Prueba de manejo Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Cómo convertirse en una estrella

Opel es ahora uno de los jugadores más agresivos en el campo de golf. Astra fue un éxito para los alemanes para la gloria: miles de sedanes ordenados, hatchbacks y estaciones encontraron a sus dueños en las latitudes europeas. Bato y no serio, ¿qué más necesita un próspero burgués? Sin embargo, a veces realmente quiero ensillar una máquina que se parezca a la que, pero ¡no como nada más! Los fanáticos de Opel tienen todas las posibilidades de mantener la individualidad sin ir más allá de los marcos de clase, solo transferir al compartimento Astra Bertone.
En mi opinión, este es un compartimento en un perfil y en tres cuartos un ejemplo de una maravillosa transformación de una simple calabaza Astra en un carruaje real. Especialmente el automóvil es el bien de un metálico dorado metálico. La partida a las personas garantiza la atención de los extraños que seguramente apreciarán perfectamente su elección y el trabajo del maestro italiano. Es solo una lástima que si miras el automóvil en la parte delantera y posterior, nada da nada en las características familiares de un hatchback práctico del lujo compartimento. Astra como Astra. ¡Pero del lado es realmente bueno!
El salón se encuentra con la blancura virgen de los lujosos asientos. Y si la mayoría de los consumidores regañan los tonos ligeros de tapicería para la estingilidad y la impracticabilidad, entonces me permitiré notar que, independientemente del color de los asientos de barro, ¡exactamente la misma cantidad se apega a ellos! La única diferencia es que en un fondo blanco es visible, pero en la oscuridad prácticamente no. Por lo tanto, considero que la piel clara en el diseño del interior es la opción más práctica en cuyo caso siempre se puede encontrar con anticipación y eliminar con un terciopelo antes de hundir su elegante disfraz de crema ...
La ergonomía se piensa con el más pequeño detalle, pero entre estas bagatelas también hay otras molestas. Un volante deportivo sin veinte y cuatro tiene piezas de fundición decorativa, lo que complica un poco de trabajo cómodo con un volante en este sector. El asiento del conductor carece ligeramente en la profundidad del ajuste de la almohada en la plantación de altura es notable, lo que personalmente entregó algunos inconvenientes durante el viaje hasta que hundí los primeros mil km y no estaba acostumbrado. Y el limpiaparabrisas izquierdo carece literalmente un par de centímetros de longitud para limpiar casi toda el área del parabrisas de la lluvia y la tierra. De lo contrario, al Astra, ni desde el lado del conductor, ni de los pasajeros no puede haber afirmaciones razonables.
   
Debajo del capó, un motor atmosférico con un volumen de 2198 cm3. Power 147 HP, momento 203 Newton. 8 kg por caballo es suficiente para dispersar el automóvil en 10 segundos incompletos a cien y llevarlo a una velocidad máxima de 212 km/h. El motor es ambiguo con una magnífica caja de cambios automática de 4 velocidades. Al principio, incluso parece que Astra tiene dos KP: uno funciona como de costumbre, y el segundo comienza a funcionar cuando el deporte activa el botón en el controlador. En este caso, la atmósfera conduce fácilmente la flecha del tacómetro para 6000, y de acuerdo con las sensaciones, la máquina reacciona tan sensiblemente a cualquier movimiento del pedal de alimentación de combustible que incluso el controlador hiperactivo tiene la idea de la mecánica de una vez por todas.
¿Ryusselhaim respondió la pregunta que preocupa a muchos de convertirse en una estrella? Con una facilidad, digna de un fabricante de automóviles transmitidos. Primero solo necesitas hacer un buen auto de golf. Luego encuentre uno de los mejores costosos de automóviles y ofrezca total libertad para elegir el estilo y la composición del trabajo. El resultado no será largo en llegar: es suficiente para proporcionar un boceto listo para la producción con un componente mecánico digno y un nuevo punto brillante estallará en el camino. ¡Después de admirarse, dejarás de perder el calibre y el Tiger Opel no olvidó cómo encender nuevas estrellas en el cielo del automóvil!
Mensaje de texto Alexey Mochanov,
Foto Alexander Nozdrin
 

Una fuente: Coches