Krash Prueba Skoda Octavia I 1997 - 2010 -

prueba de Krash Skoda Octavia 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010: evaluación Labotor de la seguridad del automóvil: clasificación en puntos, el informe de prueba (foto y el video de choque de prueba)
25%
Conductor y los pasajeros
14%
Los peatones

Protección del conductor y el pasajero

el daño al controlador Vestíbulo Shoot
Glaseado, controlador
el daño de pasajeros en el vestíbulo
Frente Punch, Pasajero
daño conductor con impacto lateral
golpe lateral, conductor
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses Roemer Príncipe, con la cara hacia adelante
Niños mayores de 3 años Roemer Príncipe, con la cara hacia adelante

peatones de seguridad

el resultado de la prueba de choque es excelente - Multa
el resultado de la prueba de choque es bueno - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria - Satisfactoriamente

comentarios:

Después de la primera prueba, el fabricante decidió mejorar el sistema de protección en caso de impacto lateral. Parte de la prueba fue renovado. El coche está equipado con un bastidor de seguridad duradera, aunque, con un golpe frontal, el nicho para las piernas estalló. La carga en las células pectorales de ambos sedimentos frente era relativamente alta. También criticó las rodillas y la parte inferior de los pies de los pasajeros.

golpe frontal:

Aunque los cinturones de seguridad delanteros estaban equipados con pretensores, los limitadores de carga no eran, a causa de que la carga en las células de la mama del conductor y el pasajero delantero fue relativamente alta. En el panel frontal, se encontraron elementos rígidos, que son peligrosos para las rodillas y piernas. Niche para las piernas no era particularmente herido, pero las grietas de metal de la hoja se encuentra en el lado izquierdo. La sede central del asiento de los asientos estaba equipado con sólo una correa de dos puntos que garantiza una protección mucho peor en comparación con los tres puntos.

La seguridad de los niños pasajeros:

Romer Príncipe universal fue utilizado en la prueba. A pesar de que las trayectorias de la correa de sujeción tuvieron la designación de color correcto, las instrucciones de instalación estaba mal compuesta. El fabricante se comprometió a solucionarlo lo antes posible. Con una huelga frontal, la cabeza de un pasajero de 3 años de edad, se movió hacia adelante demasiado, y en el lado, ninguna de las sillas no guardó la cabeza de los seds en sus límites. Con la parte frontal del airbag del lado del frente sólo el pictograma en el estante de la puerta y la pegatina en el parabrisas reportar la inadmisibilidad de la instalación en este lugar de la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento".

huelga de lado:

El coche probado no estaba equipado con almohadillas laterales, pero proporciona un buen nivel de protección. Sin embargo, el conductor golpeó el bastidor central.

Seguridad peatonal:

Los lugares en los que la cabeza de un niño o un adulto caída en la carrera siempre un nivel aceptable de huelga de ablandamiento, que no se puede decir sobre el parachoques y el borde delantero del capó.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf Izquierda
modelo probado Skoda Octavia 1.9 TDI AMBIENTE
Tipo de cuerpo 5 puertas
Año de la publicación de datos 2001
peso en vacío 1330
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ... Tmbh641u2225784851997.

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga No
Airbag frontal del conductor Hay
Airbag del acompañante No
airbags laterales No
Side Airbags laterales No
las rodillas y los pies del conductor airbag No

prueba de choque foto

prueba de choque de vídeo