Test Drive Porsche Cayenne GTS 957 2008 - 2009 SUV

Todas las fotos Porsche Cayenne GTS 957 2008 - 2009

BMW X6, BMW X5, Porsche Cayenne GTS

El nuevo BMW X6 afirma eliminar su propio BMW X5 y Porsche Cayenne GTS. Decidimos verificar a los tres candidatos exclusivamente en el aspecto deportivo.
Por supuesto, las palabras como la pista de carreras, la velocidad, la aerodinámica no son las palabras asociadas con jeeps reales. Pero al nuevo BMW X6, aparentemente, no le importa: este auto es poderoso y rápido. No solo decidió llamar al X5 Duel, sino que también estaba a punto de indicar el camino hacia el actual favorito del público de Porsche Cayenne GTS.

Ambos BMW difieren a primera vista solo visualmente, pero el X6 tiene un pasatiempo del motor Biturbo V8, gracias al cual supera fácilmente el Porsche Cayenne GTS. Sí, de hecho, además del nuevo diseño y un montón de campanas y silbatos electrónicos, su principal diferencia con el X5 relacionado es un motor poderoso con 407 caballos debajo del capó. Aparentemente, no es por nada que él dice ser liderazgo entre los competidores.

Evaluación Número máximo de puntos BMW X6 Porsche Cayenne GTS BMW X5
Aceleración 30 30 28 26
Velocidad máxima 10 10 9 7
Jerk de distancia a la distancia 20 18 16 14
Propiedades del motor 30 30 28 27
Sonido 20 18 20 17
Conducir 20 20 19 19
Control seco/húmedo 40 38 40 37
Confianza mientras conduce 20 17 20 18
Dirección 20,120 18
Placer mientras conduce 30 29 30 27
Frenos 30 21 22 21
Comodidad 20 15 17 17
Asientos/asientos Posición 30 29 26 29
Espacio/equipaje Volumen 20 13 15 18
Consumo de combustible/amabilidad ambiental 20 9 4 10
Precio 40 26 23 30
Número total de puntos 400 340 337 335
Lugar 1 2 3*
*Ganador en la proporción de la calidad de precio

Características del automóvil
BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
Motor (arquitectura/cilindros/
Ubicación) V8, Front V8, Biturbo, Front V8, en el frente
Válvulas/ejes de distribución 4 en cilindro/4 4 en cilindro/4 4 en cilindro/4
Circuito de accionamiento de accionamiento del eje de distribución circuito
Litrazh 4799 C3 4395 C3 4806 C3
kV (L.S.) en Revolutions/Min 261 (355)/6300 300 (407)/5500 298 (405)/6500
NM en Revolutions/Min 475/3400 600/1750 500/3500
Velocidad máxima 240 km/h 250 km/h 251 km/h/h
Transmisión automática de seis velocidades KP de seis velocidades Transmisión automática de seis velocidades Transmisión automática
Conducir 4x4 4x4 4x4
Frenos delanteros/detrás del disco/disco disco/disco de disco/disco
Neumáticos 255/50 R 19 W 275/40-315/35 R 20 W 295/35 R 21 Y
Ruedas 9 x 19 '' 10/11 x 20 '' 10 x 21 ''
Salir CO2 a la atmósfera 286 g/km 299 g/km 332 g/km
Consumo de combustible (en la ciudad/no en la ciudad/promedio por cada 100 km) 16.9/9.2/12.0 L 17.6/9.5/12.5 L 20.6/10.2/13, 9 L
Volumen de impuestos/combustible tipo 85 L/Super Plus 85 L/Super Plus 100 L/Super Plus
Sonido fuera de 72 dB (a) 73 dB (a) 75 dB (a)
Peso de apuntar 2700/750 kg 3500/750 kg 3500/750 kg
Volumen del tronco 620-1750 L 570-1450 L 540-1749 L

Resultados de la medición
BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
Aceleración de 0 a 100 km/h 7.1 con 5.4 s 6.1 s
0-130 km/h 11.3 S 8.6 S 9.4 S
0-200 km/h 31.4 de 20.8 s 25.1 s
Un idiota a una distancia de 60 a 100 km/h 3.7 de 2.9 s 3.2 s
De 80 a 120 km/h 4.8 de 3.6 s 4.0 s
Peso descargado/posible carga de trabajo 2312/473 kg 2350/490 kg 2444/636 kg
Distribución de peso delantero/trasero 50/50 % 52/48 % 54/46 %
Círculo de giro a la izquierda/derecha 12.5/12.7 m 12.8/12.8 m 11.9/11.8 m
Distancia de frenado con 100 km/h HIL. 36.4 m 36.7 m 36.5 m
De calefacción de 100 km/shus. 36.9 m 36.8 m 35.9 m
Ruido en la cabina a 50 km/h 58 dB (a) 58 dB (a) 60 dB (a)
A 100 km/h 64 dB (a) 65 dB (a) 65 dB (a)
A 130 km/h 70 dB (a) 69 dB (a) 67 dB (a)
Comparación/Extección CO2 en la atmósfera 14.6 l/348g/km 14.9 l/356g/km 16.6 l/396g/km
Rango 580 km 570 km 600 km

Datos técnicos en una prueba de manejo
BMW Porsche

Motor/pequeño otomotor/4.799 Ottomotor/4.806
Potencia 261 kV (355 hp) 298 kV (405 hp)
Momento giratorio en Revolutions/Min - 500
De 0 a 100 km/h - 6.1
Velocidad máxima 240 253
Consumo en una prueba de manejo (L/100 km) - 16.58
Liberación de CO2 en la atmósfera 286.0 361.0
Distancia de frenado de 100 a 0 km/h - 36.5
Precio en Europa de 69,500 euros de 76725 euros