Peugeot 406 1999 Test Drive - Sedan 2004

Poderoso león

Hay un deporte, pseudo -sports coupe, como los llaman algunos especialistas, pero simplemente hay autos centrales increíblemente feroces que también están relacionados con la categoría de compartimento. Sin embargo, hay autos ordinarios, espaciosos y cómodos relacionados con un compartimento deportivo y turístico. Se trata de un compartimento deportivo y turístico: Peugeot 406 Coupe, cuyo diseño fue desarrollado por el propio Pininfarin, lo diremos hoy.
 
En realidad, el compartimento 406 ya no se ha relacionado con la categoría de nuevos productos calientes: el automóvil se ha producido durante mucho tiempo, pero aún no se requieren restos ni modernizaciones. Y la razón de nuestra prueba de este automóvil fue un movimiento de marketing muy interesante del concesionario local de Peugeot local: los nuevos autos comenzaron a ser suministrados ... al precio de los usados.
 
No, no crees, nadie se ha vuelto loco, y Siftrans no va a trabajar con una pérdida para proporcionar solo a cada segundo habitante de la República con el nuevo Peugeot. Justo ahora, junto con los autos nuevos y más recientes, se nos suministran autos casi nuevos sin correr. Más específicamente, ahora puede comprar un automóvil nuevo del concesionario de Minsk Distribuidor, sin una carrera y con todas las obligaciones de garantía un automóvil, solo lanzado no en 2002, pero, por ejemplo, en 1999 o 2000. Tales autos, especialmente modificaciones raras, a veces permanecen en los almacenes del fabricante o grandes importadores, y después de un cierto tiempo se venden con un buen descuento. Eran tales autos, producidos en 1999 y todo este tiempo se encontraba en el almacén, y nos fueron proporcionados para una prueba.
 
Obtuvimos automóviles para las pruebas que son los ejemplos más llamativos de los cuales y en qué configuración, nuestros clientes prefieren comprar automóviles por sí mismos.
 
Verde, un automóvil equipado con un motor de 2.0 litros y una máquina automática es la opción de presupuesto que se le calcula SO, cuando el vehículo no se compra en aras de sus cualidades o dinámicas de funcionamiento. Lo principal en este caso es, en primer lugar, la novedad y el diseño de un automóvil así, diferente de la mayoría de los otros autos, patinando a lo largo de nuestras carreteras. Y como su antipodio - Versión 3.0 - Un automóvil empaquetado a la velocidad máxima, dinámica y alta. Es cierto que es bastante costoso, aunque en el caso de estos autos el precio no es tan aterrador. Es casi imposible comprar un auto nuevo con un descuento de casi diez mil dólares, a menos que, por supuesto, estemos hablando de una opción como nuestros dos Peugeot 406 Coupe. Es mucho, casi diez mil dólares, puede ahorrar si compra la versión 3.0 AUT. Lanzamiento de 1999, no completamente nuevo.
 
Prácticamente no hay diferencia: el automóvil todavía está en garantía, absolutamente sin kilometraje, y el equipo para dichos autos es la mayoría de las opciones más elegantes, incluidas todas las opciones.
 
En este caso, la opción más rentable es Peugeot 406 Coupe 3.0 Aut. Porque es el descuento máximo que se ofrece. Y otra versión de 3.0 litros es más rentable porque es con el motor de seis cilindros que el 406º se convierte en un compartimento verdaderamente deportivo, la dinámica, si no impactante, al menos evoca respeto. Es cierto que si un punto de control mecánico se parara en un automóvil probado, entonces Coupe se habría convertido en un torpedo en general: ¡la aceleración de un lugar a cientos de cientos lleva solo 7.9 segundos de él! Pero la máquina también tiene sus ventajas: para lograr la máxima aceleración, el conductor no requiere el trabajo de filigrana por pedales y el cambio oportuno, es suficiente para empujar el pedal del acelerador al piso. Y luego no es su negocio, qué tipo de transmisión activará la máquina o en qué marca el tirador del tacómetro aumentará: la aceleración en cualquier caso será máxima. El auto es grande, y se siente especialmente claramente por dentro. El salón es muy espacioso, y lo único que impide que este automóvil llame a este automóvil es espacioso es la falta de un lugar de altura para los pasajeros en los asientos traseros. Pero este es un pago por el estilo. Los bastidores traseros fuertemente inclinados y las líneas rápidas del cuerpo simplemente no permiten que el automóvil haga que el automóvil sea tan espacioso como un sedán o hatchback ordinario con tales dimensiones. Aunque los pasajeros de altura media tampoco tienen que quejarse: solo el que suena a la altura se basará en el techo. Sin embargo, el coupé, especialmente hermoso, costoso y rápido, no se compran para el transporte de pasajeros, lo que significa que lo principal es el interior de conveniencia y la ergonomía del lugar de trabajo del conductor. Con los órganos de gobierno todo O'Kay, pero pueden surgir problemas con la revisión. El automóvil es muy grande, y ni la parte delantera del capó, ni el borde trasero de la cubierta del tronco desde el lugar del conductor no son prácticamente visibles, lo que significa que pueden surgir problemas en un estacionamiento cercano.
 
En su elemento, a saber, en una carretera suburbana o simplemente en una carretera más o menos libre de la ciudad, el 406 se siente como un pez en el agua: la máquina aquí es exactamente el camino, y un motor de 3.0 litros parece casi un ideal Opción para un movimiento rápido de una parte de la ciudad a otra. Además, el diseño original, un alto nivel de comodidad y la conciencia del hecho de que su automóvil no es como los demás. Entonces, en este caso, comprar un automóvil nuevo con un cuerpo de compartimento no es solo un indicador de bien, sino también un cierto indicador de que no solo es como un vehículo banal ...
 
(+) Diseño agradable, bajo precio, buena dinámica de la versión 3.0.
 
(-) Dinámica acelerada insuficiente en la versión 2.0 AUT.
 
Texto: Pavel Kozlovsky
 

Una fuente: Autogazet / n 17 (363) con fecha 10.05.02