Subaru Impreza WRX STI Test Drive desde el sedán 2008
Prueba de manejo en Rusia: Subaru Impreza WRX
A quién se divierte el próximo pseudo-sporting viburnum, el Subaru absolutamente en serio ofrece WRX La mirada a la parte posterior y la óptica de diodos de este Subaru lucha en el acto. Durante mucho tiempo no hemos encontrado líneas tan armoniosas. Tanto desde el costado como del frente en la palabra, no importa cómo se vea, en todas partes Subaru WRX es Mila. Veamos la cabaña. Un gran tacómetro y retroiluminación roja todo esto recuerda al carácter central del automóvil. Buena textura de plástico y diseño, nada superfluo. El marcado del bloque del velocímetro no es muy informativo en algunos lugares, esto se aplica al nivel de temperatura. Los botones de Windows en el lado del conductor son duros, lo notas cuando las ventanas están cerradas. El receptor musical se toca bastante, carece de fondos sonoros altos y fuertes. Sentarse en sillas semi-deportes es divertido, se ajustan mecánicamente. Las cabezas de la cabeza son correctas y correctas y vemos grandes espejos laterales, ayudan a navegar bien. No hay sensores de estacionamiento y navegación; en este caso, sus propios ojos y mapa serán útiles.
Lo principal Subaru Impreza WRX es un automóvil. Antes del automóvil, se eleva cuando presiona el pedal de gas con cualquier prensa, y el tirador del tacómetro gira libremente a 5-6,000 revoluciones. Es una pena que no haya suficiente sonido del sistema de escape. Aparentemente, los desarrolladores adjuntaban silenciador en el silenciador. Los conductores virtuosos podrán dispersar este automóvil a cientos en 5 segundos, lo principal es cambiar los engranajes a tiempo. En este caso, aferrarse a la billetera: el consumo 95 de gasolina será de 16 litros. En un modo promedio, WRX bebe aproximadamente 12 litros por 100 km. Muy buenos indicadores para un motor de 2.5 litros con una capacidad de 230 hp. Treening no puede llamarse deportes, las revisiones de los movimientos de la mano no son lo suficientemente agudos, como en Opel Corsa OPC. Esto es comprensible, porque estamos sentados en una versión más civil del WRX, y para las servovas, se ofrece una versión loca llamada WRX STI para Servovy. Y la suspensión WRX no está tan deprimida para girar a la derecha desde la carretera de anillo de Moscú en
la gran velocidad es sentir un rollo considerable de un automóvil. Pero hay ventajas: todas las carreteras rusas anormales se adaptan específicamente para WRX. ¿Para qué?
Impreza WRX será útil en la granja a aquellos que aman los forros de automóviles hermosos y rápidos por dinero aceptable. Para 1.000,000 rublos obtienes un auto poderoso y absolutamente adaptado para City Jungle. Los competidores están descansando.
pros
Gran motor y suspensión
Apariencia atractiva
Desventaja
No es un volante afilado
Krains en las esquinas
Características Subaru Impreza WRX Motor: opuesto, 16 válvulas, 4 cilindros, turboalimentados
Volumen: 2.5 L
Poder: 230 HP
Twisting: 320 nm
Aceleración a 100 km/h: 5.8 de
Consumo de combustible de la ciudad: 12-16 litros
Transmisión: 5 MKP
Liquidación: 155 mm
Dimensiones: 4415x1740x1475 mm
Ruedas: 205/50R17, Discos de fundición Oz Racing
Alexander Vlasov
Fuente: Autolet.ru
