Test Drive Nissan Teana desde 2008 Sedan

Inicio del amanecer

Siguiendo a Almera Classic Nissan, hay otro modelo específicamente para Rusia, un sedán de clase comercial TEANA. La máquina con el nuevo nombre es estar con un buen Toyota Camry familiar.
 
El modelo predecesor: Maxima QX es confrontar al competidor mástil, no fue fácil, pero el TEANA tiene todas las posibilidades de éxito. Estaba convencido de esto al familiarizarse con la orilla del Golfo de Finlandia con dos modificaciones del nuevo sedán.
 
Estaba caliente en Moscú, y en San Petersburgo, ¡está caliente! Es bueno que los organizadores nos liberaron inmediatamente de los abrazos tapados de la metrópolis y se ven en los lugares pintorescos de la región de Leningrad. Groves de pinos, playas de arena, brillando en la superficie de la bahía y unos 200 km del camino de prueba: ¡una buena alternativa a la piedra PECKEL!
 
Pero primero una pequeña teoría. Nissan Teana - para Rusia, pero no solo para ella. El modelo se venderá en Japón y Corea. El automóvil está hecho en la plataforma FF-L (American Altima y Maxima están a su disposición, así como a Murano) y se ofrecerán con tres motores. En la parte inferior: un 4-cilindro de 2 litros, con una capacidad de 136 hp ¿Qué hace una unidad de potencia tan modesta debajo del capó de un automóvil grande? Ahorra dinero. La versión barata de TEANA se puede comprar en menos de treinta mil dólares. Opción corporativa itinerante? ¿Por qué no? Es una pena que no haya presentación para esta modificación. Sin embargo, los organizadores pueden ser entendidos, tales autos se compran, guiados por ninguna emoción, sino como un cálculo estricto. Y periodistas - la gente emocional
 
No me apresuré a contraer el volante del TEANA más poderoso: el primer número en mi programa personal era una máquina V6 de 2,3 litros con una capacidad de 173 HP. Se ve más modesto - Decimosexta ruedas, neumáticos de alto perfil (205/65). La versión superior de las unidades mate de 17 pulgadas está cerca. ¡Precioso! Se ve moderno, digno, sin un sabor japonés específico. Parecía que TEANA se hizo en el espíritu de los modelos de la compañía estadounidense. Hay algo en ello desde los sedanes de lujo infiniti que para el automóvil masivo, por supuesto, el cumplido. TEANA tiene una iluminación expresiva, delantera y trasera. Pare las señales LED, y las luces generales están iluminadas por las células: los difusores son una imagen interesante. En el exterior generosamente usado cromo.
 
El salón se ve presentado. Panel frontal de dos niveles de forma estricta, acabado de madera generoso. Botones corrientemente condados en la consola central, una fuente elegante. Bien, de buen gusto. Los materiales se seleccionan, incluso el plástico barato se ve de alta calidad. Montaje ejemplar: las brechas son mínimas, sin crujir, sin golpes. ¡Pero estas son copias de las primeras partes!
 
En Teaña, tenía mucho tiempo fue un pasajero en el asiento trasero y no te arrepiento. ¡Eh, todavía no presionó el techo en la parte superior! Sin embargo, es posible romper un poco, obtener un impulso más. Se hace sin perjuicio de las rodillas: el stock del espacio es el abuso. Por cierto, en la versión más cara de los reposabrazos de la segunda fila, las claves de control del sistema musical y los asientos traseros calientes son obstinados. Aún no se ofrecen a tales competidores. Puede solicitar otra innovación de Nissan: la silla delantera del asiento otomano. Bajo su almohada, se adjunta una sección adicional, soporte para las piernas, como en los labios traseros en las limusinas del segmento más alto! La sección a pedido se desplaza por la unidad eléctrica. Además, para TEANA, se proporciona una pantalla de color en el panel central, que se muestra desde la cámara de estacionamiento.
 
Un motor de 2,3 litros, complementado con una transmisión automática de 4 velocidades con relaciones de engranajes estiradas, es suficiente para las aceleraciones confidentes. Pero ya sea un moderno automático o mecánico aquí, la dinámica resultaría más adelante. Sin embargo, es imposible llamar a una máquina lenta. En la autopista del país, la flecha vino alegremente a la marca de 200 km / h.
 
En neumáticos de alto TEANA cara es cómodo. Los ruidos son templados por la dignidad - en algún lugar de las profundidades corriendo el motor, y el roce de los neumáticos todavía se oye. La suspensión se traga casi todo diciéndole al cuerpo al menos golpes y vibraciones. Sin embargo, ella no es en absoluto una ruptura - el curso del coche tiene confianza, y por turnos, a pesar de rollos significativos, va clara y comprensible. La dirección con el esfuerzo cambiante ofrece al conductor una evaluación fiable - de forma fiable informa sobre la posición de la rueda. Cero en una recta clara, TEANA no crece, mantiene el curso. Y si se introduce rápidamente una vez en un camino roto, se puede observar que no una descarga eléctrica al bateador.
 
En las curvas, el coche se basa un poco en la entrada, pero el momento en que comienza la demolición, es bien sentida y fácil de controlar. Un tanto alarmado a la infracción activo de la suspensión trasera. Si es descuidado como para restablecer el gas a su vez fuertemente o confiar en el volante, la máquina está jugando el Fodel. Parece, esto es - aquí la parte posterior se lanzan fuera. Sin embargo, las ruedas se mantienen para el recubrimiento - retorcidos.
 
La primera parte de la ruta fue rápidamente superado y no dejar una gota de fatiga. Después de una breve parada para el almuerzo en la costa del Golfo de Finlandia, me siento el volante de la TEANA superior. La máquina de ondulación ondulaciones, poderosamente gana velocidad. Inmediatamente se siente un sólido incremento de potencia y par. Hasta 100 kmh coche acelera menos de 8 segundos - un indicador bueno.
 
Famosa en muchos otros modelos de motor de 3.5 litros de la empresa trabaja aquí en un par con un magnífico variador, que tiene seis pasos fijos. El resultado soborna. Una caja sin demora está disminuyendo los pasos, y el conductor bajo el pie derecho siempre resulta ser una reserva sólida de tracción. Si quieres ir más activo, puede cambiar al modo manual. Sin embargo, en la versión automática del variador, es difícil encontrar defectos - todo lo hace bien.
 
Debido a las ruedas de mayor diámetro y neumáticos más anchos y de perfil bajo (205/55 R17) de la reacción TEANA 3,5 litros. El coche va un poco más difícil, pero la comodidad no sufre de esto.
 
Al final resultó que, el nombre Teana no es un misterioso tales. Y ni siquiera easient. En el lenguaje de los habitantes indígenas de América es el amanecer o al principio. Hay otro valor - el maravilloso sonido de la naturaleza. La primera opción me parece más adecuada aquí. Nissan finalmente envió una obsoleta QX en paz y con el nuevo Teana está listo para comenzar a conquistar el mercado. Quién sabe, tal TEANA será el amanecer del éxito comercial de Nissan en esta dirección.
 
Moscú, San Petersburgo
 
Precios y el equipo Nissan Teana
 
La versión más simple de la elegancia tiene un motor de 2 litros y un autómata 4 velocidad. En el coche hay el siguiente equipo estándar: 6 airbags, ABS, EBD, asistencia de frenado, cierre centralizado con Du, la inclusión automática de los faros, inmovilizador, niebla, cromo acabado de parachoques, manijas, molduras, salón de terciopelo, de acero de 16 pulgadas discos, separado en el clima -Control, pantalla de 5,8 pulgadas, ordenador de a bordo, asientos delanteros con calefacción, receptores de CD, 4 altavoces, ajuste del volante en altura, el recorte del árbol de la consola central.
 
Paso por encima - de lujo con un motor V6 de 2.3 L y que de automático. reposacabezas activos, interior de cuero, la conducción de accionamiento eléctrico asiento, 6 altavoces, llantas de aleación de 16 pulgadas, de revestimiento de cromo de tubos de escape.
Los agrada versión superior de primera calidad con un potente motor y variador (se puede pedir un coche con 2,3 litros V6). Además de tales adiciones importantes, como el recorte de madera y reposabrazos central, accionamientos eléctricos del asiento del pasajero con la función de asiento otomana, una función de masaje para el pasajero delantero, de dos niveles calienta asientos traseros, escotilla con accionamiento eléctrico, clave de chip, control de crucero, volante multifuncional, 7 pantalla de color--Sólo, cámara de visión trasera, cortina de ventana trasera con accionamiento eléctrico, cambiador de CD, el control del sistema de audio en el reposabrazos fila trasera, faros boshenon, AFS adaptativos sistema de iluminación, ruedas de aleación de 17 pulgadas . En el momento de escribir, el artículo aún no ha sido. La representación de Nissan informó sólo el tapón de precio - desde $ 29.990 a $ 45.000.
 
Texto: Leonty Tyteleev
 
 
 

Una fuente: Revista Motor [julio de 2006]