Peugeot 207 CC Prueba desde 2006 Convertible

Techo, Kysch!

El pasajero ideal Kostya se estableció rápidamente en el asiento, arrojó su mochila aparentemente muy pesada, se puso gafas de sol y dijo apresuradamente: ¡Vamos, ve! Y cavé todo, configurando un volante y una silla debajo de mí. ¡Vamos! Repitió nuevamente, como si el guardia del banco nos estuviera persiguiendo, que acabábamos de limpiar. Y también quería usar gafas oscuras, pero los dejé de forma segura en Moscú. Y no tuve más remedio que dejar el estacionamiento.
  
Pero el negocio no tenía prisa. Y en el hecho de que él no dijo frases como si estuvieras dejando caer el gas en una curva temprano. Solo miró a su alrededor. Y a los lados estaba Andalucía. Por lo tanto, la mayoría de las veces dijo de manera concisa: ¡qué hermosa! Y era obvio que aquí y ahora, a saber, en el Peugeot 207 CC en un camino sinuoso en algún lugar en las cercanías de Sherry de La-Frronter a principios de la primavera, es muy bueno. Y luego quedó claro lo que estábamos gritando más rápido y en algún lugar lejos de los ubicuos asuntos de Moscú.
Ahora, mirando hacia arriba, nos detuvimos al costado del camino. El derecho a hacer clic en el botón más importante en este automóvil que tenía (al final, ¿quién es el conductor aquí?). El techo tembló ligeramente, y veinte y cinco segundos no pasó, ya que un cielo español azul, absolutamente sin nubes, se oscureció sobre nuestras cabezas. ¡Cuan sencillo!
Todos los modelos de la vigésima serie Peugeot se produjeron en la versión del convertible: en 206 SS había una parte superior dura plegable con una unidad eléctrica, en el 207º Coupe-Cabriolet no había trabajo para el conductor de All-Well, aunque solo Para presionar el botón. Es extraño que la pantalla trasera, gracias a la cual la turbulencia de aire no esté volada de las cabezas de Panamá y las gorras de béisbol, vaya aquí como una opción. Y así, a menos que a la velocidad se agite un cinturón de seguridad en el hombro.
Un pequeño techo de 207 SS, completamente desarrollado por ingenieros de Peugeot, se pliega en un pequeño tronco, donde una rueda de repuesto ya está oculta. Y todavía quedan 187 litros de espacio libre, donde un par de bolsas más voluminosas encajarán fácilmente. Algo se puede meter en los asientos traseros, porque es imposible usar estos dos mini asientos para el equipaje. Si solo ponga un gato allí y ponga una olla de geranio. Animales, flores y aire fresco, eso es lo que siempre le falta a un residente de la ciudad.
Mientras tanto, nosotros, los residentes urbanos, huyeron del bullicio de la metrópolis a lo largo de los sinuosos senderos españoles montañosos. Y, a pesar de los 150 caballos bastante pepativos debajo del capó, no tuvimos éxito mientras el hueso encendió el teléfono móvil. Aproximadamente una vez cada quince minutos, se recordó invitadamente de su asiento trasero. ¡Relax! -El teléfono móvil aulló la melodía mp3. - ¡Tómalo con calma! Me estremecí, y el propietario, sin un toque de facilidad de comunicación, hablaba sombrío, ¡escucho! Después de un par de horas, ya estaba al borde de un colapso nervioso. Y luego dijo: ¡Qué cansados \u200b\u200bestán todos! - Y dejó de levantar el teléfono. Simplemente cantamos junto con ella, y cuando finalmente nos relajamos, fuimos a beber jugo de naranja local.
El hecho de que esta máquina fue creada para la ciudad es obvio. Es bueno, por supuesto, cuando esta ciudad es, por ejemplo, un Cádiz junto al mar. (Fue solo Trotsky quien podría estar infeliz de que tuviera que vivir allí). El terraplén estremecido aceptó fácilmente 207 SS cuando decidimos mire alrededor de los alrededores desde la torre Toppe-de-Vigia. Pensé de inmediato lo hermosa que es esta combinación del terraplén es un crucifijo. Y si te paras en la única salida de la ciudad al corcho, en 25 segundos cierras el techo, y el camión venenoso hinchado a tu lado ya no te molesta mucho. Los sensores de control climático de Peugeot 207 CC pueden distinguir entre la configuración de su cuerpo y el trabajo teniendo en cuenta si serán expulsados \u200b\u200bo no. Pero el sabor funciona sin ninguna contabilidad. Y para disfrutar de los olores vivos, tendrá que ser apagado por la fuerza. Sin embargo, nuestra patria no abunda con olores agradables.
Pero lo principal que molestó a los diseñadores de Peugeot es la seguridad de 207 SS con un techo abierto. Los arcos hechos por cromo detrás de los asientos traseros no son tanto diseño como un elemento del sistema de protección activa cuando se volcan. Electronics 207 SS puede reconocer la situación que precede a la vuelos, y después de 200 milisegundos de los arcos de seguridad disparados hacia arriba en 20 cm. Al mismo tiempo que la activación de los arcos, se activan la pretensión de los cinturones de seguridad delanteros. Este convertible tiene cinco bolsas de aire: dos delanteros adaptativos, dos del lado, ocultos en la parte posterior de los asientos delanteros y una almohada para proteger las rodillas del conductor. El cuerpo del automóvil tiene una serie de elementos amplificadores que, cuando impactan, compensan la ausencia del techo.
Sabes, la velocidad en Europa no está de moda hoy, ya que mi pasajero repitió todo el tiempo. ¡Pero el nuevo 207 SS tiene un asiento del conductor de baja altura y tales asientos desafiantes con soporte lateral! Por lo tanto, Kostya eventualmente no tuvo nada contra el adelantamiento de alta velocidad en las nuevas autopistas españolas, que se construyen con tal velocidad que la navegación a veces no es familiar. Y ni siquiera se enojó cuando silbamos más allá del giro a la derecha, y tuvo que asumir el papel del navegador.
Una vez más, deambulando en busca del desenlace necesario, discutimos la tendencia de los muscovitas a moverse por el camino de anillo de Moscú. Los atascos de la mañana en la entrada de la ciudad y un par de decenas de kilómetros no son estropeados por sus vidas. Quieren caminar con un perro a través de un bosque de amanecer nevado y beber vino en una terraza con cálidas noches de verano. Pero hay quienes nunca intercambiarán un centro de frescura suburbana. Son queridos cenar con amigos en un restaurante a la vuelta de la esquina y un café de la mañana con una novia en cualquiera de las cafeínas circundantes. Cuando esta ciudad se aburre con ellos, y los molesta tarde o temprano para todos, entonces puedes ventilar un par de días en el país de amigos. Tres días aislados de la civilización ya están aburridos, por lo que es mejor que 207 SS, no encontrar al ávido ciudadano. No necesita obtener bolsas de troncos adimensionales con comida de un hipermercado, fue. Lo principal para él es tambalearse en el estacionamiento frente a la oficina y respirar una frescura fresca en el camino desde la casa del club. Y si tenemos el invierno con un clima característico de Europa, entonces 207 SS con su techo duro serán bastante cómodos durante todo el año.
  
Peugeot 207 CC
 
Motor de gasolina, 16V
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 1598
ENERGÍA
(L.S. aproximadamente/min) 120 a 6000 150 a 5800
Momento (NM a RPM) 160/4250 240/1400
Tracción delantera
Caja de cambios 5-st. Transmisión manual 4-st. Transmisión automática 5-st. Transmisión manual
Longitud/ancho/altura (mm) 4037/1750/1397
Misa equipada (kg) 1352 1391 1418
Max. Velocidad (km/h) 200 195 210
Aceleración a 100 km/h (c) 11.2 13.5 9.1
EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(Ciudad/carretera, L/100 km) 8.8/5.3 10.0/5.7 9.6/5.8
El precio en Moscú de 722,000 rublos.
Texto Anna Kilimnik
Foto de Peugeot
 

Fuente: "Piloto automático"