Toyota Camry Test Drive desde Sedan 2011

Nuevo Toyota Camry: todas las características

La nueva generación de Toyota Camry ya aparecerá en las carreteras rusas hoy. Sin embargo, unos días antes de la fecha del inicio oficial de las ventas (solicitudes previamente aceptadas), la primera prueba de manejo del automóvil se realizó en French Niza. Un automóvil que promete convertirse en el gran sedán más popular de nuestro país.

¿Por qué fue la prueba en Niza? ¿Los japoneses decidieron ingresar al mercado europeo en una pelea con la mejor clase E? No, Toyota no está listo para ir a este paso arriesgado. Camry aún se venderá solo en los llamados países de la CEI, pero Rusia seguirá siendo el principal mercado de Camry. Lo principal en el Viejo Mundo, por supuesto, porque nuestra patria representa solo el 3% de las ventas mundiales de Camry. A modo de comparación, China tiene el 23%, y los controles de los Estados Unidos ... 50% de la campaña. Y, creo, te diste cuenta de qué prioridades estaban frente a los ingenieros japoneses al crear una nueva generación.


Formalmente, Toyota produce su propia versión de Camry para cada mercado de ventas. Pero, de hecho, estas máquinas no son muy diferentes entre sí (otros bumers, en este caso, no cuentan). La foto superior es el Toyota Camry ruso. La máquina promedio para el mercado estadounidense. Bueno, debajo del automóvil para Japón (este último se venderá solo con un motor híbrido)

Estos europeos caprichosos requieren los fabricantes de instalación de un número cada vez mayor de campanas electrónicas y silbatos como un sistema de control del sistema, control de crucero activo con la posibilidad de frenado o un jugador de estacionamiento automático. Los estadounidenses están todos en el tambor. Lo principal es que hay muchas bolsas de aire, y el automóvil no se da vuelta en las esquinas. Y ellos mismos podrán estacionar en Wide Avenue. Es por eso que Toyota Camry se ve privado de todas estas cosas que los fabricantes europeos ponen en la Clase C, sin mencionar los prestigiosos departamentos comerciales (solo los llamados faros giratorios pueden anotarse de algo no estándar, pero ahora no sorprenderá a nadie ahora).



La distancia entre ejes de la vieja (foto inferior) y la nueva (foto superior) Camry es la misma 2775 mm. Pero al mismo tiempo, la nueva máquina aumentó de 10 mm a 4825 mm de longitud, el ancho aumentó en 5 mm (hasta 1825 mm). La altura permaneció igual

Por otro lado, Toyota Camry tiene tal imagen en nuestro país que no necesita atraer a los clientes con algo inusual. La imagen de los más confiables durante mucho tiempo empujará a las ventas de Toyota. Y los japoneses lo saben muy bien cuando los modelos de nueva generación se promueven en el mercado, se pondrá un énfasis especial en la calidad. Hablando de ventas. Ahora, la planta de Toyota en San Petersburgo gana alrededor de 15 mil camry por año, pero, según los planes de los japoneses, ¡el mercado ruso en 2012 podrá absorber alrededor de 30 mil autos! ¿Habrá colas gigantes de nuevo? No, parte de los autos se nos suministrarán desde Japón.



En su arquitectura, el salón del nuevo Toyota Camry (foto superior) se parece al interior de la antigua generación (foto inferior)

¿Cómo planea Toyota alcanzar ventas tan serias? No solo a expensas del nuevo cuerpo ... aunque, en muchos sentidos, debido a eso. Los diseñadores intentaron hacer que la apariencia sea mucho más seria en comparación con el predecesor. Como resultado, Camry se ha convertido en un elegante Lexus LS. Sí, a alguien no le gustará un diseño tan brutal. Pero, créeme, la mayoría de los compradores estarán encantados. Si la generación pasada Camry era, como dicen, unisex, entonces la máquina actual ya es un automóvil masculino.


Esta semana, todo el sur de Francia libró la lucha contra la amenaza de las inundaciones. Afortunadamente, el área donde se encuentran los famosos Niza y Cannes, los elementos afectados en menor medida que otras regiones del país. Nosotros también podríamos admirar el furioso mar, aunque había poca alegría de esto. Después de todo, solo unos días antes de nuestra visita, la inundación en Francia cobró la vida de tres personas, cientos de casas fueron destruidas. Y en la vecina Italia, 10 personas murieron debido

Tratamos con la apariencia. El siguiente paso importante fue aumentar el nivel de comodidad, porque en los automóviles de esta clase, los clientes necesitan, en primer lugar, era ella misma. Recuerdo que cuando apareció el pasado Camry, el modelo fue elogiado por una suavidad muy decente (especialmente cuando superan los baches grandes) y un bajo nivel de ruido. Pero los años van, los rivales se están volviendo más perfectos.


El nuevo motor de 2.5 litros se volvió no solo más potente que el viejo volumen de 2.4 litros (181 hp contra 167 hp). Cultivó y el par era 224 n ∙ m, ahora 231 n ∙ m. Al mismo tiempo, el nuevo motor es aún más económico que su predecesor. Según los datos del pasaporte, en la ciudad el consumo promedio de Camry 2.5 es de 11 litros por 100 km del camino (el automóvil viejo con transmisión automática gastó 13.6 l). El consumo de combustible se redujo en una máquina con un motor de 3.5 litros. Si antes, el Camry superior consumía 14.1 litros, entonces el nuevo ya pasa 13.2 litros

En primer lugar, los ingenieros tomaron la mejora del aislamiento del sonido. En general, es una de las principales tarjetas de Trump del nuevo Camry en la cabina, es realmente muy tranquilo, especialmente si no giras el motor a la zona roja, pero sigue un ritmo tranquilo. Además, los japoneses no simplemente cuelgan hojas adicionales de aislamiento. Toyota asegura que abordaron el problema de reducir sabiamente el ruido. En particular, la atención principal se prestó a la lucha contra los sonidos cercanos al discurso humano en su frecuencia. El parabrisas aquí tiene una película especial de insonorización, además de esto, aparecieron nuevos materiales aislantes en el techo, bastidores, puertas, arcos de ruedas, tronco, etc. ¡Y funcionó! El auto realmente se calló, e incluso a velocidades de más de 130 km/h.



Decidieron no hacer ninguna adaptación especial al combustible ruso en Toyota. Los japoneses gastaron muchas pruebas, y están seguros de que ambas unidades de energía digieren perfectamente nuestra gasolina

Afortunadamente, las ventajas de Toyota Camry no terminaron en Shumka. ¡La novedad resultó ser más espaciosa que su predecesor! Y esto es a pesar del hecho de que la distancia entre ejes es la misma. Entonces, debido al nuevo diseño de los asientos delanteros, aparecieron varios centímetros adicionales en los pasajeros traseros en el área de la rodilla. ¿Nimiedad? En general, sí. Pero lo agradable que es. Además, se volvió un poco más libre sobre la cabeza de los pasajeros traseros. Y si estamos hablando de un automóvil en ricos niveles de equipamiento ... en este caso, Camry generalmente parece ser algún tipo de maybach para los pobres. Aún así, debido a que los pasajeros traseros tienen un ajuste eléctrico del ángulo de la parte posterior, calentando el asiento, la posibilidad de ajustar la temperatura del aire (el control climático en este caso es de tres zonas) e incluso los botones de la configuración del sistema musical. Alguna dirección, anteriormente, los pasajeros traseros se obtuvieron solo en automóviles con un reclamo claro del segmento premium.



El control climático de tres zonas, la electrorregulación de la segunda fila de asientos, así como el panel de control del audiosistema para los pasajeros traseros solo están disponibles en los niveles de equipamiento más ricos Prestige Plus (para un motor de 2.5 l) y lujo (por 3.5 L). Además, en estos niveles de configuración, los asientos traseros tienen calefacción (en el lujo de los pasajeros de la segunda fila de asientos todavía hay un sol de cañas traseras con energía eléctrica y gafas de sol laterales)

Habrá dos motores en Rusia. El básico se convertirá en una unidad de 2.5 litros, que produce 181 hp. (Un motor de 2.4 litros en el viejo Camry tenía 167 hp). Lo más probable es que sea para él que la demanda principal tendrá que, no solo el Camry 2.5 se vende a la vez en seis niveles de equipamiento, y solo uno solo uno establecido por un motor V6 V6 (como antes de 277 HP). Además, ambos estarán equipados con una caja de cambios exclusivamente automática con seis pasos (antes, el motor de cuatro cilindros tenía una máquina de cinco velocidades). Por cierto, prácticamente no hay quejas sobre esto último, especialmente si no percibes a Camry como un superdeportivo. En este caso, la caja funciona muy bien, pero si el conductor lo deseaba, puede encender rápidamente la baja. Es cierto que, a diferencia de una serie de otras transmisiones automáticas modernas, esta caja no sabe cómo saltar algunos pasos a la vez.



La rica configuración de Toyota Camry está equipada con un sistema de navegación estándar que comprende el idioma ruso. Sin embargo, como antes, Toyota tiene un gran y poderoso problema. Porque cómo entender frases misteriosas del tipo sigue el camino actual (¿dónde está el actual, por qué el camino se volvió líquido?) O un movimiento estacionario por delante.
No habrá caja de cambios mecánica en el nuevo Toyota Camry. La razón es la baja demanda. Anteriormente, dicho modelo fue elegido por menos del 10% de los compradores

Y si con una unidad de 2.5 l, la aceleración es ordinaria, entonces con un motor de 3.5 litros, la máquina ya agrada con una dinámica muy digna y la capacidad incluso a una velocidad de 50-60 km/h para forzar las ruedas (para esto Solo usted necesita estar con toda la droga, haga clic en el gas). Además, los seis gruñidos mucho más nobles. Pero aquí es necesario hacerse la pregunta, pero ¿tiene sentido invertir dinero extra y comprar exactamente Camry 3.5, que cuesta 1,434,000 rublos? A modo de comparación, un automóvil con un motor de cuatro cilindros en una configuración muy rica es prestigioso y es 121 mil rublos. más económico. Y, admito, no sé cómo responder a esta pregunta. Después de todo, un sedán de 2.5 litros se comporta en el camino muy agradable, y tanto a velocidades relativamente bajas como cuando se mueve al estilo del pozo, me prive de los derechos. Además, también puede estar equipado con todas las opciones para la segunda fila de asientos.



Según la sucursal de Toyota rusa, el comprador promedio del nuevo Camry tiene 38 años, tiene esposa y es el jefe de pequeñas o medianas empresas de tamaño mediano. Además, en Toyota, se cuenta mucho con clientes corporativos

Pero el nuevo Toyota Camry tiene una serie de desventajas. Por lo tanto, todavía hay afirmaciones de controlar el modelo. Es cierto que debe comprender claramente que este menos nació exclusivamente en los Estados Unidos, donde siempre ha habido y habrá comodidad. Es por eso que el volante aquí parece vacío, y en vueltas rápidas los rollos son más deseados. Pero, repitimos nuevamente, para un auto como Camry, ¡esto es normal!

Pero los materiales de decoración simples son un poco de otra ópera. Parece ser todo cualitativamente, todo se hace de manera confiable, nada cruje y no se sacude (aquí Toyota no decepcionó). Pero cuando comienzas a mirar, no hay sensación de riqueza de la misma cabeza del sistema musical. La pantalla grande es hermosa, sin duda. La cámara de la vista trasera muestra todo claramente, no discutimos. ¡Pero no hay chic, al menos crack! En algunos autos chinos, una consola central se percibiría con una explosión, pero de Camry, el buque insignia de pasajeros de Toyota en Rusia, estás esperando algo más elegante. Además, estas superposiciones para un árbol rojo ...

Sí, y al volante le gustaría otro. En el cordero, sobre todo, no me gustaron las unidades de control clave de la computadora a bordo y la música a la izquierda de los botones a la izquierda, y es inconveniente usarlas a ciegas (las teclas de volumen de magneto más populares son Espaciado en los bordes, y debe doblar constantemente su dedo o incluso quitarse la mano para ajustar el sonido. Desde el volante).

Tales deficiencias, por supuesto, no hacen que el auto sea más hermoso. Pero es poco probable que las personas a las que les gusta el nuevo Camry lo abandona solo por un incómodo panel de control de música ... después de todo, Toyota Camry tiene otras ventajas. Debido a ellos, lo comprarán. Por lo tanto, no hay duda sobre el éxito del modelo.

Denis Smolyanov
Foto del autor y Toyota



Competidores
Representantes de Toyota durante la presentación claramente llamados los tres principales competidores: Nissan Teana, Ford Mondeo y Volkswagen Passat. Sin embargo, el último modelo es ligeramente más pequeño que Camry, pero en este caso no debe ser un formalista dañino. Para el comprador ruso realmente comparará a Camry con Passat. Es cierto que agregaremos de nosotros mismos otro oponente fuerte al nuevo japonés este Skoda Suberb (por supuesto, otros autos de tales dimensiones, pero ahora solo nos detendremos en lo anterior).

Entonces, Toyota Camry ... el automóvil en la comodidad de configuración básica con un motor de 2.5 litros y la transmisión automática costos de 1,028,000 rublos. A modo de comparación, la generación actual de este modelo con transmisión automática se vende por 987,000 rublos. (Es decir, el aumento del precio ascendió a 41 mil rublos, pero esta cantidad ya incluye un sistema de estabilización). Sin embargo, la mayoría de los compradores estarán más interesados, probablemente, una versión de los Eleans con la piel, la electrorregulación de los asientos delanteros, la cámara de vista trasera y una gran pantalla en la consola central. El precio de tales autos es de 1,134,000 rublos. Veamos cuánto cuestan los competidores con un equipo similar.

Los precios de Nissan Teana comenzarán desde una marca de 949,000 rublos. Para un automóvil con una unidad de 2.5 litros. Pero un sedán con un salón de cuero, una cámara de vista trasera, una pantalla de color, un sistema anticonceptivo y otros cuesta 1,085,000 rublos, aunque dicha máquina tendrá solo cuatro bolsas de aire (el Camry básico también tiene cortinas para pasajeros frontales y bien equipado Los autos tienen una rodilla e incluso las almohadas laterales para la segunda fila de asientos). Sin embargo, ¡una gran ventaja de Teana es que se puede comprar con un sistema de tracción completa! Además, el recargo para este último es de solo 20 mil rublos. (Es cierto que el motor en Teana Four no es de seis cilindros, con una capacidad de 182 hp, sino un cuatro cilindros, que produce 167 hp).

Ford Mondeo, a primera vista, se ve súper ofrecido de 699,000 rublos. Es cierto que para ese tipo de dinero ofrecen un modelo bastante modesto con un motor de 1.6 litros. Sin embargo, los automóviles de 200 caballos de fuerza con un motor turboalimentado de 2.0 litros y un cambio de potencia de 6 velocidades también tienen un precio interesante ahora de 996 mil rublos. Y para 1,126,000 rublos. Puede comprar un Mondeo de 200 caballos de fuerza con piel, sensores de estacionamiento e incluso navegación. Es decir, Mondeo es un poco más barato que Camry, mientras que su equipo es mejor y el motor es más potente.

Volkswagen Passat, como se esperaba, resultó ser una tontería, especialmente con un equipo decente. Los precios comienzan desde la marca de 859,000 rublos, pero dicha máquina tiene un motor y una mecánica de 1,4 litros. Y pasar en la rica configuración de Hightline con un motor turboalimentado de 1.8 (152 hp) y DSG ya es como Camry (más precisamente, 1,131,000 rublos). Además, para la piel, la pantalla de color, la cámara trasera tendrá que pagarse más. Y mucho. Es cierto que Passat no solo la cámara trasera, sino por el sistema de estacionamiento automático, ¡que en sí mismo pone el automóvil en su lugar! Y Camry está ausente en principio. Si hablamos de Volkswagen Passat con un 2.0 -L y una capacidad de 210 hp, entonces costará casi 1,5 millones de rublos en la configuración de Hightline. Y, nuevamente, esto es sin opciones (el Camry más caro con una unidad de 277 caballos de fuerza con un volumen de 3.5 litros cuesta 1,434,000 rublos).

Skoda Superb es más grande que Toyota Camry, además, este modelo tiene una puerta trasera inusual, lo que hace que el automóvil sea simultáneamente con un sedán y un hatchback. Los precios del buque insignia de la industria del automóvil checo comienzan desde la marca de 899,000 rublos, y este será un automóvil con un motor de 1.8 litros (152 hp). Sin embargo, un automóvil bien equipado con transmisión automática en la versión de elegancia ya es 1,094,000 rublos, más 60 mil rublos. debe darse a la piel. Y excelente con un motor de 200 caballos de fuerza cuesta 1,234,000 rublos. Camry está diseñado para luchar excelente con un motor de 3.6 litros (260 hp) y tracción total desde 1,659,000 rublos. Sí, Skoda Superb es más caro que Camry, especialmente si pide una variedad de equipos adicionales. Pero al mismo tiempo, vale la pena señalar que Superb tiene la calidad de la decoración interior del salón que Toyota Camry. Sí, y hábitos de trineo, tal vez también.

Dmitry Gaidukevich
 

Fuente: Auto.mail.ru