Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

Barato - no barato

La revista ya ha introducido a los lectores en el nuevo automóvil checo de Skoda Octavia (ZR, 1996, No. 11). Permítanme recordarle que se presentó la parte superior de la alineación: Octavia ricamente equipada -slx 1.8 20V. En el otoño de este año, la novedad comenzó a venderse en Rusia. Sin embargo, para muchos automovilistas, es mucho más atractivo para los más caros, pero, por el contrario, el más asequible en el precio de una Octavia con un motor de 1.6 litros. Hoy hablaremos de ella.
  
No es ningún secreto: los consumidores esperaban con ansias Octavia. Están acostumbrados a lo que Skoda suministra buenos autos a Rusia a un precio moderado. Pero, a diferencia de una pequeña Felicia, que todavía está dispuesta a comprar, Octavia es un caso especial. Para muchos, esta es una oportunidad, y bastante real, adquirir un auto europeo moderno de la clase media. Su calidad será alemana sin reservas (Skoda está incluida en la preocupación de Volkswagen), y el costo es checo, es decir, no demasiado alto. No tiraré, nombraré el precio. Octavia-LX en la configuración mínima le costará al comprador alrededor de $ 17 mil, Octavia-SLX con un conjunto completo de equipos adicionales atraerá los veintiséis. Como puede ver, incluso como mínimo, los precios de ninguna manera son vertidos. ¿Vale la pena una piel de oveja?
 
Por supuesto, vale la pena. Audi, Opel y otros autos alemanes de una clase similar son mucho más caros. Skoda tiene una serie de características muy atractivas. Una garantía de diez años de resistencia anti -corrosión del cuerpo y tres años, en la pintura, para nosotros en un nuevo producto. Alta economía de combustible y troncal voluminoso (528L), tampoco está mal.
 
Pero el motor con un volumen de trabajo de 1600 cm3 y una capacidad de 75 litros. Con. (Modificaciones de LX y GLX) ¿No es débil para un automóvil relativamente grande que pesa mucho más allá de la tonelada? Resultó que no. En cualquier caso, estas son las impresiones de un viaje de prueba. Francamente, tenía miedo de decepcionarme. Las fuertes ruedas de quince pulgadas (el modelo LX está equipado con discos de 14 pulgadas), un interior de pasajero completo, no espere una agilidad especial del automóvil. Pero no, Skoda es suficiente frisky. En cualquier caso, una moscovita con un motor de 1.7 litros y proporcionará fácilmente la misma carga completa. En un área corta donde era posible acelerar correctamente, obtuve fácilmente 150 km/h, el stock aún permanecía, y considerable. En general, según las sensaciones subjetivas, el motor tiene una excelente adaptabilidad, bastante pesada. Esto es confirmado por los datos de fábrica (característica de velocidad externa, en la figura). Creo que Octavia es bastante capaz de remolcar un impresionante remolque en la quinta marcha. Aunque, por supuesto, en nuestro país, pocos lo usarán como tractor.
 
La suspensión tampoco es mala: tal vez para los estándares occidentales, es algo dura, y para nosotros nos aseguro lo que se necesita. El automóvil no es propenso al columpio longitudinal y no se aplasta por pequeñas irregularidades, en las esquinas no se molesta con los rollos. Sostenible, se mantiene perfectamente el camino. Es decir, tiene todas las cualidades inherentes a los autos europeos modernos.
 
Los frenos en los modelos LX y GLX en el frente son disco ventilado, detrás de tambor. En comparación con la modificación SLX, esta es una opción simplificada: hay disco tanto delantera como trasera, e incluso el sistema anti -Lock en la configuración estándar. Pero los futuros propietarios de 1600 cc Octavia pueden estar tranquilos: un automóvil con frenos traseros del tambor puede detenerse rápidamente. Aquellos que quieran usar ABS serán instalados por una tarifa adicional por cualquier modificación de Octavia.
 
No describiré el salón en detalle: todo es sólido aquí, y la decoración y los asientos convenientes. El único inconveniente es que con el conductor alto y el pasajero en el asiento trasero, las rodillas descansan en la parte posterior de los asientos. Esta es la tarifa por un tronco y espacio voluminosos en la primera fila.
 
Al final del viaje de prueba, tuve que hacerle a los representantes una pregunta delicada. Solo hay un automóvil con un carburador en la fuente de alimentación en la fuente de alimentación. No está equipado con un neutralizador catalítico. Pero Octavia, como uno, está equipada con inyección de combustible y, como resultado, neutralizadores. La limpieza ambiental de la máquina es una calidad valiosa. Pero, desafortunadamente, lejos de toda Rusia, existe la oportunidad de repostar la gasolina poco saludable. ¿Cómo ser? Los trabajadores de la fábrica informaron que la versión sucia del automóvil se está preparando para nuestro país, con inyección, pero sin neutralizador. Objetivamente, este es un paso atrás, pero en este caso está dictado por las características del mercado.
 



Queda por desearle a Octavia un destino igualmente feliz como Felicia. Este último vendió en Rusia más de 4 mil piezas para 1996, y ahora esta cifra se supera significativamente en la primera mitad del año. Además, la mayor demanda es la modificación barata de LX. Por lo tanto, Octavia con un motor de 1600 cm3 también encontrará a su comprador.
 
Características técnicas del automóvil Skoda Octavia-LX
Datos generales: Número de lugares - 5; Masa equipada - 1160 kg; Peso completo - 1670 kg; Velocidad máxima - 170 km/h; tiempo de aceleración de un lugar a 100 km/h - 14.6 s; El consumo promedio de combustible es de 6.2 l/100 km; Suministro de combustible - 55 litros. Dimensiones, mm: longitud - 4511; Ancho - 1731; Altura - 1429; base - 2512; Track Wheel: Front - 1516; El trasero -1492. Motor: gasolina, cuatro cilindros, en línea, 2 válvulas por cilindro, con inyección de combustible, se encuentra por delante de transversalmente; Diámetro del cilindro y carrera de pistón - 76.5x86.9 mm; Volumen de trabajo - 1598 cm3; Grado de compresión - 9.8; Potencia - 55 kW/75 litros. Con. a 4800 rpm; El par máximo es de 135 n.m a 2800-3600 rpm. Transmisión: caja de cambios - Mecánica de cinco velocidades; Números de transporte: I - 3.455; II - 1.944; III - 1.370; IV- 1.032; V - 0.850; Z.X - 3.167; El engranaje principal es 4.250. Frenos: con un amplificador; Adelante - Ventilado circular, detrás - tambor. Ruedas: 6JX14 discos, neumáticos - 175/80R14T.
 
El panel de instrumentos de Octavia es Europa real.
El motor de 75 caballos de fuerza Volkswagen encontró una segunda vida debajo del capó de Skoda.
 
Las características de velocidad externa del motor del automóvil Skoda Octavia 1.6 LX.
 
Vadim Kryuchkov
Foto del autor
 
 

Fuente: La revista "conducir"