Prueba de prueba PEUGEOT 308 CC desde 2008 convertible

Todas las fotos Peugeot 308 CC desde 2008

Test Drive Peugeot 308 SS: excitación entusiasta

El primer convertible en tu vida, como el primer beso, deja un sentimiento indeleble de deleite e incluso perdonar, emoción. De acuerdo, cada primavera y otoño a menudo en las carreteras aparecen vagar en un automóvil con una hoja. Ahora los entiendo
El escote abierto y los cortes profundos no han sido sorprendentes a nadie. La moda entrena constantemente el ojo a la percepción de las partes desnudas del cuerpo. Pero cuando miras estas curvas, solo tienes un placer estético. Vale la pena nominar su abultamiento, solo el placer se convierte en una variedad de sensaciones. Ahora imagínate, ¿abriste tu techo de automóvil?
Tomando desde el estacionamiento del distribuidor oficial Peugeot Autocentre Lyon, generalmente miré alrededor del exterior desde todos los lados, se sentó en el salón, estableció el asiento del conductor, caminó una mirada rápida, donde se encuentran las palancas y los botones necesarios. y condujo. Las máquinas en la calle Nizhny Novgorod fue suficiente para pararse en el tráfico en atascos de tráfico. Naturalmente, tal pausa fue utilizada por mí para estudiar el objeto de movimiento.
Nuevo Scarlet Peugeot 308SSS Atribuye inmediatamente las líneas lisas de la atención de la multitud, las curvas delgadas, una forma de gota, una espalda elevada con dos difusores negros, un alerón en miniatura en la tapa del tronco, un emblema plateado, una incisión incisiva estrecha de los faros delanteros, una presática Placa en el capó y la sonrisa más ancha de la rejilla del radiador, la niebla: se encaja en el cepillo. ¿Cómo?

En el semáforo frente a la calle Taganskaya, el corcho prometió ser largo. Y, por supuesto, le di una calma de la mano, que durante mucho tiempo ha sido destrozada para abrir el techo. El sol brillaba, nada se detuvo, y el botón fue presionado solemnemente. Después de un momento, el techo era obediente al tronco, y el cielo me rodeaba con una inmensa cúpula. Señal de luz de gas verde en género. Feliz-oh! Salí de la intersección y desaparecí en el arroyo. En el espejo, estaba visible, al igual que, después de unos segundos, como si estuviera despertando, los autos continuaron su camino, regresando lentamente en diferentes direcciones.

Entonces, la impresión más brillante deja el techo. La principal ventaja es que es difícil, y por lo tanto, no se puede reducir y no aterrador para salir del automóvil en la calle, incluso en una advertencia de tormenta. Bueno, o no terrible que además, el techo de metal hace que este convertible sea multifuncional convertible y hace posible viajar 308s en cualquier momento del año, seco y protegido. El mecanismo plegable del techo se piensa en el más mínimo detalle. Primero, los satímetros están sentados en cinco ventanas laterales, solo después de que la tapa del maletero entra en movimiento. Levantamiento en la dirección opuesta de un lado, abre acceso para el embalaje del techo. A su vez, este último, superando a la armónica, se esconde en el tronco, dejando suficiente espacio allí y para las bolsas de viaje. Después de eso, el vidrio se devuelve a un estado completamente cerrado, pero si se desea, se pueden omitir construyendo una opción finalmente de verano. Las ventanas de techo y laterales están controladas por diferentes botones, lo que agrega funcionalidad.
Por cierto, la Diversidad, la PCA se preocupó la oportunidad de usar el automóvil en el período de temporada demi. En las restricciones de la cabeza de los sillones delanteros, los deflectores del sistema de ondas de aire se construyen, al soplar la cabeza del pasajero y el conductor con aire caliente, además de calentar los asientos, hace posible la congelación. En la bufanda cálida, por cierto, se construyó la campaña publicitaria del modelo. Y este es el caso cuando la publicidad no engañó.

Cabe destacar que el mecanismo automático de la metamorfosis del cuerpo se calcula tanto por su propia seguridad y seguridad de pasajeros. No obtiene el resultado si un lienzo de tejido especial no se estira en el compartimiento del equipaje, lo que realiza la función de un estante flexible que separa el espacio, y está protegido funcionalmente por la ventana trasera de los pliegues de rascado. Además, el techo no tomará forma mientras se conduce a velocidad.
En cuanto a la capacidad del tronco, se proporcionan 403 litros de espacio en su totalidad. Curiosamente, en un gobernante Hatchback 308 de cinco plazas, el volumen del compartimiento del equipaje no es mucho más - 430 litros. Durante la prueba, cada uno de los cuatro participantes del movimiento empacó en ella en una pequeña bolsa de carretera. Sin embargo, la pregunta surge de inmediato a expensas de lo que los ingenieros del espacio Peugeot 308SS tienen éxito?
Durante la respuesta, no tenía que caminar durante mucho tiempo para caminar en cuatro de la cabina, los pasajeros de los asientos traseros se notaron, cerrados. Superamos una distancia de quinientos kilómetros, pero los lados eran bonitos. Pero juntos, pasar a los asientos delanteros completos, es posible acomodarlo es bastante cómodo. Además, los sillones traseros se pueden agregar a una posición vertical, y esto permite el uso de espacio adicional para equipaje o mascotas.

¿Qué puedo decir sobre el interior? Acabado de cromo antiestático de plástico acanalado del panel de elementos de cromo no operados, formas redondas de instrumentos con elegante retroiluminación blanca en el tiempo oscuro, dos toldos convexos para pantallas, para no seleccionar. Salón - piel suave, sillas cómodas. Todo es simple y de buen gusto.

Las características dinámicas de Peugeot 308SS para la ciudad o un paseo sin prisión a lo largo de la costa del mar son bastante suficientes. El motor, 1,6 l y 140 caballos de fuerza con una capacidad de 140 caballos de fuerza con una transmisión de tiptronic automática. La aceleración de hasta 100 km / h lleva más de 12 segundos. Consumo en la ciudad de unos 12 litros por ciento aproximadamente 7 litros en la pista. Correr, puede apretar con calma 200 km / h. En la mecánica, las características incluso mejor se aceleran más rápido, come menos caballos más.

Como en otros rangos de modelos, el fabricante proporciona muchas opciones adicionales interesantes y útiles. En bonificaciones: un dispositivo para reducir el nivel de ruido y la vibración del viento; Teléfono de manos libres de dientes azules; Sistema de navegación GPS con color retráctil 7 Pantalla 800/480 píxeles; Recubrimiento del cuerpo de pintura y barniz en la madre de la perla; Visión del paquete de paquetes: faro de Xenon con función de rotación y lavadora, sensor de caída de presión de los neumáticos; Detector de crujido de radar de todas las bandas 217B; Sistemas antirrobo electrónicos Scher-Khan MGC8 (Garantía de Peugeot 24 meses, Sensores de golpes, Volumen, Autobús, Comentarios). La lista no está completa.

En la configuración básica, hay todo lo que necesita para la seguridad: airbags, ESP, ABS, sistema de frenado de emergencia, sistema de audio con columna de dirección y pantalla; Y para la comodidad: volante de cuero, ajuste de la columna de dirección y asientos delanteros, computadora a bordo, espejos laterales calientes, control de clima de doble zona, ventanas traseras con función pellizcada, bloqueo central, control de crucero con limitador de velocidad del vehículo, gur, Las ventanas eléctricas delanteras, el inmovilizador e incluso el indicador son la luz de fondo de los umbrales frontales.
El costo de la base en tres kits varía de 1,064,400 rublos en una mecánica de 6 velocidades de hasta 1,181,000 rublos en la máquina de 4 velocidades: Tiptronic.
Dada la multifuncionalidad y la disponibilidad de precios de la parte superior abierta en la versión Peugeot, así que quiero cantar las palabras de una canción famosa: y me sentaré en un convertible
Editorial Finamauto Gracias compañía Peugeot Citroen Rus LLC, el distribuidor oficial Peugeot Lyon y Oleg Zavyalov personalmente para el automóvil proporcionado.