Porsche Panamera Test Drive desde 2009 Hatchback

Porsche Panamera. Realidad subjetiva!

Porsche Panamera. Precio: de 4 094 000 rub. En venta: desde junio de 2010

El negocio es da lugar a una conciencia empaquetada. Aquellos que ya viven en el ritmo del lujo, Porsche Panamera con un seis en forma de V, parecerán ser el colmo de la modestia, que águilas para unirse a la casta de la propiedad, el fondo de la perfección. Por lo tanto, hablar sobre la modificación más asequible es mejor sin mirar otras versiones del modelo. Entonces la realidad automotriz puede convertirse en objetiva


Prueba piloto
Dmitry Tytyuchenko, 34 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 15 años, automóvil personal - Jeep Wrangler

Si nota que está del lado de la mayoría, esta es una señal segura de que es hora de cambiar. La relevancia del notorio aforismo de Mark Twain hoy se ha comprometido a revivir Porsche. Habiendo irrumpido en el mercado Gran Turismo con potentes motores hace menos de un año y obligando a los jugadores de campo no menos fuertes a tensar tangiblemente, Panamera Hatchback se cambió con un modesto V6. Sin embargo, no se espera que los competidores se relajen: una nueva modificación alienta a aquellos que, debido a circunstancias de la vida, no planean comprar Panamera s o turbo. Un millón de noventa y cuatro mil rublos. Diga pensativamente, estirando las palabras: la figura requiere languidez. ¿Un montón? Sí, ¡pero otras modificaciones son al menos un millón más caros! Porsche porsche doppelkuplung de siete velocidades con un doble embrague aún más 168 370 madera nativa. Pero la caja vale la pena.

En primer lugar, es poco probable que sus movimientos no funcionen para pegar una transmisión mecánica más rápido que una transmisión mecánica. Y en segundo lugar, la alta suavidad y la fantástica puntualidad de los interruptores inmediatamente descartan la idea de la transmisión manual en sí, lo que la hace simplemente insostenible. Con un viaje tranquilo, la máquina intenta encender el sexto, o incluso séptimo, convertirse en un modo económico de movimiento: debe estar de acuerdo, 9.3 litros de gasolina por 100 km son una pequeña tarifa por el placer de administrar Porsche.

La llave deportiva en la consola central pone una gran cruz gordita en los ahorros. Comienza la unidad de distribución, lo cual es difícil de frenar. Pero solo en sí mismo, el hatchback hace en broma todos tus caprichos. La configuración deportiva aumenta la sensibilidad de Panamera, como si exponga las terminaciones nerviosas del automóvil. El retroceso del acelerador se ve agravado por cada pequeña presión de imbéciles en el gas que gira hacia un imbécil reflejo hacia adelante. PDK cae instantáneamente en el paso hacia abajo, mantiene la transmisión más tiempo y el cambio ocurre tan rápido y bruscamente, un poco en detrimento de la comodidad. Además, la inclusión del motor deportivo apaga automáticamente la función de parada de inicio automático, que extingue el motor durante las paradas cortas. Para continuar moviéndose, es necesario simplemente liberar el freno del conductor. Por cierto, sobre la comodidad: en la configuración básica, Panamera está equipado con una suspensión de resorte sujeto, que, aunque introduce su trasero con la mayoría de los defectos de la carretera, es excelente sosteniendo el automóvil a altas velocidades. Los giros de hetchback son juguetones, prácticamente no rodando, fácilmente jodidos en el más complicado de ellos. A veces, sin embargo, bajo un tirón bastante grosero en un sistema de estabilización. Un volante corto con información brillante y un esfuerzo variable notable, dependiendo de la velocidad, proporciona una conexión clara con las ruedas y las reacciones en vivo de la máquina.

Por último, pero no menos importante, el mérito en esto es un nuevo motor de 3.6 de frente. Los seis en forma de V creados sobre la base de una unidad de ocho cilindros tienen una ventaja de 30 kilogramos en la masa. Ubicado en el compartimento del motor con el cambio máximo hacia atrás, el V6 compacto permite no solo reducir el centro de gravedad, sino también mejorar el peso del automóvil, cuya masa equipada es de solo 1730 kg. Por cierto, con este corazón de 300 horarios, Porsche Panamera acelera a 100 km/h en 6.3 segundos 400 nm de torque, como si una onda estuviera cubierta con una ola. Y uno de los matices más importantes: una sensación inagotable de tracción constante bajo el pedal no te deja por un segundo.

La aparición del modelo tampoco está privada de atractivo. Las diferencias de los Panamera y Turbo más inaccesibles son buenas en bien. Un poco menos expresivo de aire en el parachoques es más modesto, las boquillas de escape son más, las ruedas de las ruedas no dañan el automóvil. Tal vez, solo puede quejarse de la falta de faros de xenón para tal modelo, el halógeno base no es de alguna manera común. Pero esta es una ganancia: puede contactar una extensa lista de equipos adicionales. Tendrá que atraerlo en el caso de un salón, pero ya con mucha más frecuencia: una parte impresionante de una riqueza atractiva, que comienza desde calentar asientos y terminando con un volante multifuncional, está disponible opcionalmente. Después de todo, incluso la columna de dirección aquí se propone que se ajuste manualmente. Este es el modesto encanto de la burguesía.


Conduciendo
Incluso con cuatro puertas y seis cilindros de Porsche, Porsche permanece con dinámica decente y capacidad de control brillante.

Salón
La estética aquí se combina perfectamente con la ergonomía.

Comodidad
La suspensión de primavera es bastante adecuada para la conducción activa.

Seguridad
Porsche tradicionalmente posee la marca. De lo contrario, no puede ser simplemente cuando se trata de autos tan potentes y caros.

Precio
En el fondo del costo de otras modificaciones, los números se ven menos deprimentes.

 

No amamos
PDK Caja suave y velocidad de conmutación. Adecuadamente

Los asientos de la fila trasera se dividen claramente en dos lugares separados con un túnel. Cómodo

Cinco diales en el tablero han sido durante mucho tiempo el sello distintivo de la cabaña Porsche. Reconocible


Ventajas y desventajas
+ Apariencia brillante, interior espacioso, economía, dinámica, manejo.
- La suspensión de primavera es más notable en comparación con la neumática, resuelve las irregularidades del camino.

 
Especificaciones
Marca y modelo - Porsche Panamera
Dimensiones - 4970x1931x1418 mm
Motor - gasolina, 3605 cm3, 300 hp/ 6200 min -1
Transmisión - 7 velocidad, automática, con doble embrague
Dinámica - Max 259 km/h; 6.3 s a 100 km/h
Competidores-Jaguar XJ, Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes-Benz S-Class

Nuestra opinion
Ambiente de control de la capacidad de Porshevskaya, comodidad casi familiar, digna de dinámica, equipos bastante suficientes que ya están en la bolsa básica y la más baja en la línea de modificación, el precio del prestigioso Panamera V6 tiene todo lo necesario para una conducción económica agradable con elementos de impulso emocional. Bueno, o casi todo. Por lo tanto, en el futuro modelo se cree sin dificultad.


Autor: Dmitry Tytyuchenko


 
 

Una fuente: Revista 5 rueda [julio de 2010]