Pagugeot Partner Minivan Test Drive desde 2002 minivan

En la línea de asociación

La simplicidad no excluye la individualidad. El socio actualizado de Peugeot confirma esta simple verdad.
 
En esencia, la verdad anterior se confirmó hace seis años, a saber, el antepasado de la nueva dirección de los vagones de la estación de pareja Stugeot, dijeron en voz alta. Siendo por naturaleza por su camioneta de manejo banal, se atrevió a invadir un alcance de aplicación más amplio.
 
El resultado excedió las expectativas más atrevidas. El socio inusualmente espacioso, compacto, económico, simple y confiable, rápidamente ganó los corazones de aquellos que necesitaban un vehículo de apropiación múltiple económica. Desde el verano de 1996 hasta septiembre de 2002, se produjeron 58.3900 autos de este tipo.
 
En el último concesionario de automóviles parisinos, se presentó el socio actualizado de Peugeot (junto con el medio hermano de Citroen Berlingo). El auto está revisando. Cambiado de alas delanteras y una parrilla de radiador, un parachoques en un estilo de carretera, enormes ojos de una óptica de cabeza y una línea de capucha aumentada crean una imagen valiente. El socio actual se ve mucho más decisivo que el predecesor.
 
El modelo ha conservado la compacidad relativa: la longitud de la máquina con una distancia entre ejes de 2693 mm es un poco más de cuatro metros. Pero la altura del cuerpo sigue siendo alta, gracias al salón parece enorme y lleno de aire.
 
Hay cinco lugares completos en el automóvil; El baúl, a la envidia de los automóviles, es de 624 litros. Habiendo doblado dos de los tres asientos traseros, obtenemos un enorme compartimento de carga con un piso uniforme y una altura de carga conveniente de 570 mm. Si la fila trasera se elimina por completo, se forma un hangar real con una capacidad de 2800 litros detrás del conductor y su vecino.
 
Desde el punto de vista de los que se sientan hacia adelante, el automóvil no solo salvó, sino que también aumentó su amistad. Por ejemplo, debido al panel frontal de repensación, cuyos acentos se realizan en ergonomía, practicidad y seguridad. El escudo de instrumentos se ha vuelto mucho más visual, y el nuevo volante disminuyó en diámetro yace mejor en las manos.
 
La consola central no solo tenía una apariencia más bonita, sino que recibió portavasos y boxeadores de boxeo. Sobre el parabrisas, como antes, hay un antirresol de lona y espaciosos bolsillos en las puertas. La almohada del conductor de 60 litros y un pasajero de 100 litros se complementan con dos del lado.
 
En las anchas sillas suaves, el compañero está sentado en casa. La revisión, gracias a la enorme área del acristalamiento, es excepcional. Por cierto, al diseñar un nuevo torpedo, se prestó mucha atención a la falta de varios tipos de reflejos en el parabrisas. De hecho, no se encontró un solo resplandor.
 
Los motores anteriores: un par de gasolina - 1.4- (75 hp) y 1.6 litros (en nuestro caso 109 hp), así como dos motores diesel - un simple 1.9 (69 hp) y turboalimentado 2.0 (90 hp).
 
Con el lanzamiento del motor entre el automóvil y el conductor, se establecen asociaciones. El auto es ingenioso y demuestra honestamente de lo que es capaz. Un comienzo ligero, una aceleración decente, segura incluso de correr: estos son los cimientos de su personaje.
 
Tratando de retratar la elasticidad de la unidad de potencia, el compañero se avergonzará. Por lo tanto, es mejor pegar el programa deseado a tiempo, el beneficio de la palanca de la mecánica de cinco velocidades es flexible y la caza antes de las manipulaciones. Una cosa es mala: es corto, tienes que alcanzarlo. Pero la suspensión es noble: se traga todo lo que no es golpeado y no permite que el cuerpo enrolle demasiado en las esquinas. El volante está vacío en la zona cero, aunque, si no es estar al mismo tiempo, es completamente consistente con este vehículo. Lo principal es mantener el volante más fuerte con vientos fuertes, ¡porque la navegación del compañero es WOW!
 
Los frenos son sólidos, sin tontos, especialmente en una empresa con un sistema anti -Lock, cuya presencia, como otros asistentes electrónicos, depende de la configuración. Por cierto, la serie de modificación XR, XS, XT y XT Pack alcanza el pico del equipo en la configuración de Raid de Ushuaia Grand. Tal máquina difiere de otros y apariencia. Y en la transmisión de tracción delantera utiliza un diferencial de fricción limitada.
 
Sin embargo, la versión exótica es un tema para una conversación separada. En cuanto al socio actualizado en general, se volvió mejor y sin haber perdido la inmediatez que determina su individualidad.
 
Características técnicas de Peugeot Partner 1.6
 
Cuerpo - camioneta de 5 puertas
Número de lugares, personas. - cinco
Dimensiones (longitud/ancho/altura), mm - 4137/1724/1810
Base, mm - 2696
Velocidad máxima, km/h - 170
Tiempo de aceleración a 100 km/h, s - 13.1
Control de consumo de combustible, L/100 km:
- Ciclo de la ciudad - 9.5
- Zagorod - 6.2
- Mixto - 7.4
Motor:
- Tipo - En orden, 4 -cilindros
- Volumen de trabajo, CM3 - 1587
- Poder, L.S. en min -1 - 109/5750
- Torque, nm en min -1 - 147/4000
- Sistema de energía - inyección de punto múltiple
Transmisión - Mecánica, 5 velocidades
Tamaño del neumático - 185/65R15
Suspensión de la rueda:
- Frente - Independiente, McPherson
- trasero - independiente, torsión
Frenos:
- Frente - disco
- trasero - tambor
Dirección - Gear -Rake, con dirección asistida hidráulica
 
Texto: Igor Kuznetsov
 

Una fuente: Revista 5 rueda [02/2003]