Test Drive Opel GT desde 2007 convertible

Arte puro

La presentación del Opel GT Rhodester ha pasado en el Penetrado por el Sol, el viento y los zapatos de los alrededores del Lago Balaton. Como resultó, las gafas de elevación de la corriente para la venida del Rhodester a Rusia fueron un poco prematuras.
Tengo dos noticias. El primero: cuando lanzamos Opel GT en Hungría, anunciamos solemnemente que el automóvil aparecerá en el mercado ruso este año. En segundo lugar: cuando el material de Opel GT ya se calificó en un mapa de la habitación, nos informó silenciosamente que este año el automóvil no aparecería en Rusia. Tal vez solo el siguiente.
Bueno esta bien. Mientras deciden allí, estamos leyendo. Pregunta: ¿Lo necesitamos, este Opel? No es lo mismo para todos. Coche muy extraño. No es un coche, sino la impracticidad del himno.
Sé quién necesita este Opel: personas que están enamoradas de un automóvil deportivo como en un objeto de arte puro sin la menor impureza de la vida cotidiana. A quienes no les importa la comodidad incluso por conveniencia mínima. A quien es interesante solo por L., NM, km / h, etc. Bien, y apariencia, por supuesto. Opel GT tiene todo bien. Hermosa, poderosa y rápida, infección.
Pero si usted es una persona al menos un poco todos los días y percibe el automóvil en parte como un equipo de hogares, entonces ... En general, se advierte a mi negocio, y usted decide dar 30 675 para él (esto está en Alemania, y nosotros Tendrá más cuarenta) o no.
Entonces. En la carretera, incluso Unnatty, no puedes tomar nada realmente. Cuando los medidores de Roadster quieren camuflar la nulidad del tronco, escriben que está diseñado para dos bolsas de golf. Acerca del troncal Opel GT se puede escribir: diseñado para un benzobac y un techo plegable. Ya está ahí. Si logras empujar algo más que el Photofraphra, entonces tu apellido KIO.
En la cabina cerca. Dosis de carreteras de beber no hay en ninguna parte para que no tengan brumas. Tapa, aburrido en la cabeza, ponga a ninguna parte, excepto por el quinto punto. Sin embargo, hay dos tanques de la guantera y el boxeo entre los asientos, pero generalmente son imprevistos. Ergonomía apficontática: cenicero y encendedor de cigarrillos ... en la puerta izquierda! Intenta usarlo en la marcha. Es bueno que salga fumando antes de que me puse en Opel GT.
El techo debe ser puesto a mano. Y preferiblemente juntos. Este es un procedimiento completo que está automatizado solo para analizar la tapa del maletero con un botón en la llave de encendido. Las manipulaciones restantes tienen un tiempo considerable. Salga del auto, abra el tronco, saca el techo, apáguelo, dejezcan, cierre el tronco, apresure a dos retenedores traseros más traseros. En general, cubrirse con anticipación si se ha escuchado el pronóstico del tiempo sobre los lugares nublados y de sedimentos. De lo contrario, si la ducha se cortará repentinamente, repetirá el episodio con el estancamiento de la tienda en el blindaje de tres en el barco.
¿Qué otra cosa? La pantalla a prueba de viento no se proporciona, por lo que en la versión abierta de los oídos puede pensar fácilmente. Mucho para envenenar en la cabina comienza en el acercamiento a cien km / h.
Probablemente, estaría listo para aguantar los inconvenientes de los hogares, si B ... Si no estuviera a la luz de los demás, no se cierra menos rápido y hermoso (y comparable), cuyo techo se cierra, y el tronco al menos algo Se adapta, y ... En general, este arte limpio no sería perjudicial para agregar un poco de Banal Daotovukhi.
Valery Chusov
Comentarios (3)
- El primer mil de estos autos se vendió dentro de los 41 minutos. Esto no se trata de Ford Mustang y no sobre Citroen DS es sobre Pontiac Solsticio, el hermano nativo Opel GT. Las siete mil copias programadas para el primer año de liberación se vendieron dentro de los diez días. Se adoptó la planta en Wilmington, Delaware, varios cientos de personas adicionales, y se introdujo el tercer cambio. La demanda de solsticio y la versión estadounidense de Opel GT, Saturn Sky, fue muy grande. Por supuesto, en el fondo de los autos normales, no se ve demasiado notable: ¿cómo puede el valor de 20 mil autos por año? Sí, incluso se dobla para las cuatro marcas completas. Además de los estadounidenses ya mencionados y los europeos, hay otra versión coreana de Daewoo G2X. Por cierto, los distribuidores Saturno y Pontiacic reunieron las noticias sobre el inicio de las ventas Daewoo G2X con algún desconcierto. Diga, rechazamos a los clientes habituales aquí, y estos de GM se envían automóviles tales que se envían a Corea.
- Leyendo los escandalosos comentarios del empleado de la sala Saturno Show en blogs en 2006, de alguna manera recuerda las escenas de los tiempos soviéticos, cuando lo principal no era vender, sino comprar. Es decir, ni siquiera era no comprar algo bueno. Fue posible que fuera posible obtenerlo accidentalmente. Y con estas máquinas, la imagen era la misma: algunos compradores pagaban la cola de cinco mil dólares y más. El hecho de que el cielo y el solsticio mismos son aproximadamente 25-30 mil. Aproximadamente la misma cantidad se encuentra en América Mazda CX-7, porque no es el automóvil más barato en su segmento. ¿Para qué amarlo? Por supuesto, para un auto estadounidense, el auto es el que necesita trabajar durante más de seis meses. En 2006, el ingreso anual promedio de la casa estadounidense fue de poco más de 48 mil dólares. Por lo tanto, la actitud hacia las máquinas es casi la misma que tenemos para algunas computadoras portátiles. Puede haber varios de ellos, y los cambian no solo porque la garantía ha terminado o ya no se extrae. A veces solo la apariencia de un nuevo modelo.
- Y estos roadsters para los estadounidenses se convirtieron en algo como MacBook Air: Sí, solo tiene un puerto USB y no hay DVD ... ¡Pero la misma computadora portátil que se coloca en el envolvente! ¿Cómo es lo que? T-O-T S-A-M-S, ¡repetimos por letras! Aquí están los Roadsters: Sí, no hay lugar para el equipaje, y no hay lugar para los pasajeros, y el conductor no es tan fácil allí y conveniente. Pero este es el Roadster. La encarnación de la idea del impulso sin exceso allí. Se cree que el hecho de su existencia, un automóvil deportivo le da una imagen más atractiva. Es decir, un adolescente que sueña con Opel GT, depositar a los padres para elegir exactamente el Opel Zafira, y no un poco de Citroen C4 Picasso allí porque Citroen no tiene Rhodester ...

Resúmenes al mismo tiempo
1. El motor más nuevo con inyección turbo y inmediata y la antigua mecánica de 5 velocidades. Extraño.
2. El European Opel GT va al mercado solo en una versión de transmisión por motor.
3. American Saturn Sky y Pontiac Solsticio confían en un motor alternativo y una máquina opcional.
4. Opel GT, Saturn Sky y Pontiac Solsticio tres de un Larz. El primero y segundo son casi lo mismo con la cara.
Opel gt.
Motor Gasoline Turbo con UNEPORTE. Inyección
Volumen de la granja (CUBE CM) 1998
Potencia (HP en rpm) 264 a 5300
Momento (nm en rpm) 353 a 2500-5000
Tracción trasera
Piel de la caja de engranajes. De 5 velocidades
Longitud / ancho / altura (mm) 4100/1813/1274
Bordillo masivo (kg) 1363
Velocidad máxima (km / h) 229
Aceleración de hasta 100 km / h (c) 5.7
Consumo de combustible de medio (L / 100 km) 9,2CHEN en Alemania () 30 675

Texto: Sergey Sorokin
Foto: Adam Opel AG
 

Una fuente: "Piloto automático"