aparecido en la quinta generación, se vende en cien países del mundo. Este es uno de los pocos productos mundiales incluso para la compañía transnacional Toyota. En particular, en el mercado estadounidense, desarrolla una dura competencia en ventas con modelos como Honda Accord y Ford Taurus, que sigue siendo el mejor producto vendido en el mercado del automóvil continuamente durante cuatro años. La longitud supera los 4.8 m, un poco menos de 1.8 m de ancho. Los detalles principales de la plataforma se unifican con el modelo Windom, y gracias a un dispositivo tan grande, en América más grande se percibe como un automóvil básico, al igual que Corolla en Japón.
Las primeras generaciones de esta máquina se desarrollaron específicamente para Japón, y aquellos autos que se llamaban Camry en Japón se produjeron bajo otros nombres (Cetro y Camry Gracia). Ahora el deber principal de la máquina Camry es establecer un registro de ventas en los Estados Unidos. Esta vez, el nuevo modelo Camry fabricado en el mercado japonés debería convertirse en un éxito de ventas estadounidense.
Tiene el mismo marco que el Windom emitido anteriormente, se instala el mismo motor del mismo motor de 4 cilindros con un volumen de 2.4 litros, como en los modelos de estima, iPsum, Harrier, Kluger V, etc. En Japón, es Vendido junto con Corolla, después de haber ocupado la posición intermedia entre ella y el modelo Windom de alta clase.
 
Si piensas en el personaje, ¡recomendamos una suspensión estándar!
El nuevo modelo Camry utiliza una tecnología de paquete que Toyota ha introducido en los últimos años. Consiste en un aumento significativo en la base y la altura con ruedas. Sin embargo, estos son tamaños grandes cercanos al límite en Japón, por lo que no hay impresión de que se estén conduciendo milímetros, como en los modelos Corolla y Vitz. Y, sin embargo, este es un gran automóvil de tracción delantera con la ubicación frontal del motor, y es por eso que tiene mucho espacio libre. En los asientos delanteros y traseros, los hombres altos de hasta 2 m de altura pueden encajar libremente, y al mismo tiempo piensas involuntariamente: ¡Qué bueno es que este sea un auto tan grande!
Esta vez, en un motor de 4 cilindros de 2.4 litros, se utilizan nuevos trabos de aceleración, que proporciona una operación ininterrumpida y potente, así como el nivel de escape de 4 estrellas más alto para Japón. Este motor 2AZ-FE inicialmente tenía una reputación estable por un trabajo ininterrumpido y potente a bajas velocidades, según corresponda para los últimos sistemas. Sus características le permiten extraer fácilmente las grandes minivans y los autos deportivos descritos anteriormente, y es natural que obliga a Camry a conducir rápidamente. Si es necesario, tiene suficientes características dinámicas.
Por otro lado, se utiliza una suspensión con rigidez de TEM variable (equipo estándar para la modificación de turismo) como suspensión, lo que permite en cualquier momento cambiar la fuerza de amortiguación a 16 pasos de 4 pasos en cada modo. Como ya informé en un informe urgente sobre un viaje de prueba al nuevo modelo Windom, la última suspensión TEMS muestra su perfección en una carretera equipada, pero en la carrera actual, a veces había la sensación de que las ruedas no obedecían el volante al transferir el interruptor al interruptor a cualquier modo. Y para el modelo Windom, que se coloca como una máquina de alta clase que utiliza tecnologías altas, y para Camry, que es un modelo básico con el atractivo de un salón espacioso debido a un cuerpo grande, recomendamos modificaciones estándar que no requieren adicionales costos y demuestra cualidades de funcionamiento equilibradas en cualquier condición.
 
Cuerpo espacioso: ¡un argumento significativo para la selección!
Francamente, creo que Camry es un sedán que es muy difícil de vender en Japón. En términos de tamaño corporal y volumen del motor, parece estar cerca del modelo de corona, pero el concepto llamado sedán para uso práctico se centra secuencialmente en el mercado extranjero, por lo que claramente no está adaptado para la jerarquía japonesa. El auto Honda Accord, que se ha convertido en el principal competidor en el mercado estadounidense, se vende en Japón con el cuerpo especial No. 5, por lo que aparentemente puede resistirlo abiertamente, solo Nissan Cefiro (en el extranjero Maxima).
Sin embargo, nuevamente se cree que incluso en el siglo XXI hay una especie de atractivo en un cuerpo grande. El espacio libre implica una sensación de apertura en la cabina y un tronco enorme, que es completamente imposible de disfrutar en un automóvil compacto. Esto es muy conveniente para los usuarios, ya que en Japón también a menudo hay situaciones en las que necesita poner cuatro adultos en un automóvil. Además, con un movimiento largo a alta velocidad, un cuerpo grande desgasta menos. En este sentido, se puede llamar precioso un cuerpo grande que se puede comprar por dos millones y medio de yenes (~ $ 21000). Si elige específicamente una minivan o un automóvil deportivo, porque es ancho, entonces debe introducir un modelo Camry en la cantidad de candidatos, que se encuentra alto en cualidades de funcionamiento.
 
 
 

Fuente: Carview.co.jp