Skoda Fabia Test Drive desde 2007 -

Skoda Fabia Sport: mini deportes en checo

Cuantos más autos individuales, más posibilidades se pierdan en la multitud
Fue para individuos típicos que Skoda modificó su fabia. Sí, para que ahora esté en una corriente continua de máquinas monótonas definitivamente estará a la vista. Los maestros checos aumentaron firmemente el color de Fabia siempre que sea posible. El cuerpo de 3 colores Skoda Fabia Sport está lejos de ser innovador, pero a su manera. Si los japoneses trajeron moda al techo negro y sus bastidores negros, entonces los checos solo hicieron los bastidores del techo negro y su blanco en sí. La combinación es espectacular. El parachoques delantero se puede llamar de forma segura una obra de arte. Los bastidores verticales en dos lugares están en armonía con una idea común. La parte trasera de Fabia Sport continúa esta armonía. Aquí la imagen de la imagen está encabezada por un amplio escape que suena como debería. Esa es solo la vista en el perfil ofendió la ausencia de umbrales de transmisión. Su presencia se complementaría con la finalización de la imagen de Skoda Fabia Sport. Caucho de 16 pulgadas 50 alto y 195 mm de ancho, parece divertido. Posición correcta 17 Radio. ¿Pero se meterá en los arcos? Esa es la pregunta. Entonces es mejor hacerlo seguro con un ancho más grande del mismo R16, intente poner 205 mm.
Las puertas del Skoda Fabia Sport se abren y cierran con un delicioso sonido, que generalmente se encuentra en autos premium. El salón negro emite asientos pegadizos de cuero y Alcantara. Para el toque y la mirada, están hechos correctamente. Dos inclinaciones de la espalda y la altura. Me gustaba sentarme, especialmente cuando vuelas a un giro brusco. El volante es grande y lo suficientemente cuero para todos, incluso quién tiene las manos del tamaño de un pastel. El ajuste es uno en inclinación. La altura de los techos en Skoda Fabia Sport es excelente: me siento con mis dimensiones de 189 centímetros sin problemas. El arrancador es el mismo y la clave es casi la misma que en Volkswagen. La ubicación de los interruptores en el volante también es similar. El escudo del instrumento en Skoda siempre me tocaba, especialmente las flechas del tacómetro y el velocímetro cuando saltan, hay la sensación de que están vivos. Pero la fuente para los números se elige, aunque de moda, pero no práctica. KEGL es pequeño, lo que sea que digas. Y dicen y escriben muchas gracias por esto.
Los dispositivos y todo lo demás brillan con un tinte verde. Un color popular que tiene un efecto beneficioso en el ojo de una persona. Y en nuestro tiempo, esto es realmente relevante: hay nervios sólidos alrededor, y aquí (en Skoda Fabia Sport) te relajas. Lo principal es no quedarse dormido. Una radio bien soltadora ayudará a esto. Solo a veces al escuchar música electrónica (como el estilo de la casa progresiva), una grieta del difusor de las columnas significa que es mejor reducir las clases o volumen bajos. La parte superior suena limpia, me gustó. Es fácil configurar la radio, así como recordar las estaciones. Por supuesto, ¿quién tendrá un pensamiento y por qué no hay una pantalla de color normal?, Pero aquí debe convertir su mirada al costo del automóvil. Por supuesto, quién realmente quiere una verdadera cosechadora de 2 cañones, tendrá que sacar el receptor de fábrica Skoda Fabia Sport y comprar lo deseado. La única pregunta es si el dispositivo de 2 cenas se mantendrá armoniosamente en un lugar normal. Pero todas estas son bromas. Después de todo, olvidé mencionar la pantalla cerebral a bordo. Este asistente se colocó entre el tacómetro y el velocímetro. La luz de fondo se volvió blanca nuevamente, con fines útiles. Información sobre consumo, kilometraje, oscuro y otras cosas ingresan a la pantalla. En general, este Barat de Kazajstán diría eso.
Inserté la llave en el bloqueo de encendido, desperté el motor y fuimos a Sound Trite, como una telenovela de la serie mientras probaba un auto magnífico. En el caso de Skoda Fabia Sport, tales frases no pasan. El alma, o más bien la cabeza, se intenta encontrar las palabras ininterrumpidas que encajan perfectamente en este contexto. ¿Y qué? Me tensé y eso es lo que pasó. Juzga por ti mismo. Me sacan de la casa un deseo de volver rápidamente a un auto zumbador. Una desagradable masa gris de nubes colgaba sobre Moscú. Recientemente, la nieve que había caído ya ha logrado convertirse en un desastre sucio, no huele aquí. El aire está saturado con los feas aromas de la atmósfera metropolitana y 15 grados de escarcha después de dos revoluciones del cigüeñal, el Skoda Fabia Sport Motor fue susurrado, publicando vapor desde un amplio silenciador. Una criatura tan maravillosa es una lástima que se despliegue en las calles basuras de Moscú, tal vez, es suficiente para pintar, dar más prosa de la vida.
El motor de 1.6 litros, que está configurado para un campo deportivo, parece ser unas 105 fuerzas, pero por alguna razón es suficiente para los ojos. ¡Aplasta el gas y Fabia Sport se está acelerando como un animal explosivo! El momento es igual a 153 Newtons, las primeras transferencias cambian a las más altas, alcanzando 6,000 velocidades del motor. Todo este procedimiento va acompañado de un motor vocal frenético de la banda sonora y el lanzamiento funciona en total 100. Aunque a veces desea más sonidos de un silenciador. ¡No me refiero al sonido del inodoro, ya que en un poco de Lada aquí sería el rugido de Skoda Fabia S2000! Este es poder. Pero estamos en la ciudad más sobre el consumo. Por alguna razón, algunas personas se deportan en nombre del auto comienza a temblar. Como, la gasolina no atacará tal aparato. Pero Skoda Fabia Sport tendrá que probar y amantes para esconder un centavo en una almohada. Por extraño que parezca, ¡la máquina consume un máximo de 13 litros en modo de combate! Y si conduces tranquilamente, ¡saldrán unos 10 litros! La suspensión de esta Fabia está configurada debajo de usted mismo, sabe qué viaje. Los fanáticos de los colgantes de algodón son Cryl, la suspensión dura de Fabia, a los deportes definitivamente no le gustan el deporte. No diré que el viaje será incómodo. Solo en algunas secciones de las carreteras rusas, Fabia Sport 1.6 estantes se atravesarán. Gracias a Dios, estos lugares podrán recorrer esos lugares. O de antemano, de antemano, ya que el sistema de frenos en el Skoda Fabia Sport es excelente.
Prueba Skoda Fabia Sport: un pequeño número
Productor País: República Checa
Kilometraje: 12.227 km
Tipo de motor: gasolina
Volumen: 1.6 L
Poder: 105 HP
Twisting: 153 nm
Drive: frente
Transmisión: TestRonics
Aceleración a 100 km/h: 11.5 segundos
Velocidad máxima: 185 km/h
Consumo de combustible de la ciudad: 10.2 L (datos del fabricante), 10-13.8 litros en invierno (datos de autolet)
Dimensiones: 3992 (longitud) 1642 (ancho) 1498 (altura)
Costo: 590,000 rublos
PD Skoda Fabia Sport:
pros
Gran motor
Economía correcta
Visión de sangre
Desventaja
Vidrio sodín
Asientos de calefacción de botones de roble
No hay botas aerodinámicas
Autor: Alexander Vlasov

 
 
 
 
 

Fuente: Autolet.ru