Prueba de unidad Suzuki Jimny desde 2010 SUV
Pocket SUV - Suzuki Jimny
En la era de la moda universal para los cruces, los buques reales de todo terreno se han convertido en una rareza del museo. Incluso entre los SUV de tamaño completo, casi no hay un marco para las máquinas de cuadros con puentes continuos, y un diseño compacto es solo uno, Suzuki Jimny. El automóvil ha sido lanzado desde 1998, la versión actualizada comenzó a producir en 2005. En este año, una serie especial de Jimny MODE 3 estará encendida con colores exclusivos con nuevas ruedas de aleación y mejores asientos tapizados.
Máquina real de Jimny para la zona cruzada. Un bastidor de escalera robusto es una base sólida de impresionantes características off-road. Su estructura rígida de tres secciones garantiza la estabilidad del movimiento y la absorción de golpes al superar las irregularidades. Ocho almohadillas de montaje corporal, un motor de operación suavemente, trabajadas cuidadosamente con aislamiento de ruido y un marco rígido hace que Jimny sea tranquilo, como un sedán familiar. Los anchos puentes continuos garantizan un alto nivel de confiabilidad de la suspensión en combinación con una buena articulación. La suspensión de triendista altamente eficiente, los amortiguadores separados y los resortes aumentan el movimiento de la suspensión.
Jimny es simple tanto para profesionales como para principiantes. La dirección con un hidráulico no solo ayuda con las maniobras afiladas, sino que también le permite mantener claramente la trayectoria. Los frenos se caracterizan por una alta eficiencia: detenerse, lo suficientemente presionando lo suficiente. Promueve la capacidad de administración y la compacidad del SUV. En la ciudad, facilita la maniobra en un flujo denso de automóviles y aparcamiento en un espacio limitado. En el terreno boscoso, cuando tienes que respirar entre árboles, el estrecho cuerpo de Jimny también se convierte en una ventaja indiscutible. El automóvil lidiará con confianza con todos los obstáculos debido a los grandes rincones del ascensor y el congreso y las piezas pequeñas.
El modelo está equipado con un motor con dos árboles de levas, caracterizado por una respuesta instantánea a un pedal de gas y alta eficiencia de combustible. El motor de 4 cilindros de fila de aluminio fácilmente, con enfriamiento líquido gana fácilmente giros máximos y da un par grande. MUCHAS MPI de inyección de combustible, la válvula de reciclaje de gasolina y gases de escape con control constante, EGR con control electrónico proporciona una conducción precisa. En Jimny, establezca una transmisión automática mecánica de 5 velocidades o 4 velocidades. La función de transmisión en la máquina le permite aumentar la eficiencia del combustible al conducir a alta velocidad. La transmisión de tracción en todas las ruedas con un acoplamiento controlado neumáticamente de la conexión del puente frontal hace posible cambiar los modos 2WD y 4WD cuando se conduce, lo que significa una reacción instantánea al cambio en la superficie de la carretera y las condiciones climáticas. En el modo 4WD, puede seleccionar un aumento o una transmisión inferior.
El espacio interno del automóvil se desarrolló sobre la base de estudios avanzados en ergonomía, con su ayuda, se determinó la ubicación óptima del lugar de trabajo y los controles del conductor. Un ajuste cómodo proporciona una excelente visión general del flujo de transporte por delante y una sensación clara de las dimensiones del automóvil. Dispositivos de control bastante grandes, combinados en una sola unidad, mejoran la percepción de la información, lo que permite al conductor no distraerse y centrarse en la carretera. Los pedales de aceleradores, los frenos y una palanca de engranaje mejorados contribuyen al control óptimo. Además, el conjunto de equipos incluye un sistema de aire acondicionado que crea un microclima favorable dentro de la cabina.
Gracias a los asientos racionalmente ubicados, cuatro pasajeros adultos pueden acomodarse cómodamente en el automóvil. Las sillas delanteras Jimny se hacen en estilo deportivo: grandes, ergonómicas, con apoyo lateral. Asientos traseros
hay por separado, proporcionando un lugar para el equipaje de diferentes formas y tamaño. El aterrizaje y el desembarco del automóvil debido a puertas ampliamente abiertas, bajo umbral y asiento de pasajeros, completamente hacia adelante y formando espacio libre desde atrás, no causa dificultades. Los bolsillos y nichos para almacenar pequeñas cosas se encuentran con éxito en lugares de fácil acceso. Además, el modelo se caracteriza por un alto nivel de seguridad activa y pasiva. Excelente manejo, overclocking y frenado aumenta la velocidad de la respuesta del conductor en situaciones peligrosas. ABS de tres canales con cuatro sensores le permite guardar el control sobre la máquina incluso en una configuración compleja. Todos los asientos están equipados con cinturones de seguridad ELR de tres puntos, y los sillones delanteros están equipados con bolsas de aire y pretensores de cinturones de seguridad. La estructura del cuerpo y el marco está diseñado para absorber la energía del impacto frontal y su disipación. También se piden barras de protección de puertas incorporadas para garantizar la integridad de la cabina.
En Rusia, Jimny con una transmisión manual cuesta 576 500 rublos, con transmisión automática 619 500 rublos. La versión superior (automática, volante de cuero y salón, acabado mejorado) le costará al comprador a 628 mil rublos. Todo el fabricante de Jimny Cars proporciona una garantía de tres años.
Una fuente: Coches de revista y precios 2 de marzo de 2009.
