Test Drive Skoda Fabia desde 2007 -

Día de suerte

En los sistemas de seguridad, se acostumbra a decir la última vez, pero si no fuera así, en lugar de este artículo, un texto breve podría aparecer con una sola foto, llena de palabras laudatorias sobre mí, y no sobre el nuevo Skoda Fabia.
Cuando una persona cae en un accidente, él comienza a pensar dolorosamente por qué sucedió. Las razones específicas suelen ser tan estúpidos que no explican nada. Pero ¿por qué ocurrió a usted? Sin querer pensar en Fatum. Nos fijamos en el horóscopo, incluso si no creen realmente en todo esto. Y hay un día bueno. Y de repente recuerda que recientemente he peleado con una mujer, y ella te miraba muy duro. En una palabra, cada disparate sube en mente.
 
Todo estaba como siempre. Si hay algo que se considera una precaución, entonces sólo un libro que leí en el avión, que me confía a esta prueba en Portugal. Chuck Palanik, fantasmas: A veces parece que la primera mitad de la vida que pasamos en busca de algún gran problema. Sin embargo, la literatura está llena de predicciones.
 
¿Destino? Tal vez este es mi destino para convertirse en un periodista coche para conducir alrededor de la polio y perecen en el accidente en la playa del Atlántico. Podría ocurrir. Un buen día para morir, tomando el pelo cortado a su colega conmigo, con el placer de inhalar el aire rociando el sol. Hoy no, contesto. Y addingly añadir: y no en este coche.
Un paso adelante
coche Fabia Epoching para Skoda. El ir a la Arena Europea en 1999, la primera generación Fabia hizo lo principal que finalmente se cambió la idea de Skoda como un cierto vestigio de socialismo. Este modelo llegó al cambio de Felicia inolvidable, cuyo cuidado fue llorada por muchos. En la situación económica de ese tiempo, esta salida fue dibujada por las ventas de Skoda en Rusia. Sin embargo, el curso posterior de los acontecimientos demostró la corrección de la orientación en un comprador europeo civilizada. El primer Fabia recibido numerosos premios y llevaba un pedazo decente de mercado superminy en países como Alemania, Austria y Reino Unido. En total, se vendieron 1,5 millones de coches. Todos estos años, Fabia fue un éxito de ventas de la empresa, y sólo en 2006 OCTAVIA llegaron al primer lugar en términos de ventas. Ocho años de edad decente. Es tiempo de actualización.
 
Fabia de la segunda generación, si miras su frente, derramó Roadster, quien hizo ruido con su debut el año pasado. Pero si el Roadster original se compila, ya que era de dos partes de una cabina piloto desplegable y apartamentos con un techo alto y ventanas enormes, luego, en el caso de la cabina Fabia con una lámpara de parabrisas depredadora, lógicamente, entra en la parte posterior de El cuerpo con tronco panorámico, expandiendo ópticamente las puertas de la ventana de automóviles. Resultó un pequeño avión de la ciudad. Es muy difícil hacer supermini para que no se vea ridículo. Los creadores de Fabia tuvieron éxito.
 
El ancho y la distancia entre ejes casi no cambiaron. En la duración del nuevo Fabia se extendió 22 mm, pero sucedió principalmente debido a la finalización del parachoques y la capucha, que ahora cumple con los requisitos para la protección peatonal, que se introducirá solo en 2010. La compacidad es de calidad muy importante. Para el coche de la ciudad, y el nuevo Fabia ha salvado esto es una dignidad. Pero en altura se clasificó a 47 mm notables. Es poco probable que un centro de gravedad ligeramente superior afecte la manera de la máquina de esta clase, ¡pero a medida que influyeron en estos milímetros a la impresión de que Fabia produce afuera y especialmente dentro!
 
La parte superior alta y plana dio un automóvil de solidez y estatuas, y en la versión con un techo blanco (opción), generalmente se ve increíble, recordando mini. Pero el mayor efecto del crecimiento ganado en el salón. Espacios sobre tu cabeza como en una limusina. El ex Fabia también no parecía de cerca, pero ahora tienes una completa sensación de que estás sentado en la clase de automóviles de arriba. El aumento de la altura no solo permitió a los creadores declarar un registro en el segmento de volumen interno, sino que también se destina a disponer de este volumen. Los asientos del conductor y el pasajero delantero se encuentran a 30 mm de arriba, lo que mejoró la descripción general e hizo que el aterrizaje y el desembarco sean más cómodos. El volumen del compartimiento de equipaje aumentó a 300 L, y con asientos plegados de hasta 1163 litros.
 
Pero espacioso en Fabia no solo por encima de la cabeza. Desde las puertas, el asiento del conductor separa la impresionante distancia (que quizás me salvó con la pierna cuando el accidente). Se coloca una botella de agua de 1,5 litros en los bolsillos de las puertas, que no siempre sucede en automóviles mucho más grandes. Entre los asientos del conductor y el pasajero delantero, el reposabrazos plegable. Sorprendió la capacidad de una guantera de dos pisos, cuya separación inferior está equipada con un sistema de enfriamiento. El espacio para los pies de los pasajeros traseros es uno de los más grandes de la clase. Pero un nuevo automóvil está destinado no solo a los clientes tradicionales de las personas Fabia que no están dispuestas a silenciar dinero, sino también para aquellos que aprecian principalmente la calidad y la comodidad. Por cierto, sobre el dinero. En el momento de la presentación sobre los precios, no se informó nada, pero se espera que no sean demasiado diferentes de los precios de la máquina de primera generación. En marzo, las ventas comenzarán en la República Checa, Alemania, Austria y Suiza. En abril, vendrá el turno de Rusia. Fabia debe aparecer antes que, por ejemplo, en el Reino Unido. Hay algo que pensar en aquellos que quieren enfatizar su individualidad. No es solo una apariencia elegante y un acabado de alta calidad, sino también una increíble variedad de realizaciones de un nuevo modelo.
 
Algunas unidades de ruedas se ofrecen en siete versiones. Tres diferentes diseños de volante. Nueve opciones de tapicería. Cuatro sets. Además, incluso los más modestos de ellos, clásicos, en la ejecución de Europa occidental incluyen dos bolsas de aire delanteras y cuatro laterales, ABS, inmovilizador, volante con un amplificador y un ajuste electrohidráulico mediante inclinación y eliminación, capturando el filtro de polen, sistema de frenado de emergencia . Agregue la lista de expansión de las opciones aquí, muchas de las cuales son únicas para el automóvil de esta clase: luces giratorias, sistema de control de presión de neumáticos, control de teléfono y órganos de control de audio en el volante, navegación, control de crucero automático, techo transparente.
 
Finalmente, los motores se ofrecen como siete: tres diesel (1,4 litros, 70 y 80 hp; 1.9 l, 105 hp) y cuatro gasolina (1,2 l, 60 y 70 hp; 1.4 l, 86 hp; 1.6 l, 105 hp). El motor de gasolina más poderoso puede entregado no solo con un MCP de 5 velocidades, como todos los demás, sino también con una máquina de 6 gama con cambio de engranaje manual. Se espera que el más popular en Rusia sea una versión de gasolina con un motor de 1.4 litros.
 
Para cada motor, puede solicitar cualquier conjunto completo y cualquier artículo de la lista de opciones. En cuanto a los tipos de cuerpo, mientras que Fabia existe solo en forma de un hatchback de 5 puertas. Pero en la caída, debería aparecer un vagón. Se sabe nada sobre los plazos para la liberación del sedán.
 
¡Pero cuántos difieren en el sonido y toca los motores ellos mismos! Todos pueden elegir un motor a su gusto: de extraordinariamente doloroso por sus tamaños y receptivos en toda la alineación de un motor de gasolina de 1,2 litros a un aparejo sólido y viajeros en toda la gama de revoluciones de turbodiesel de 1.9 litros.
 
Pero simplemente sucedió que detrás del volante Fabia, tuve la oportunidad de experimentar lo que generalmente se dice que finalmente dice, la seguridad. Ahora estoy seguro de que es este aspecto que es necesario cuidar en primer lugar. ¿No hay bolsas de aire laterales? El comprador se desarrolla y se va. En general, el horóscopo no está mintiendo. Probando tanta suerte para un periodista. Prueba y poder contarlo.
Deja que tengas suerte
¿Cuál es la persona después del accidente? Esta es una sensación muy desagradable. Debido a los arañazos en las puertas y luego enojarse, y aquí el auto se rompe. El desmontaje con la policía tampoco eleva el estado de ánimo. Usted estará ileso, con la excepción de la abrasión en la nariz y un par de moretones, aunque todavía hay un anillo en mi cabeza. Primero, tiene un par de horas en la habitación del hotel, como un maniquí para las pruebas de Crisch. Cerebro una y otra vez desplaza un video de lo que sucedió. Luego se vuelve insoportable, y usted va a la gente. En el lobby, se alienta a diferentes idiomas, ofrecidos a beber.
 
Estás agradecido por su apoyo, pero se comete poco. Y vas al océano. El océano es enorme, y eres pequeño, y todas tus experiencias obtienen una medida real. Son crayones. El problema no nos da a vivir, ya que lo soñamos para vivir en una carrera sólida, dice uno de los personajes del Palanik.
 
En realidad, no creo en la Providencia y siempre recuerde la anécdota a este respecto. Un hombre quemó en un día, colgó el auto, una esposa fue de él, y perdió su trabajo. Un hombre mira a un horóscopo. Dice: un buen día. Y luego dice: ¿Piensa asustado, y si el día no tuvo éxito?
 
Recuerdo cómo el policía portugués (que llegó, por cierto, en Skoda Octavia) se sorprendió al mirar la puerta sucia y preguntó: ¿Es realmente muy bien contigo? ¿Está seguro?
Por lo general, sobre las cosas como el cuerpo duro, las puertas duraderas y la presencia de bolsas de aire laterales dicen la última. Aunque para los pequeños autos urbanos, que no están protegidos por sus dimensiones y peso, es la seguridad que se adquiere principalmente. Parecería que parecería ir de la forma de la capucha, un golpe suavizante a un paseo por un peatón, y debido a esto puede depender de si serás un asesino o no. Tenía mucha suerte de que estuviera en el volante de Fabia en este día con un cuerpo sólido y almohadas laterales, que se incluyen en la configuración básica (y espero, se incluirá en Rusia). Con una máquina de este tipo, puede creer que cualquier día será exitoso.
Skoda Fabia 1.4 Especificaciones
Dimensiones, mm 3992x1642x1498
Peso del bordillo, kg 1060
Tipo de motor Gasoline L4
Volumen de trabajo, cubo. Cm 1390.
Max. PODER, HP / RPM 86/5000
Max. Momento, nm / rpm 132/3800
Transmisión mecánica de 5 velocidades.
Max. Velocidad, km / h 174
Conducir delantero
Tiempo de aceleración 0-100 km, desde 12.3
Consumo de combustible (Medio), L / 100 km 6.5

 
Leonid Sitnik
Foto por el autor y las empresas del fabricante.
 

Una fuente: Magazine "Autopanoram"