Toyota Camry Test Drive desde el sedán 2009

Toyota Camry Test Drive: negocio "en nuestra opinión"

En junio de este año en Rusia, comenzaron las ventas del sedán Toyota Camry actualizado, que tradicionalmente es popular en el mercado de automóviles rusos. La gran lealtad de nuestros automovilistas a la marca Toyota, así como la gloria de la confiabilidad de los automóviles de la preocupación japonesa, hace su trabajo.

Como resultado de las ventas de Toyota Camry, durante siete meses de 2009, se excedieron 10.5 mil autos, que es el 24% de las ventas totales de automóviles Toyota en el mercado ruso. Con el comienzo del lanzamiento de este modelo en la planta de Toyota en San Petersburgo, se decidió detener la importación de automóviles de Japón. Después de todo, el costo de los especímenes japoneses es en promedio más de 180 mil rublos.

Haremos una reserva de inmediato, no puede esperar grandes diferencias en el modelo actualizado de su predecesor. La parte delantera del sedán recibió una rejilla modificada del radiador, un nuevo diseño de los espejos de horquilla trasera con repetidores integrados. Además, una nueva aparición enfatiza otro parachoques delantero con nuevas luces antiniebla con bordes cromados y llantas de aleación de un nuevo diseño (10 radios para suite y 7 radios para otras configuraciones).

Hay más cambios dentro. Con la excepción de la apariencia en algunos niveles de equipamiento del monitor en la consola central, no hay diferencias externas. Pero finalizaron la funcionalidad. En particular, el modelo actualizado se caracteriza por la presencia de opciones útiles más diferentes diseñadas para aumentar la conveniencia y enfatizar a Toyota Camry a la clase ejecutiva.

Ha aparecido un sistema de navegación rusificado con una pantalla sensorial, control de voz y una unidad de 10 GB -HARD en el equipo superior; Sistema de conexión inalámbrica Bluetooth con los botones de control en el volante; El sistema inteligente de acceso al automóvil y el arranque del motor utilizando el botón Smart Entry & Push Start, así como la cámara de vista trasera. De lo contrario, esto ya nos es familiar y para rusificar a Camry.

Es conveniente usar la pantalla táctil. Pero el sistema de navegación mismo causó quejas. Si en Moscú casi sin ningún problema alcanzamos la dirección correcta, entonces en la región la navegación de Toyota calculó algunas rutas inconcebibles y se perdió incluso en la carretera federal un par de veces. Aparentemente, este problema se resolverá con el lanzamiento de nuevos mapas más precisos.

Un aterrizaje alto y típicamente Toyota, una decoración sólida del salón hecha de cuero de alta calidad y plástico suave al tacto, un salón espacioso y un gran tronco de 534 litros han sido durante mucho tiempo un sello distintivo de Camry en Rusia, que se ha convertido en Un verdadero lapso de negocios populares.

Toyota Camry está equipado con un cuatro cilindros de 2.4 litros, así como un V6 de 3.5 litros con un sistema doble para cambiar la fase de distribución de gas VVT-I dual con una capacidad de 167 y 277 hp. respectivamente. Como transmisión para un motor de 2.4 litros, se ofrecen cajas de cambios mecánicas y automáticas de 5 velocidades. Top V6 está equipado con solo una automática de 6 velocidades.

El motor de 2.4 litros no le dará una dinámica acelerada de huracán de una tonelada y media, pero para maniobras urbanas, tal motor es bastante suficiente, especialmente porque en modo tranquilo es bastante económico no más de 12 litros por 100 km en el La multitud de la ciudad y unos 9 litros en la pista (según las lecturas de una computadora de ruta). Una transmisión automática de cinco velocidades se distingue por buena rapidez y conmutación suave, es una pena que todavía no haya modo deportivo.

Para el horno dinámico, un motor de 3.5 litros es más adecuado. A diferencia del motor de cuatro cilindros, no pastan a altas velocidades, lo que demuestra una aceleración pepPy incluso después de 140 km/h. Cierto por 277 hp Tendremos que hacer visitas frecuentes a las estaciones de servicio.

La suspensión de Camry es un buen compromiso entre la capacidad de control confiable y confiable y la buena suavidad. Toyota simplemente no nota las pequeñas articulaciones y protuberancias, y en los pozos se resuelven más suspensiones en un gran margen. Sin embargo, para la comodidad, debe pagar los rollos en las esquinas. Me gustó el excelente aislamiento de sonido, incluso a altas velocidades, ruidos aerodinámicos y un retumbar del motor casi no caen en el salón. Sin embargo, después de comprar un automóvil, recomendamos que cambiar los neumáticos de energía Michelin estándar, que difieren en un gran ruido y no en las mejores imágenes, afectan la capacidad de control. En el asfalto seco, los neumáticos aún se enfrentan, pero en la carretera húmeda las propiedades de acoplamiento del extremo de goma demasiado temprano, como resultado del cual Camry comienza a deslizarse en la mano delantera mucho antes de lo que espera.

Precio minorista recomendado para el Toyota Camry actualizado de 853,000 rublos. Se ofrecen cinco configuraciones básicas para elegir: Comfort, Eleganes, Eleganes Plus, Prestige y Luxury. El Toyota Camry 3.5 V6 más caro con un conjunto completo de opciones costará 1,273,000 rublos.

Ruslan Galimov





pros
Alto nivel de comodidad
Salón espacioso
       
Desventaja
Trabajo inadvertido del sistema de navegación
Krains en las esquinas
       
El precio del automóvil probado es de 853,000 rublos.

Completa la prueba del auto probado
Rociando ruedas delanteras y traseras
Ruedas de aleación 215/60R16
Rueda de repuesto de tamaño completo
Espejos laterales: manchado en el color del cuerpo, calentado, con tracción eléctrica, plegada y con un recubrimiento de repelente de agua
Faros de xenón
Ajuste de inclinación automática
Faros de ritmo
Ajuste de la altura y la inclinación de la columna de dirección
Volante cubierto de piel con botones de control de audio
Dirección asistida
Mango cubierto de piel de palanca de engranajes
El interior del salón se inserta debajo del árbol
Control de crucero
Control climático separado
Espejo de visión trasera interna con un recubrimiento eléctrico
Armadura para los pasajeros traseros
Ventanas eléctricas de todas las puertas con cerradores
Sensor de lluvia
Sensor de luz
Pantalla multinformación (horas, temperatura al aire libre, velocidad promedio, consumo promedio de combustible, kilometraje con combustible restante y kilometraje después de comenzar el motor)
Sistema de luz de fondo del tablero de optitron
Sensores de estacionamiento ultrasónico delantero y trasero
Sistema de conexión inalámbrica Bluetooth con una interfaz de teléfono móvil
Sistema de navegación Bluetooth, tarjetas de tamaño completo, 6 altavoces, reproductor de CD y control de voz
Cámara trasera
Función MP3/WMA CD-Magnetol y Bluetooth, 6 altavoces
Asiento de conducción ajustable en ocho direcciones utilizando unidades eléctricas
Asiento del pasajero ajustable en cuatro direcciones utilizando unidades eléctricas
caliente los asientos delanteros
Asientos de tapicería de cuero
Sistema AnnetyGrowing (ABS) con un sistema electrónico de distribución de fuerza de freno (EBD) y amplificador de frenado de emergencia (BA)
Excursa el sistema de estabilidad (VSC) y el sistema anti -operador (TRC)
Cojines delanteros del conductor y pasajero delantero
Airbags de cortina (delantera y trasera)
Airbags laterales
inmovilizador

Especificaciones
Cuerpo
Tipo de sedán corporal
El número de lugares 5
Volumen del tronco, L 535
Masa equipada, kg 1450
Misa completa, KG 1985
Longitud, mm 4815
Ancho, mm 1820
Altura, mm 1460
Base de ruedas, mm 2775
Despeje de carretera, mm 150
Motor
Tipo de cuenca con inyección de combustible distribuida
La ubicación en el frente es transversalmente
Ubicación y número de cilindros 4 consecutivos
Volumen de trabajo, CM 2362
Diámetro del cilindro/carrera de pistón, mm 88.5 x 96.0
El grado de compresión es 9.8
El número de válvulas por cilindro 4
Potencia máxima, L.S./RPM 167/6000
Torque máximo, NM/RPM 224/4000
Transmisión
Caja de cambios automática de 5 velocidades
Tracción delantera
Suspensión delantera de McPherson con un estabilizador de estabilidad de reptiles
La suspensión trasera es un enlace múltiple independiente con un estabilizador de estabilidad de reptiles
Frenos delanteros Disco Ventilated
Los frenos traseros son disco
Neumáticos 215/60 R16
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 205
Tiempo de aceleración 0-100 km/h, con 9.6
Consumo de combustible, L/100 km
ciclo de la ciudad 14.1
ciclo de país 7.4
ciclo mixto 9.9
Capacidad del tanque de combustible, L 70
Combustible ai-95 gasolina

Fuente: Carclub.ru