Skoda Roomster Test Drive desde 2006 -

Pie checo, prueba de manejo de skoda Roperster

Honestamente, la próxima prueba de Roomster no causó mucho entusiasmo. No parezco un comprador potencial de este automóvil, con la mayoría de las veces conduzco solo, desde cosas personales solo conduzco una cámara, y la ruta generalmente parece pasar del punto A, una casa hasta el punto B para trabajar.
El Roomster Black Miceroven en la configuración deportiva se ve impresionante e incluso un poco agresivo: grandes faros, grandes tomas de aire, hermosas unidades de fundición con goma de bajo perfil. Líneas de ventanas laterales lisas, una gran área de acristalamiento y un automóvil está privado de un automóvil de presentación. Roomster se ve original. ¡El interior es muy espacioso, y el techo es vidrio, que puede llamarse con seguridad el creador principal de un estado de ánimo positivo! Es una pena que el conductor no pueda considerar al conductor mientras se mueve, pero los pasajeros están muy contentos. Combinación de dispositivos, botones, materiales: Vwaudi. La consola central con una gran pantalla LCD monocromo, que es responsable de los sensores de estacionamiento y un sistema multimedia, se ve aburrido, pero es conveniente usarla. Grandes indicaciones, los botones grandes no se equivocarán. La unidad de control de clima es un poco más alta. En todas partes una combinación poco interesante de negro con gris. El asiento del conductor tiene bastante éxito, es una lástima, no hay ajuste lumbar. El volante se ajusta tanto por inclinación como por salida.
Todo es conveniente y lógico, con la excepción de la palanca de la caja de cambios. Con un reposabrazos arrojado, es necesario cambiar los programas con algunos movimientos antinaturales, ya que la palanca está al nivel de la muñeca, no la palma. Para cambiar el cepillo tiene que doblarse. Y para encender el engranaje trasero: la palanca debe ahogarse y resulta que es demasiado baja. ¿Quizás inicialmente se planeó que Roomster estaba equipado solo con ametralladoras? Por supuesto, con el tiempo, puede adoptar, pero por qué tal punción ocurrió durante el diseño, no está claro.
Gracias a los techos altos, los asientos traseros se hicieron sobre los delanteros, lo que les da a los pasajeros una revisión y confianza adicionales. Como tenía una camioneta en la prueba, los cuatro con amigos decidimos salir de la ciudad. Según ellos, la espalda era muy espaciosa, y una gran área de acristalamiento crea un estado de ánimo positivo. ¡Los lugares traseros están equipados con ajustes, no solo longitudinales, sino también transversales! Si lo desea, puede sacar la sección promedio o incluso dejar un asiento regulando como desee. También durante la prueba me encontré con un hombre con cosas en la estación. Los taxistas en Volga y Lada observaron con envidia cómo doblé los asientos en dos cargos, convirtiendo el salón en un espacioso baúl. Con los asientos sacados, su volumen alcanza un impresionante 1780 litros.
En la ciudad, la potencia de un motor de cuatro cilindros es de 1.6 litros. y con una capacidad de 105 hp Suficiente suficiente. Pero en la carretera al cargar, el adelantamiento debe planificarse de antemano, pero esto no causa molestias.
En un buen asfalto, la suavidad del curso y la insonorización no es mala, pero en el recubrimiento con calidad promedio, francamente sacude, la suspensión es ruidosa. Al entrar en los giros para parches, el automóvil se esfuerza por cambiar la trayectoria. Por el primero, gracias al caucho de bajo perfil y por el segundo, la suspensión trasera trasera dependiente. Sin embargo, conducir Roomster, no te sientes al volante de un camión. Este es un automóvil de pasajeros ordinario, sin rollos altos o goma de chillido temprano en las esquinas. Todo es estable y confiable. La iluminación adaptativa ayuda a montar por la noche. En turnos, el haz de luz gira después del giro del volante, y cuando se enciende la señal de giro, la niebla lateral se ilumina. Al mismo tiempo, los faros halógenos brillan de manera no menos efectiva que el xenón. Al conducir irregularidades, los escudos con letreros ubicados en medio kilómetro se iluminan casi con luz como un foco.
PRODUCCIÓN
Marshalkin yaroslavo
Nos separamos con Roomster, somos amigos. Cuando lo tomé en la prueba, no pensé que un salón espacioso sería útil, pero resultó al revés. Roomster ayudó a transportar bienes y personas cómodamente. ¿Me gustaría operar un automóvil así a diario? ¿Por qué no, pero solo después de conseguir hijos!
Denis Smolyanov
Cuando hace unos meses, Skoda anunció el precio y la configuración en Roomster, para decirlo suavemente, sorprendió la política de la compañía checa. Los números se tocaron demasiado grandes. Sin embargo, después de que Ford Fusion y Nissan Note recientemente aumentaron, resultó que Roomster ya podría competir con ellos. Además, de hecho, este es un automóvil muy agradable en todos los aspectos. Aunque la misma nota de Nissan proporciona un poco más de campanas y silbatos por el mismo dinero. Por lo tanto, sería muy bueno si Skoda redujo el precio en Roomster, que aún no ha presentado la relación precio/calidad ideal.
Datos técnicos Roomster Sport 1.6:
Cuerpo - MPV compacto
Volumen del motor - 1598 metros cúbicos. cm
GPP - Mecánica de 5 velocidades.
El Productor del país es la República Checa.
Aceleración a 100 km/h - 10.9 p.
Velocidad máxima - 184 km/h
Consumo de combustible - 9.2 (ciudad), 5.7 (autopista), 7.0 (combinado).
 
Marshalkin yaroslavo
 

Una fuente: Auto.mail.ru