Peugeot 207 CC Prueba desde 2009 Convertible

Antipolía

Sentí un extraño en esta fiesta de la vida de las mujeres. El único placer es un techo doblado.

 
¿Qué eclipsó la alegría de la comunicación con las nuevas SS francesas? Falta de dinámica. El auto pesa más o menos, la masa equipada es de 1352 kg. Al mismo tiempo, en la fábrica debajo del capó ponen un motor con una capacidad de solo 120 hp. Además, el motor de 1.6 litros se complementó, por así decirlo, en una burla del conductor como yo, como una automática de cuatro velocidades. Como resultado, una hermosa máquina, que, según todos los signos externos, debería placer al propietario cada segundo, lo hace solo cuando el clima es bastante cálido y soleado cuando el techo está oculto en el tronco.
 
Ve y admira el cielo, la gente te admira. No hay necesidad de apresurarse en ningún lado. Debemos estirar el placer. Sin embargo, se extenderá por sí mismo, ya que el automóvil no se pasa hasta cien ocupa casi 13 segundos. 207 SS acelera con la tensión, la transmisión en la máquina es larga. Por supuesto, ella puede volar hacia adelante si es por algún tiempo salir. Pero en la ciudad debes reducir la velocidad. Y luego, de nuevo para apenas ganar velocidad. Ser tortura!
 
Mientras tanto, el automóvil tiene una suspensión bien rodada, un cuerpo bastante fuerte que conserva el silencio incluso con un techo duro doblado. Después de todo, hay en el Arsenal 207 SS Motor turboalimentado bastante animado, creado en alianza con BMW Motorriers. ¡Hay un par en una pareja! ¿Qué hay un motor turbo, incluso bajo una atmosférica de 1.6 litros, se pide una caja de cambios manual? Pero el marketing quiere ver una ametralladora en un coche de damas. El marketing ve en Rusia la mejor versión de 207 SS es la más débil. Por lo tanto, los conductores con gasolina en la sangre reciben un ligamento de 1.6 litros de motor ajeno a ellos para una prueba. Sin embargo, el estilo de conducción de las mujeres rara vez implica agresión. Y como un vehículo no agresivo Peugeot 207 CC modelo totalmente consistente. Incluso ESP está deshabilitado aquí solo a una velocidad de 60 km/h, no puedes jugar.
 
¡Pero sientes que te giran rápidamente, deja caer el corte de gas y el auto estará expuesto! Sin embargo, ESP envía hola, recordando que su configuración menos estricta sigue siendo la prerrogativa de la versión más poderosa. Y el diseño del león no me atrapa en general. Vista de exclusión del lado con una translacusión espectacular en la parte inferior y algunos ángulos con el techo bajado. En todos los demás casos, solo estoy listo para admitir que esta máquina, muy probablemente, les gusta a las damas sobre esto y sus puntos de vista dijeron sobre esto y luego. Definitivamente, a todos les gustaría esto a sí mismos. Para ir de compras con una novia, luego dobla el techo y muévase a una popular playa de Moscú, más lejos hasta el Fashion Cafe, luego interesa efectivamente al caballero al volante de un SL abierto.
 
¡Pero estas simples alegrías femeninas son ajenas a mí! Y para encontrar al menos alguna excusa de que estoy conduciendo esta máquina, tengo que bajar el techo. Francamente, me gustaría sentarme todo el tiempo de la prueba en el asiento del pasajero. Y es extremadamente deseable que hubiera una niña al mismo tiempo (de alguna manera fuimos con un colega masculino y tomamos puntos de vista ambiguos sobre nosotros mismos). Entonces, tal vez, podría encontrar armonía en las relaciones con este Peugeot. Y así, la separación con el compartimento cabioleta no fue triste para mí.
 
Precios y configuración

Peugeot 207 CC se vende en dos versiones. El que es más simple se llama Dinamique y los distribuidores estima en aproximadamente 750,000 rublos. Para el deporte piden 805,000 rublos.

 
Nikolai Ilyin
 
 
 
 
 
 
 
 

Fuente: Motor Magazine [octubre de 2007]