Test Drive Nissan Serena 1992 - 2001 Minivan

Resumen de coches de Nissan Serena

Impresión general
El modelo parcialmente actualizado de Nissan Serena estaba a la venta. Este automóvil, como recuerda, después de que se transfiera a la tracción delantera, ocurrió en junio de 1999, lideró una lucha obstinada con el automóvil Honda STEPWGN en la clase de minivans de la quinta tamaño (según la clasificación japonesa interna). . Pero en la segunda mitad del año pasado, el modelo STEPWGN ha cambiado por completo. Además, Voxy y Noah publicaron sus nuevos autos a Toyota. La posición de captura de Serena simplemente estaba obligada a responder algo. En general, si juzga las publicaciones en la prensa, el modelo de Serena fue preparado por el papel de un segundo automóvil del plan, eclipsado permanentemente por el automóvil Honda STEPWGN. Pero, adquiriendo su apariencia moderna, Serena durante 2 años ha estado vendiendo un poco más de 5,000 unidades durante 2 años, convirtiéndose en una máquina muy popular.
El contenido de las actualizaciones parciales actuales se ha reducido a pequeños cambios en los detalles del diseño externo e interno, el reemplazo completo de la unidad de potencia, configurando las puertas corredizas controladas a distancia y reemplazando el equipo, comenzando con un moderno sistema de navegación con una Reproductor de DVD incorporado. Aunque el diseño externo e interno en las características comunes se mantuvo igual, se puede decir que, de hecho, la modernización parcial se concibió con un alcance. Además, por cierto, como antes de eso, y actualizaciones parciales de Nissan Wingroad. Y lo que es sorprendente aquí, estos autos se encuentran entre los modelos Nissan más populares, por lo tanto, tiene sentido en sus mejoras a gran escala.
 
El salón se hizo aún más conveniente.
Los cambios en la apariencia tocaron el parachoques delantero, las luces frontales, las luces traseras, las puertas traseras y el parachoques. Use un personaje diverso, pero se hacen con estilo. Antes de eso, Serena llevaba muchos de todo tipo de pequeños detalles, que estaban un poco cansados \u200b\u200bdel ojo, pero ahora todos desaparecieron. En su lugar, se toma un curso para crear una imagen de un automóvil de alta calidad. Tomar, por ejemplo, la espalda. Ya sea porque hubo un deseo de hacerlo elegante, ya sea que se prefiera limpiar el diseño, pero solo los cambios actuales son seguros, a muchos les gustaría probar. No, la silueta principal de la máquina permaneció igual. Sin embargo, mirando la muestra ya convertida, así que quiero decir: Bueno, quién podría esperar (aquí pido una pasión) de ellos que Serena se verá así.
En el panel frontal del salón, el tablero de instrumentos está decorado. Y trabajado sobre él es bonito. En la parte superior del espacio libre se agrega para instalar el monitor. Sin embargo, el sistema de audio 2din permaneció en su lugar. En el panel de control del acondicionador de aire, hay tres asas de disco de luz del mismo tipo que en el automóvil Primera. Además, se convirtió en cajas más volumétricas para almacenar cualquier cosa pequeña en la sección central del panel. El cuidado y la atención explícitos fueron pagados por los desarrolladores y es tan importante para la parte minivan de una clase de caja, como ajustar la posición de las sillas. Como antes, hay 8 sitios de asientos en la cabina. Sin embargo, se desarrolló una nueva versión, en la que se colocan los semicírculos de un tipo separado en la segunda fila. Luego, el número total de lugares se reduce a siete. Para aquellos que van a transportar los artículos alargados dentro de la cabina, los desarrolladores se ofrecen a establecer sillas desmontables en la tercera fila, lo mismo que en las máquinas STEPWGN o VOXY / NOAH. En resumen, elija que su corazón sea! La palanca del freno de estacionamiento se convierte debajo del pedal. Queda el paso entre las filas delanteras y traseras de asientos, que se estima como una innovación positiva.
 
Gracias al motor único, el curso sin comentarios!
La ex serena tenía un motor diesel de tipo de motor de 2 litros de 2 litros con inyección de combustible directo. Después de la modernización parcial, solo se mantuvo un tipo de motor de gasolina QR, ya familiar para nosotros según el modelo Nissan Primera, en dos versiones: 2 litros y 2.5 litros. El motor tiene una categoría de tres estrellas en el contenido de las impurezas dañinas en los gases de escape, es decir, reconocido como un objeto de un sistema tributario preferencial. El motor diesel del nuevo desarrollo del desarrollo más nuevo, que se planteó antes, también en este sentido se estima en alto. Tal vez continuará siendo demanda en Europa, este Imperio Diesel. Pero en Japón, las circunstancias se retiran de modo que de la versión diesel, parece, se negó.
Hice un viaje de prueba en automóvil la categoría más alta 25x con un motor de 2.5 litros. Como he notado repetidamente, tales motores de 4 cilindros suaves, como QR, a los que Nissan hizo una apuesta en la víspera del siglo XXI, en el mundo solo dos y dos y lo hicieron. Por lo tanto, ¿de qué comentarios podemos hablar? En particular, si está con un motor de 2.5 litros. En cualquier momento y en cualquier situación, le pide que le dé la oportunidad de apresurarse al overclocking. ¡Así que solo da voluntad!
Las dimensiones del cuerpo son ordinarias para las máquinas del quinto tamaño, y el precio de ello es bastante bajo, 2 millones de 390 mil yen (~ $ 21700). Esto, por supuesto, será una gran ventaja en la disputa con Toyota o Honda. Es cierto, es necesario pensar en cómo lograr una reacción instantánea de las ruedas al equipo inesperado del acelerador. Parece que todavía hay una razón para jugar con la transmisión automática.
Manejo y consuelo a nivel, me daría cuenta, así que yo. Si tiene una comparación con la máquina Honda STEPWGN o TOYOTA VOXY / NOAH, simplemente se olvida de su alto crecimiento, entonces aquí, no lo sé, es malo o bueno, siempre recuerde: usted está en la minivan del carruaje. diseño. En otras palabras, entre los autos de esta categoría, cuyo desarrollo no está ocurriendo no por día, sino por la hora, Serena continúa creciendo a las antiguas instalaciones básicas de Universal Ordinario. Bueno, porque al mismo tiempo el auto no hace nada inusual para que se pueda dudarse en su manejo, entonces esto, me parece bastante. Sin embargo, ¿qué me estoy levantando para las trucas? Después de todo, lo principal es que, como resultado de esta modernización parcial, se mejoran los vehículos de la máquina, la clasificación de la máquina a los ojos de los compradores ha crecido, y, aparentemente, el modelo como tales se pusieron suficientemente heridos. ¿Por otros 2 años (dos?), Liderando una lucha incansable con sus competidores.
 

Una fuente: Cardview.co.jp.