Test Drive Subaru Forester desde 2008 SUV

Problema de elección. Necesito SUV a € 30000

Alexey Alekseevich Ivanov, 65 años, jubilado, experiencia de conducción4 años. Quiere: crossover. Presupuesto: 30000.
El aniversario no es solo una fiesta alegre y lágrimas de Dieselie, también son regalos. Como regalo del Hijo, nuestro lector recibió la cantidad de compra de un parcante, y para pasarlo con la mente, decidí contactarnos. Dadas las preferencias, fuimos ajustados por Subaru Forester y Ford Escape, y por su propia iniciativa también Mitsubishi Outlander XL.

Requisitos para el coche:
Imagen: sólido, moderadamente descansado, para aquellos que ya han demostrado todo.
Estilo: un estilo simple y conservador es bienvenido.
Calidad colgante: no necesito que la máquina se apresura a todos del semáforo, pero el manejo debe estar en el nivel.
La eficiencia, debe encajar en 10 litros por ciento.
Interior - Quiero un salón espacioso y un tronco igualmente espacioso.
Equipo: los sistemas de seguridad activos y pasivos son bienvenidos, pero la primera prioridad.

¿Por qué decidí quedarme en Subaru Forester y Ford Escape? Tal vez porque no son tales, como el resto. Me parece que su apariencia realmente corresponde a lo que son capaces. No tienen ni el deporte deliberado, ni el pez plano. Son simples y comprensibles, uno japonés, otro estadounidense, y cuál de ellos es mejor, quería averiguar. Pero, ¿por qué también pusiste a Mitsubishi Outlander XL, no puedo entender? Hablar, este modelo es ahora muy popular? Así que cuesta casi 200 mil más caros. Bueno, ya que ella está aquí, tendrás que compararlo con él. ¿Por qué empezar ?. Vamos, tal vez con Ford.

Ford Escape.
Podemos decir que la vida de mi auto hace cuarenta y cuatro años comenzó con él. Después de todo, el medio temporizador, que se ha convertido en mi primer automóvil, inicialmente fue Ford AA.
Como dije, externamente me gusta este auto. Moderadamente hermoso, moderadamente excavado y moderadamente, hierro. Como ex conductor profesional-profesional, puedo notar inmediatamente que la liquidación de él, y la permeabilidad geométrica es bastante suficiente para llegar a la casa de campo sin ningún problema. Lo único que está muy avergonzado son los brazos bajos de las palancas de suspensión trasera. Tal estiramiento en el bosque para los combustibles para enganchar un par de trivia. Y también me parece que los espejos externos no son lo suficientemente grandes como para maniobrar en un arroyo urbano denso. Sin embargo, si recuerdas sobre los espejos que tenía, por ejemplo, en Raffik, entonces es solo un trumulo. Ahora el salón. No puedo decir que me golpeó con su relleno, pero, en general, se ve bien. He visto un coche y rico por mi vida. Sin embargo, las inserciones debajo del árbol y el aluminio lo hacen muy lindo. Aunque es mejor para mí cuando la funcionalidad prevalece sobre la bella. En este sentido, percibo el asa en la rejilla delantera con un gran deleite, en lugar de cuero Kulise ACP. Se pretende inteligentemente que apenas puedas bloquear puentes. Este SUV sin ella no está en ninguna parte. Y aunque entiendo que el escape a la verdadera SUV está lejos, sigue siendo bueno que tal función sea. Pero lo que tiene que lamentar es sobre la ausencia de una fila inferior. A medida que se muestran las pruebas, no siempre hay suficiente en el suelto de la nieve en la nieve. Así que a veces quería poner mi poder, pero, Aloy, 145 caballos no siempre pueden arrebatar el automóvil del cautiverio. Pero la suspensión sobre los enfriados era muy buena. Y, sin embargo, después de haber pasado un tiempo conduciendo este auto, puedo decir que no me queda. ¿Cuál es el problema? Estoy cerca de este coche. Tal vez, si ya estuviera en la cintura, todo sería genial, pero no voy a caminar al gimnasio, y no puedo engañar a la naturaleza.
 
Seleccionado, debido a que: Diseño probado de tiempo, salón espacioso, espacio suficiente, no es una apariencia muy descansada. 22500.

Estilo
¿Este coche tiene un estilo? Creo que sí, pero, en mi entendimiento, es tan elegido como un caballo rústico bien cuidado, si lo pones junto a la frist. Solo
Desafíos
Hace, tanto en asfalto, como en la cafetería, sin embargo, las altas velocidades claramente no son el caballo de este automóvil. Aceptable
Interior
Me encanta cuando todo está en nuestros lugares, y esta es solo esta opción. Una cosa es mala que no gire en este auto, y no hay mucho lugar detrás del lugar como quiera. Cerrado
Economía
Creo que no me arruinaré. Trabajamos
Equipo en estándar
En la base de datos, no hay mucho de lo que le gustaría tener a bordo, sin embargo, en principio, hay todo lo que necesita para un viaje tranquilo y judicial. Al final, no voy a sorprenderme, la edad no es la única. Racionalmente
Ventajas y desventajas
+ Dignidad se comporta en la carretera fuera de carretera, y las dinámicas son suficientes.
- Cerrar, en mis estándares, salón y no posibilidad de deshabilitar el sistema de estabilización.

Especificaciones
Marca y Modelo - Ford Escape 2.3
Dimensiones - 4480x1845x1730 mm
Motor - gasolina, 2261 cm3, 145L.S. / 6000 MIN-1
Transmisión automática, 4 velocidades.
Dinámica - max 160 km / h

Subaru Forester.
Vayamos a Forester. Se ve muy similar a escapar, tal similitud me recordó la similitud de Zil-130 con GAZ-53. Parece que los coches son diferentes, y la similitud es increíble. A este respecto, no tiene sentido razonar sobre la apariencia. Pero lo que parecía dentro, diré. Primero, Subaru, en mi opinión, mucho más interesante en el interior que Ford. También hay inserciones debajo de aluminio, pero existe exactamente cuánto cuánto necesita, en relación con el que el automóvil no intenta verse más rico que de hecho. Además, los gobiernos aquí son más ergonómicamente. No solo le gustó cómo se instala el freno de mano. Con mi complejo, en realidad me siento en ello, y en la situación de emergencia para derribarlo literalmente desde debajo de mí. La selectividad de las cajas de engranajes también se inspiró. Recuerdo en un autobús LVIV en el que también tuve que trabajar, la transmisión también fue difícil de encontrar. Pero después de todo, hay una tracción de transmisión remota pasada a través de todo el salón. Y luego la caja es la siguiente, y las transmisiones se incorporan de alguna manera increíble. Pero satisfecho la presencia de una fila inferior en la transmisión. Esto es cierto, con un detalle que puede escalar en cualquier lugar, solo suficiente del lumen. Es cierto, a veces realmente molesta el sistema de estabilización, pero, como lo entiendo, se puede desactivar. Para mí, es mejor que no fuera en absoluto. Sin él, el automóvil literalmente se rompe la tierra. Y los caballos les gusta un poco más que Ford, y estar saludables. Y en la pista de forester me pareció más recogido que escapar. Aunque realmente montar el automóvil comienza solo cuando la flecha del tacómetro pasa la marca de 3,500 revoluciones.
En general, de dos de estos autos llevaría a Forester. Aunque tampoco es muy cómodo para mí por mis dimensiones. Sí, y el asa a mi edad, ya sabes, no la mejor opción. Incluso cuando está en Liaz, en el portabeche de ganado del Común, trabajó, me di cuenta de que la caja automática es una cosa.
 
Seleccionado, porque: óptimo en términos de relación calidad-precio, tiene una tracción en las cuatro ruedas y una disminución en la transmisión. El salón es bastante espacioso. 24000.

Estilo
Definitivamente hay. Y esto es a pesar del hecho de que Forester es muy similar a la escape. Sin embargo, se ve mucho más elegante debido a un estudio más detallado en las patas. Agradablemente
Desafíos
Coche muy recogido. En el camino, es como si estuviera en los rieles, sin embargo, me gustó el hecho de que es posible usar REDEYA, y si el sistema de estabilización también está deshabilitado, luego el patrón de la cintura, como una escoba. Necesitar
Interior
Interesante e incluso hermoso, pero en él no puedo tener ganas en casa, el expansor no es suficiente para la creatividad. No para mí
Economía
Es difícil creer que su consumo promedio será a nivel de 8,5 litros, pero si se ponen en los diez primeros, y eso es bueno. Aceptable
Equipo en estándar
Hay todo, y es agradable, especialmente por el dinero. Valioso

Ventajas y desventajas
+ Las posibilidades para fuera de carretera están limitadas solo por la autorización, dinámicas dignas.
- Es un inconveniente usar el freno de estacionamiento, la mala selectividad en la caja de engranajes.

Especificaciones
Marca y Modelo - Subaru Forester 2.0
Dimensiones - 4560x1780x1700 mm
Motor - Gasolina, 1994 CM3, 150 HP / 5600 MIN-1
Transmisión mecánica, 5 velocidades.
Dinámica - 184 km / h; 8.4 s a 100 km / h

Mitsubishi Outlander.
Desde que sacaste el Mitsubishi Outlander XL a este evento, vamos a verlo. Externamente, parece más descansado. Y en tamaño, aparentemente lo que se necesita. En cualquier caso, no menos que el forestal y escapar. La longitud está un tanto confusa, y la reserva bajo el tronco. Y así, en general, muy nada. Salón, también, como yo. Tiene un estilo. Pero, sobre todo, está satisfecho con el hecho de que estoy en condiciones de estar en él sin problemas. Además, en el auto, un tronco grande, con amigos o con su hijo la pesca para saludar con tiendas de campaña, no habrá problemas. Con la ergonomía, también, todo está en el nivel. Por ejemplo, el titular de la copa del conductor es muy conveniente. Sí, y en la consola central, todo por la mente. No tienes que entender dónde está. Todo está allí según sea necesario. Un auto digno y paseos, severo, pero tolerante. Hmm, estoy confundido. Me gustó esta opción más que los que pensé por primera vez. Sabes qué, probablemente detengo mi elección en ella. Después de todo, al final, no estoy solo por el viaje en automóvil. Hijo, de una manera u otro, también será. Y desde el punto de vista del diseño, Outlander XL es aún más interesante y más representativo. Y como el Hijo me hizo un regalo, entonces aunque disfrute. Al final, todo lo que tengo, le pertenece.

Seleccionado, porque: bastante atractivo externamente, tiene un interior espacioso. No está mal equipado con sistemas de seguridad activos y pasivos. 29100.

Estilo
Este auto se siente raza. Contra el fondo de los oponentes, parece que un atleta, se lanzó accidentalmente en el pasillo a las varillas. A pesar de su tamaño, el auto se ve muy fácil. Recién
Desafíos
En el camino es impecable, pero en la cafetería tiene que ser cauteloso debido a la gran trasera OVE. Además, se cuelga otra rueda de repuesto. Pero, en principio, llegaré a la casa de campo sin problemas. BIEN
Interior
Me encanta cuando todo está en nuestros lugares, y esta es solo esta opción. Pero lo más satisfecho con el hecho de que soy espacioso aquí, y, aparentemente, este factor será decisivo al elegir. Correcto
Economía
No creo que sea voraz a todos los demás. Aceptable
Equipo en estándar
En la base de las almohadas no es suficiente, pero puedes tomar un conjunto completo, y ya hay seis de ellos. Valioso
 
Ventajas y desventajas
+ Una habitación suficiente en la cabina, mucho espacio y en la segunda fila. Un tronco impresionante.
- No creo que la parte inferior inclinada de la quinta puerta agregue la facilidad de uso.

Especificaciones
Marca y Modelo - Mitsubishi Outlander XL
Dimensiones - 4640x1800x1720 mm
Motor - gasolina, 2998cm3, 220 HP / 6250 MIN-1
TRANSMISIÓN - AUTOMÁTICO, 6 VELOCIDAD
Dinámica - 200 km / h; 9.7 s a 100 km / h

Selección del editor
Cada uno de los coches tiene buenas cualidades de arsenales. Sin embargo, solo el equilibrio acumulado de los encantos y su expresión de valor nos permiten tomar la decisión final. Teniendo en cuenta los matices, Ford Escape parece ser tan espartano. Y en el equipo, y en el comportamiento. Mitsubishi Outlander XL por el contrario. Estilos, promoviendo la vida con un alcance. Pero a veces lleva su credo a los extremos. Pero Subaru Forester, aunque no sin cucarachas, un hijo de un buen compromiso. La muestra es la media más dorada, lo que llevó a las simpatías editoriales.
Mi elección
Realmente no esperaba que al elegir un automóvil de los que me gustaba, detendré mi elección en otra. Sin embargo, está claro, porque el automóvil puede ser apreciado solo después de comunicarse con fuerza. Y después de esta comunicación, elegí Mitsubishi Outlander XL. Se le ocurrió todos los criterios. Y no solo yo. Creo que esta elección aprobará y mi hijo. Sin embargo, y Subaru Forester y Ford Escape son autos muy digantes. Pero si soy un poco menos dimensional, lo más probable es que diera mi preferencia por el Forester Subaru, porque por la proporción de la oportunidad de calidad de precio, me pareció más óptimo que el estadounidense.
Este último es muy, muy simple.
Foto: Igor Kuznetsov
 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [mayo de 2009]