Protección del conductor y el pasajero
Glaseado, controlador |
Frente Punch, Pasajero |
golpe lateral, conductor |
 | - | Multa |
 | - | Bien |
 | - | Satisfactoriamente |
 | - | Gravemente |
 | - | Muy mal |
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dispositivos de sujeción para niños
| Los niños de hasta 18 meses |
Roemer Príncipe, con la cara hacia adelante |
| Niños mayores de 3 años |
Roemer Príncipe, con la cara hacia adelante |
peatones de seguridad
 |
| - | Multa |
| - | Bien |
| - | Satisfactoriamente |
|
comentarios:
Excelente está construido sobre la base del VW Passat, que recibió cuatro estrellas para la protección de los pasajeros. En esta prueba, Skoda confirmó el resultado anterior, y señaló también la protección de los peatones peor - 0 puntos en esta prueba. El cuerpo se deforma de manera significativa durante un impacto frontal, y el conductor corre el riesgo de obtener pecho lesionada debido a la huelga de la rueda de dirección y lesiones amasar debido a la huelga de los elementos rígidos por debajo de la superficie del panel frontal. Las advertencias sobre la inadmisibilidad de la instalación de una silla para niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire también dejaron mucho que desear.
golpe frontal:
La célula de mama del conductor golpeó el volante. Esto, además de la fuerte deformación del cuerpo con un impacto frontal, se convirtió en el principal problema del coche. sistemas de seguridad pasivos hecho frente a su tarea. Los cinturones de seguridad delanteros estaban equipados con limitadores de carga y los pretensores. elementos duros bajo la superficie del panel frontal amenazados las piernas y las rodillas del conductor. La única ventaja de magníficas a Passat fue la presencia de un cinturón de seguridad de tres puntos para el asiento central de la fila trasera del asiento, que proporciona una protección mucho mejor que la cintura.
La seguridad de los niños pasajeros:
Las advertencias sobre el peligro de la colocación de la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire se elaboraron mal. El uso del cinturón de seguridad puede mejorar la fijación de sillas para niños, pero las instrucciones para su uso no resultó, por lo tanto, esta posibilidad no ha sido probado. Tanto los niños estaban sentados en sillas universales, fijo "en la dirección de movimiento" usar cinturones de seguridad. Ellos mostraron un resultado bueno, aunque la carga sobre el cuello de la joven era demasiado alto.
huelga de lado:
Después de la primera prueba, el fabricante decidió incluir cortinas laterales de seguridad en el paquete básico, por lo que los expertos se les permitió llevar a cabo una repetición de la prueba, los resultados de los cuales se dan aquí. La cortina defendió las cabezas de los sedams de ambas filas, y la bolsa de aire en la parte posterior de la silla - el pecho y director abdominal del conductor. El apoyabrazos de la puerta sacó a lado del conductor, pero la fuerza golpe fue insuficiente para causar graves daños.
Seguridad peatonal:
Protección de los peatones es asqueroso - cero puntos en esta categoría.
Información general sobre el coche
| ubicación Roelf |
Izquierda |
| modelo probado |
Skoda Superb 1.9 TDI Comfort |
| Tipo de cuerpo |
sedán de 4 puertas |
| Año de la publicación de datos |
2003 |
| peso en vacío |
1490 |
| Los resultados son válidos para VIN, a partir de ... |
TMB22 * 63U * 39035260 |
sistemas de seguridad:
| Pretensels de cinturones de seguridad delanteros |
Hay |
| Cinturones delanteros cargadoras de carga |
Hay |
| Airbag frontal del conductor |
Hay |
| Airbag del acompañante |
Hay |
| airbags laterales |
Hay |
| Side Airbags laterales |
Hay |
| las rodillas y los pies del conductor airbag |
No |
