Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Formas clásicas

¿Es costoso contener una prestigiosa clase ejecutiva? Decidimos verificarlo en uno de los autos más asequibles de esta clase. Estamos hablando de Skoda Superb, que pasó las pruebas como un vehículo corporativo.
 

A muchos les gustaría tener un automóvil con una clase más alta, salir de los segmentos de masas B y C. Pero a menudo la razón de la duda se convierte, si no el precio del automóvil en sí, entonces su mantenimiento. ¿Es realmente tan caro?
 

Primero, vale la pena decidir que no todos los representantes de la clase ejecutiva cuestan dinero alto. Digamos que Skoda Superb es uno de los representantes más llamativos de los modelos de clase D disponible.
 

Los precios comienzan con 985,000 rublos. La parte agregada es un motor turboalimentado con un volumen de 1.8 litros. Un poco más caro costará la opción con un motor diesel 1.9 TDI 1 020 000 Rub. El más caro, pero el más potente es excelente con un motor 2.8 V6 1 235 000.
 

Todas las modificaciones están equipadas con una automática de 5 velocidades. La transmisión automática se adapta rápidamente a la conducción. Si desea montar con brisa, puede ir al modo de conmutación manual. En este caso, la caja tiene un impulso obediente en la marcha seleccionada.
 

Las configuraciones básicas de todas las versiones son las mismas. La lista de equipos existentes es muy amplia: estacionamiento, ruedas de aleación, lavadora de faro a la luz de Bixenon, sensor de lluvia, grabadora de radio con CD y MP3, y muchas cosas más agradables que tomarán más de una página de la lista de precios. En nuestro caso, se eligió la familia más económica con un motor de 1.8 T y una transmisión automática de 5 velocidades en la configuración de comodidad sin opciones adicionales.
 

Según el consumo de combustible, Skoda Superb no está listo para sorprender y molestar. En un ciclo mixto, un motor turboalimentado consume aproximadamente 16 litros de combustible por 100 km. Un tanque de 62 litros es suficiente durante dos o tres días.
 

Planeado, como un auto de la ciudad ordinario, una vez cada 15 mil. El TO-1 no trajo sorpresas desagradables. El desgaste de los componentes corresponde a la norma promedio.
 

El hecho de que el servicio de Skoda Superb no costará más, o tal vez más barato que las clases en o C. Para el primer mantenimiento, 67 euros estaban complacidos. Donde tienes que pagar de más para la afiliación a la clase, está en el lavado de autos. Allí entienden muy bien las clases.

No hay solidez en el auto. De longitud, no es ni menos de 4803 mm, en un ancho de 1765 mm, en una altura de 1469 mm. Esto no causa ningún problema en el estacionamiento debido a una buena visibilidad.


En la cabina, cada uno de los pasajeros tendrá suficiente espacio con exceso. Incluso los jinetes delanteros altos, que empujan al máximo, no podrán interferir con la parte trasera. Hablando con el lenguaje de los números, los ingenieros en el frente proporcionaron 1132 mm de espacio habitable y 1006 mm detrás. La longitud total de la cabina era de 2049 mm. Si lo desea, puede pasar cómodamente la noche en el largo viaje.
 

El gran espacio interno no afectó el volumen del tronco. Sus tamaños también son impresionantes 462 litros. Y esto es con los asientos traseros descompuestos. La apertura y el acceso al baúl fueron muy convenientes. La altura de carga, es decir, la distancia desde el piso hasta el borde inferior de la abertura, es de solo 671 mm. Obtiene especialmente una altura tan pequeña al cargar maletas de carreteras pesadas, así como cuando se coloca largos metros en la cabina.
 

Como un representante típico de la excelente clase ejecutiva está equipada con una rueda ligera, que, sin embargo, no carece de contenido de información. Le permite controlar con precisión la trayectoria dada. La suspensión del automóvil checo-alemán era suave y cómoda.
 

No lo rompe en baches y pozos. En este caso, el swing como tal no se observa. Se extingue gracias a una configuración de suspensión equilibrada. Las ruedas de un radio mayor aumentarán la capacidad de control. Puede pedirlos como una opción adicional o eligiendo un conjunto más costoso.
 

Skoda Superb es muy agradable de controlar en una densa corriente de la ciudad. Con su apariencia tranquila y no agresiva, no molesta a los demás. Pero debido a tamaños sólidos, respetos. En una multitud de la ciudad, un automóvil se siente como un pez en el agua. Y justifica completamente el dinero que el fabricante le pide.
 

Por siglos

Un motor turboalimentado con un volumen de 1.8 litros se prueba por tiempo. Se instala un motor confiable y económico en casi toda la línea de Skoda y Volkswagen. Tiene buenas características de velocidad y no tiene pretensiones en funcionamiento. Pero, tal vez, pronto tendrá que dar paso a motores FSI más modernos.


Conduciendo
Superb es un automóvil tranquilo y cómodo que es agradable de conducir tanto en una densa corriente de la ciudad como en carreteras. Él responde rápidamente a los giros del volante.

Salón
El salón es como un auto ordinario, nada sobresaliente. Pero él es muy sin pretensiones para la operación y la limpieza. El compartimento de equipaje también es agradable en tamaño.

Comodidad
En la cabaña, todos están preparados para un máximo de espacio. Al mismo tiempo, una suspensión cómoda ofrecerá el máximo placer en cualquier viaje. Un color negro es la clase.

Seguridad
No solo un cuerpo moderno, sino también una gran cantidad de bolsas de aire en guardia de los pasajeros.

Precio
El dinero gastado en excelente no será una pena, y no pide tanto. Solo queda elegir entre los conjuntos propuestos.


Características técnicas de Skoda Superb 1.8 T
Dimensiones, mm 4803/1765/1469 mm
Gasoline Engine, 1781 cm3, 150 hp/5700 min-1
Transmisión automática, 5 velocidades
Dinámica máxima 212 km/h; 10.9 s a 100 km/h
Competidores Ford Mondeo, Kia Magentis, VW Passat


Ventajas y desventajas
+ Tronco espacioso, motor confiable.
- Validez excesiva, arcaicidad del salón y apariencia.
 

Nuestra opinion

Skoda Superb es ideal para su uso como transporte corporativo y un automóvil para la vida cotidiana. Le permite llegar a trabajar cómodamente, transportar a la familia al país y simplemente viajar. Al mismo tiempo, el costo de la operación no se ve afectado. Superb es una excelente opción para aquellos que desean tener una clase ejecutiva por dinero razonable.
 

Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
 
 
 
 

Una fuente: Revista 5 rueda [octubre de 2007]