Subaru Forester Test Drive desde 2008 SUV

Período de Lesniki

Subaru Forester. Precio: de 1 089 000 Rub. En venta: desde mayo de 2008
Subaru está en el umbral del mercado ruso con la nueva generación de Forester (Forester en nuestra opinión). El automóvil ha ganado la posición de la empresa durante mucho tiempo, convirtiéndose en un éxito de ventas de la marca: hoy el modelo tiene más de un tercio de las ventas. La tercera generación de SUV cambió radicalmente la imagen y está lista para aumentar seriamente la implementación
La tercera generación de Subaru Forester aparece bajo el eslogan reconocerme si puedes. Recuerdo que en una historia humorística, el director multado de alguna institución estaba justificado por las palabras, ¡mejoraré, daré una fecha límite!. El Forester anterior trató de transmitir el mismo pensamiento al público desde el momento de su aparición hace seis años. Incluso entonces, en los rangos modelo, muchos fabricantes eran crossovers completos. Y Subaru parecía una camioneta 100 por ciento, que se clasificó en la clase de SUV urbanos con un tramo para una gran autorización y transmisión de tracción total. Por esto, perdió una parte decente audiencia potencial: todavía tenemos prejuicios universales. Y si los jóvenes controladores se reunieron periódicamente al volante de una versión turboalimentada, entonces la mayoría de los propietarios atmosféricos eran personas de la edad de Balzac. Pero sobre el último niño de seis años con el modelo, había metamorfosis giratorias directamente. El nuevo Forester se recuperó y recibió la forma del cuerpo ejemplar del cuerpo, agregando varios puntos de popularidad a la vez: activo deportivo hoy, como dicen, a caballo.
A través de los esfuerzos de los creadores, el automóvil pasó de una bonita Cenicienta de funcional, pero limitadamente atractiva, en una sexy Pamela Anderson. Un poco de plasticidad de diseñador y el modelo brillaban con nuevas formas que pueden despertar los deseos ocultos en los hombres y causar las miradas envidias de las mujeres. Y no solo aquellos que la conocían mucho antes, cuando no era tan brillante en apariencia, sino en el personaje y trabajador. Con el que fue un buen momento para pasar tiempo fuera de la ciudad o ir de compras que Forester toleró la luz fuera de la carretera y el tronco absorbió numerosos productos. Este retuvo y cada vez más vivió la dignidad del antepasado. Y con una nueva aparición, tiene todas las oportunidades de expandir el círculo de fanáticos.
Con identidad, sin embargo, no todo es tan suave. Por ejemplo, la línea lateral de las ventanas, que se estampa sobre las manejas de la puerta y un pequeño spoiler de la quinta puerta se asemeja a las soluciones de diseño utilizadas en el BMW X3. Pero no hay nada repulsivo en esto: la reputación del competidor de la liga superior es positiva, por lo que esta similitud no causará negatividad entre los clientes. Más bien, por el contrario, a muchas personas les gusta. Pero las gafas tradicionales de gafas tradicionales sin un marco sinceramente lo siento. ¡Qué espectacular acristalamiento panorámico miró las versiones anteriores! Los bastidores que se expanden a expensas de esto, la descripción general está ligeramente concebida, pero este matiz es bastante compensado por grandes burdos de espejos externos. Pero una cara bonita, idéntica a la que decora el último Subaru Impreza, se ve fresco y orgánico aquí. Los arcos de las ruedas perfilados encajan perfectamente en la imagen general, enfatizando favorablemente el dinamismo del automóvil. Sí, y con la nueva popa no es difícil descubrir el automóvil en la corriente.
La pasión del diseñador por los datos externos del tercer forestal de ninguna manera redujo la funcionalidad del modelo. Las dimensiones cultivadas y la distancia entre ejes del automóvil agregaron espacio libre en la cabina y aumentaron significativamente el tronco. Los cuatro son muy posible siéntase libre de hacer un largo viaje colocando las pertenencias en el vasto compartimento de equipaje. Ni el primero ni el segundo no estarán de cerca. Una configuración conveniente de los asientos delanteros y los traseros ligeramente con forma no le permitirá cansarse de escabullirse con anticipación. Y el interior ergonómico no obligará al conductor a sacar los ojos de la carretera y girar frenéticamente con los ojos en busca del botón o ajuste deseado.
La comodidad de conducir es proporcionada por una suspensión bastante suave, sin dudarlo tragando las irregularidades de la carretera, ya sean grietas de asfalto o grava debajo de las ruedas. Dichas reacciones de chasis son características de una máquina atmosférica de 2.0 litros, así como de un turbojobo de 2.5 litros superior. En el último caso, el más mínimo endurecimiento no se siente, característico de los autos poderosos con fabricación deportiva. Pero el Forester de 230 casos ya se ajusta claramente a las curvas, sin doblar la situación con rollos excesivos y demuestra una buena estabilidad. Esto contribuye a lo mejor de la dirección sensible con el Gur y una fuerza variable que no se molesta con la agudeza excesiva durante la maniobra, pero al mismo tiempo proporciona una conexión clara con las ruedas. Asegúrese en un flujo lento de máquinas o para adelantar.
El motor turboalimentado desarrolla un par máximo de 320 nm a 2800 min-1. Por cierto, en la versión anterior del modelo, los mismos Newtonhometers se alcanzaron 400 revoluciones más tarde. Hasta 100 km/h, el automóvil con una automática de 4 velocidades bastante rápida y táctil se acelera en 7.9 s. ¿Valioso? Entonces sí, pero, a juzgar por datos técnicos, el antepasado ganó cien por 0.3 segundos más rápido (los estrangulamos). Sin embargo, estas fracciones de un segundo son imposibles de sentir sin equipos especiales. Y de hecho, el Forester acelera de manera uniforme y asertiva, con un turboy casi invisible.
Finalmente, algunas palabras sobre el costo del modelo, que, naturalmente, ha aumentado significativamente teniendo en cuenta todos los cambios positivos. El forestal subió por varias decenas de miles de rublos. Pero Pamela Anderson comenzó a costar a los empleadores mucho más caros después de las inyecciones de silicona que hicieron que la actriz y la modelo sean mucho más populares
Simetría completa
El nuevo Subaru Forester está equipado con un notorio sistema simétrico simétrico de tracción simétrica AWD, que se usó originalmente en máquinas de rally de la marca japonesa. El motor de oposición longitudinalmente ubicado, la caja de cambios y otros elementos de transmisión forman una estructura completamente simétrica del eje longitudinal. Esta combinación ofrece una distribución de masa ideal, proporciona una buena estabilidad y un control seguro del automóvil.
Algunos aman menos
El turboalimentado Subaru Forester demostró ser un automóvil muy equilibrado. Sin embargo, la demanda de tal modificación, según representantes de la compañía, se ha desvanecido un poco. Hoy, una versión menos costosa y más económica con un motor de 2 litros es popular. La novedad con dicho motor se distingue por un temperamento restringido. La dinámica del automóvil puede llamarse suficiente. Para una aceleración intensiva, la facturación debe mantenerse en el rango superior. Para aquellos que desean ahorrar dinero, tiene sentido elegir un KP mecánico de 5 velocidades. Es cierto que tienes que trabajar de manera bastante activa. Pero el precio de Forester 2.0 está por debajo de la opción de 2.5 litros para más de 100 mil rublos. que no hay razón para cerrar los ojos a algunas cosas.
Subaru está en el umbral del mercado ruso con la nueva generación de Forester (Forester en nuestra opinión). El automóvil ha ganado la posición de la empresa durante mucho tiempo, convirtiéndose en un éxito de ventas de la marca: hoy el modelo tiene más de un tercio de las ventas. La tercera generación de SUV cambió radicalmente la imagen y está lista para aumentar seriamente la implementación
Conduciendo
Al volante de este automóvil se siente cómodo, independientemente de qué recubrimiento debajo de las ruedas. Naturalmente, no estamos hablando de una carretera completa.
Salón
Los materiales de decoración en lugares dejan la impresión de un presupuesto demasiado para un modelo bastante caro.
Comodidad
Suspensión suave y buen aislamiento sonoro.
La seguridad
A altura, tanto activo como pasivo.
Precio
Más alto que el del predecesor, pero corresponde completamente a las expectativas.
Ventajas y desventajas
+ Un nuevo diseño de cuerpo, un interior espacioso y cómodo, una operación bien coordinada de las unidades.
- Como de costumbre, el precio de la novedad al principio parece inhumano.
Especificaciones
Marca y modelo - Subaru Forester
Dimensiones - 4560x1780x1700 mm
Motor: gasolina, con turboalimentado, 2457 cm3, 230 hp/5200 min -1
Transmisión - Automático, 6 velocidades
Dinámica - Max 207 km/h; 7.9 s a 100 km/h
Competidores - Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva
Nuestra opinion
En comparación con las dos generaciones anteriores del modelo, el nuevo Forester hizo un gran salto hacia adelante. Escapando del cautiverio universal, el automóvil entró en la categoría de crossovers visuales. Además, este SUV ahora tiene una apariencia atractiva, que obviamente aumenta el número de sus fanáticos.

Autor: Dmitry Tytyuchenko
 
 
 
 

 

Fuente: Revista 5 rueda [mayo de 2008]