Peugeot 307 SW 2002 Test Drive - 2005 Station Wagon

Siete solo

Hay pocas formas de complacer al automóvil tantas personas como sea posible. Puede aumentar las ventas. Y puede aumentar la cantidad de lugares de pasajeros en la cabina. Ambos pudieron tener éxito en Peugeot 307 SW.
 
El hatchback de Peugeot 307 hoy va al cumpleaños, y el título del mejor auto del año es tan agradable, tan obligado. ¿Que sigue? ¿Construir sobre la base de un modelo exitoso un cobertizo ordinario, no el tipo de cuerpo más popular en una clase de golf? ¿Follar una burbuja de carga -pasajero como pintoresco o picasso? Peugeot Firma encontró un compromiso muy original: preservando la forma del cuerpo tradicional para la camioneta, construyó más que un automóvil universal.
Todo está atrasado. La máquina se convirtió en 0.22 m más larga, pero solo puede notar esto al observar la especificación, los diseñadores no solo aumentaron sobre los voladizos, sino que también estiraron la distancia entre ejes, de modo que la camioneta no perdió la apariencia elástica del modelo de laureado.
El conductor y el pasajero delantero se encontrarán debajo de los brazos, las piernas y otras partes del cuerpo igual que en el hatchback: las principales sorpresas 307 SW no se han preparado para ellos. El asiento trasero no es en absoluto un sofá, sino tres sillas completamente separadas, lo mismo en los bordes y un poco más en el medio. El retroceso del asiento central se convierte en una mesa con muchos huecos para latas, pero. Si no hay suficiente espacio para la adoración, puede usar las mesas que se inclinan hacia atrás de la parte posterior de los asientos delanteros. Pero lo más importante, las tres sillas se doblan fácilmente y se sacan por separado de los surcos, de modo que si lo desea, puede curar hasta dos metros cúbicos de equipaje en el compartimento de equipaje formado. Una cosa inventó ni siquiera ayer y usó en muchas minivans, pero no dijimos lo principal. También hay asientos en el tronco, y si lo desea, puede, por ejemplo, plantar tres pasajeros a lo largo del lado derecho tras otro, y poner una carga larga en el piso de la cabina a lo largo de la izquierda.
Debemos rendir homenaje a Peugeot por el hecho de que no se complicó y en todas las fotografías publicitarias colocadas exclusivamente a los niños en la tercera fila. Aunque, si es necesario, un adulto se sentará aquí alto por encima del promedio: queda un paso especial para los pies, la barbilla se encuentra cómodamente sobre sus rodillas, la parte posterior de la cabeza descansa sobre el techo y el cuerpo está registrado de manera confiable por un Cinturón de seguridad de tres puntos completo.
Leo y siete cabras. Alguien calculó que la mayoría de los autos europeos llevan constantemente a una o dos personas, que, por cierto, fueron contadas por aquellos a quienes se les ocurrió el producto inteligente. En Peugeot decidió ir de lo contrario, ¡como opción puede pedir dos asientos adicionales y viajar en 307 SW con el todo! Si tienes cinco hijos en tu familia. O si quieres llevar a los abuelos contigo. Al mismo tiempo, el equipaje, probablemente, debe tomarse en el café del techo.
 
Bueno, imagina que todas las personas pasaportes cargaron en el auto. Para que los pasajeros no desarrollen claustrofobia, los diseñadores encuentran una solución ingeniosa: casi la mitad del techo 307 SW es \u200b\u200btransparente; El vidrio panorámico, por así decirlo, continúa el frontal y cubre las dos primeras filas de asientos. Si configura correctamente los deflectores y enciende el soplado más fuerte, incluso puede imaginar que va en un convertible. Es cierto que los colegas con una falta de cabello en la cabeza se quejaron de que hornean demasiado, pero, en primer lugar, donde lo tenemos, este es el sol, y en segundo lugar, puede presionar el botón entre los asientos delanteros, y el vidrio panorámico Sostenga la cortina en el color del techo.
Negocio familiar.
No oleremos todo el combustible diesel, por lo que detendremos nuestra elección en dos versiones de gasolina. El motor de dos litros, familiar para nosotros en el hatchback, acelera que el automóvil no es tan rápido, después de todo, el extra y medio de peso seco se hace sentir. Sin embargo, si no establece una meta por cada minuto ataques, sino simplemente adelantan a los camiones en el carril que se aproxima, entonces la dinámica acelerada es suficiente. El motor 1.6 después de un depósito de dos años parece débil, pero la responsabilidad de los hogares, que llevaban dos filas detrás, no debería configurar al conductor de una manera agresiva. Pero en las curvas, la camioneta cuesta más fuerte que el hatchback: la distancia entre ejes aumentó en 100 mm afecta y una suspensión modificada. Obtuvimos ambas versiones con la mecánica, pero si lo desea, el Peugeot 307 SW puede equiparse con un tipo secrral automático con el nombre intrigante Porsche Tiptronic System.
 
El motor de la cabina no se escucha absolutamente que, por un lado, es cómodo, por otro lado, con conducción activa, para sentir mejor el automóvil y la velocidad de captura, debe entrecerrar los ojos en un tacómetro o batir en un acelerador. Pero el viento se escucha e incluso muy, aunque esto es característico de cualquier máquina con religiones del techo. Y los asientos traseros extraíbles se ponen en los baches, y después de todo, en nuestras carreteras sin importancia, los surcos de sujetadores pueden obtener aún más.
Sin embargo, si usted es un urogallo, puede esperar hasta que aparezca una camioneta 307 ordinaria en el mercado sin vidrio panorámico y con un sofá trasero ordinario. Si no, entonces Peugeot 307 SW aparecerá en los traficantes rusos ya en mayo. Según este último, el automóvil debería costar solo un diez por ciento más caro que el hatchback. Y esto significa que el precio de una camioneta con un motor de 1.6 puede ser de aproximadamente $ 17 mil. Si se divide en siete, no obtendrá tantos.
 
Texto Dmitry Gronsky, Foto del autor y Peugeot
Modelo/Modificación Peugeot 307 SW Peugeot 307 SW
El fabricante/automóvil de automóviles Peugeot/Francia Automóviles Peugeot/Francia
CUERPO
Tipo de camioneta
Número de puertas/lugares 4/5+2 4/5+2
MOTOR
Tipo de gasolina con inyección de múltiples puntos múltiples con inyección de punto múltiple
Ubicación frontal, transversalmente en el frente, transversalmente
Volumen de trabajo (medidor cúbico) 1587 1997
Número/ubicación de cilindros 4/remo 4/fila
Power, KW (L.S.) en About./min. 80 (109) a 5750 100 (136) a 6000
Momento (nm en aproximadamente/min.) 147 a 3900 190 a 4100
TRANSMISIÓN
Tracción delantera delantera
La caja de cambios es mecánica, mecánica de 5 velocidades, de 5 velocidades
SUSPENSIÓN
Primavera independiente delantera, como McPherson, primavera independiente de estabilizador transversal de estabilidad, como McPherson, estabilizador de reptiles
La parte posterior de una primavera independiente, un estabilizador de primavera resistente a la primavera independiente, un estabilizador de reptiles
DIRECCION
Escriba la rejilla de engranajes con una rejilla eléctrica de dirección asistida con un mejorador eléctrico
Mínimo El diámetro del giro (m) 11.4 11.4
Frenos
Disco de ventilación/disco de disco de ventilación/trasero delantera/trasera
ABS 4 canales, especialmente 4-canal, especialmente
Dimensiones/volúmenes/peso
Longitud/ancho/altura (mm) 4420/1760/1540 4420/1760/1540
Base de ruedas (mm) 2710 2710
Masa equipada (kg) 1430 1435
Neumáticos 195/65 R15 205/50 R17
Ruedas 6J x 15 6.5J x 17
Características dinámicas
Velocidad máxima (km/h) 182 200
Aceleración a 100 km/h (sec.) 12.8 10.5
Economía
Consumo promedio de combustible (L/100 km) 10.3 11.5
El precio en Moscú desde $ 17 mil de $ 17 mil.
 

Fuente: "Piloto automático"