Prueba de manejo por Renault Espace desde 2006 Minivan

Rápido, grande, cómodo

Estas tres palabras pueden describirse por Renault Espace 3.5
 
Pero decir solo tres palabras significa robar el auto. Para privar a un estilo y encanto especiales, que sin duda posee. ¿Y cómo puede omitir una sensación extraordinaria de comodidad y casi la comodidad en el hogar que experimenta cuando se va, especialmente en un día de flojo, en este acuario sobre ruedas? El parabrisas panorámico, los bastidores transparentes, el vidrio lateral grande (también hay una opción: una gran escotilla) crean una ilusión de un vuelo abierto. No, esta minivan merece atención, especialmente si está dotada de un motor con un volumen de 3.5 litros, que, como saben, pone en movimiento y deportes 350Z y varios modelos de empresas asociadas en la Alianza Renault - Nissan.
 
Espacio máximo
 
El mismo nombre de este modelo, por así decirlo, garantiza el alcance en la cabina. No puede ser de otra manera, porque Espace puede llevar a siete personas a bordo. Además, los pasajeros traseros representan tantos espacios de vida como garantizado para aquellos que están ubicados por delante. Y los asientos son los mismos, incluso aquellos que, si no hay necesidad, se doblan en el compartimento de equipaje, también están envueltos con piel, equipados con cinturones de tres puntos y restricciones de la cabeza lesionada. Por cierto, en las pruebas según el método EuronCap Espace, recibí las cinco estrellas máximas. Tiene ocho bolsas de aire, un sistema para prevenir el deslizamiento del asiento durante el accidente y muchas otras que le permiten sentirse protegido en el automóvil.
 
Inicialmente, Espace fue desarrollado como la minivan familiar más grande. Pero desde su aparición en el mercado, comenzó a ser una buena demanda entre los clientes corporativos. Sin embargo, desde este punto de vista, y entre los modelos competidores, aparecerá en una revisión de los minivans, que se lanzará en la aplicación de Fleet AI junto con el próximo número de periódico. Ahora llamaré la atención del lector al hecho de que el automóvil ofrece muchas opciones para transformar el salón. Por lo tanto, después de haber girado los asientos delanteros 180 grados y doblar las espaldas de los asientos de la fila central, puede convertir Espace en una cabina acogedora o un centro de negocios, si lo desea. Y, eliminando todos los asientos, en una camioneta espaciosa con un compartimento de carga con un volumen útil de 2860 litros. Además, en la cabina hay compartimentos y nichos más que diferentes para cualquier cosa como discos, mapas de carreteras o botellas con refrescos y sándwiches. Están ubicados en el panel frontal, en la puerta, en las paredes laterales al lado de la tercera serie de asientos, en todas partes. Y el volumen total de cajas de ropa y departamentos es de 100 litros.
 
En cuanto al lugar del conductor, la amplia gama de ajustes del asiento y el volante le permite ser lo más conveniente posible, aunque no logré lograrlo de inmediato. Por supuesto, un desembarco de alto rendimiento no le permite olvidar que está en minivan, pero en todos los demás aspectos, la diferencia en comparación con el sedán o hatchback habitual prácticamente no se nota. Sí, y el volante se encuentra casi verticalmente, no tiene un diámetro demasiado grande, es conveniente torcerlo.
 
Una vez que ya hablemos sobre este modelo, no debe mencionar al menos brevemente el panel frontal, que todavía parece modernista, a pesar de la aparición de muchos modelos nuevos en los últimos años. A alguien no le gustará tal combinación de dispositivos, pero personalmente no tengo nada contra lo estrecho y elegante, que se extiende casi desde la rejilla hasta el estante de la pantalla de cristal líquido. Los datos sobre velocidad, velocidad, suministro de combustible y temperatura del refrigerante se excretan con un color azul agradable, y estos datos son claramente visibles tanto de día como de noche. Tal vez la pantalla se sobrecarga con información: hay datos de la computadora a bordo, el termómetro y las horas e indicadores, pero no hay necesidad de leer todos estos datos constantemente, y el velocímetro informa sobre la velocidad con grandes números. .
 
Movimiento suave
 
Por cierto, para que la pantalla cobre vida, debe insertar una tarjeta clave en una ranura especial. Ahora puede tocar el botón de inicio/parada, y el poderoso V6 cobrará vida. Este motor dispersa el auto de casi dos toneladas no solo alegremente, sino muy rápido. Si le das rienda suelta, los números en el marcador electrónico de alguna manera se vuelven imperceptiblemente de tres dígitos. Pero incluso con una aceleración rápida, no le dejará una sensación de comodidad por un momento. Sí, es la comodidad la principal ventaja de Espace. Tiene un movimiento increíblemente suave. En un automóvil así, es bueno hacer un viaje lejano con toda la familia o en una buena compañía. La fatiga no será tomada por sorpresa, y ni siquiera puede prestar atención a cierta consideración de la caja de cambios automática. Y si realmente lo desea, puede cambiar los programas manualmente.
 
Pero cada medalla tiene el lado opuesto. Dado que en ESPACE todo está subordinado a la comodidad, los colgantes son suaves, los rollos en las esquinas son muy notables. Pero nunca atribuiría esto a las deficiencias de la minivan: no está obligado a discutir con los deportistas, aunque, repito, tiene un excelente potencial dinámico. Y la configuración de la dirección está diseñada más bien para un viaje impresionante, y esto también debería organizar muy bien al propietario. Pero los frenos, por el contrario, son tenaces en Sporting, te permiten asediar el auto a cualquier velocidad. Lo único que no me gustaba era estar demasiado cerca de los pedales el uno al otro. Después de todo, no solo tengo un pie ancho
 
¿Qué notaría también: comodidad acústica al moverse a cualquier velocidad, el sonido del motor vuela al salón solo a altas velocidades y los neumáticos apenas susurra, recordando la velocidad. Sí, casi me olvido de un sistema de audio estándar con un reproductor de disco compacto. En sí mismo, se puede decir que corresponde al nivel del automóvil, pero los sujetadores de los altavoces a la piel de plástico, o el plástico en sí en las paredes laterales está algo molesto: a alto volumen, se escucha rattidad. Este malentendido de cualquier amor musical, por supuesto, puede eliminar fácilmente, pero, ya ves, es mejor si se hiciera en la fábrica.
 
En conclusión, noto que el Espace probado probado es el más poderoso en el rango, y se ofrece a un precio de $ 53,999.
 
Texto: Oleg Osipov
 
 

Una fuente: Periódico "Automóvil Izvestia" [No. 7 (97), 2006]