Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Vieja guardia

El Skoda Superb Sedan se construye sobre la base del VW Passat de la última generación (B5 con una distancia entre ejes de 100 mm) en 2001. Un automóvil en la configuración de comodidad sin ningún ensamblaje como del garaje de una gran empresa llegó a una larga prueba del motor.
 
 
Salón de tela, motor veterano (1.8 litros, turbina de baja presión), Tiptronics de cinco velocidades, control climático, sistema de audio (muy bueno), faros de bi-keenon, calentando los asientos delanteros, ruedas de 16 pulgadas con caucho 205/55 V En general, todo lo que se necesita, y nada superfluo. Tal máquina cuesta de $ 30,390 a $ 41,990 dependiendo del tipo de motor (alternativa 2.8 V6 y 1.9 TDI). El kilometraje al comienzo de la masa era de 16 con miles de kilómetros pequeños, pero a partir de la condición, el automóvil puede considerarse nuevo.
 
Superb es un nombre histórico, los llamados autos representativos de la compañía checa en los años 30 del siglo pasado. En este sentido, el excelente actual considera su tarea principal de proporcionar comodidad a los pasajeros. ¡Y las las arregla brillantemente! La máquina parece suavizar la superficie de la pista. Además, lo excelente en la reserva de un lugar en las piernas se puede comparar fácilmente con los sedanes representativos. Passat b5 por sí mismo el automóvil es espacioso, y luego se agregaron otros 10 cm desde la parte posterior. Es cierto, en los hombros más altos, y el aterrizaje es más vertical. Pero aún muy conveniente. En un automóvil así, con gusto aceptaría viajar con el conductor.
Sin embargo, te sientes muy bien al volante de este auto. La ergonomía es excelente, el tipo de caras de panel frontal de plástico. El motor turbo le dice al automóvil una buena aceleración, la suspensión le permite pasar giros con confianza. Sin embargo, tendrá que acostumbrarse a rollos significativos. El consumo de combustible de Superb es mayor que el del hermano del pasaje, un automóvil alargado es más pesado que 70 kg. En un denso movimiento de la ciudad con un aire acondicionado en constante trabajo, resulta no menos de 13 litros por cada 100 km. Y para lograr tal indicador, debe estrangular a su propio conductor, de lo contrario, el consumo se acerca a 15 litros. En la carretera desde este indicador puede lanzar 34 unidades.
 
 
El único menos significativo es la consideración de una máquina de cinco velocidades, el cambio hacia abajo a veces va acompañado de un retraso tangible. Pero no quiero entrar en modo manual, Superb no provoca una conducción rápida. Pasar la comodidad de Skoda Superb 1.8t es muy agradable. A un precio muy suave, esta máquina puede considerarse como una alternativa a los sedanes como Ford Mondeo, Toyota Camry, Nissan Teana, el nuevo VW Passat. En cuanto a los costos operativos, hasta ahora es solo gasolina. Veamos qué sucederá después.
 

 
 

Fuente: Motor Magazine [septiembre de 2007]