Test Drive Nissan Patrol desde 2010 SUV

A pie con el tiempo

Nissan presentó la séptima generación de la famosa patrulla SUV. El nombre glorioso que apareció hace más de 50 años sigue siendo sinónimo de la confiabilidad y los legendarios vehículos fuera de carretera para los cuales no hay obstáculos insuperables.
Patrulla, que es un heredero directo de los SUV de generaciones anteriores, transformadas radicalmente, transformadas radicalmente, aumentó significativamente el nivel de su comodidad y la calidad de la decoración interior. El modelo de 2010 recibió una nueva plataforma, un potente motor V8, una transmisión automática de 7 velocidades y un sistema de accionamiento completo. El interior del SUV se actualizó significativamente: en la decoración interior, la piel, el aluminio y la madera fueron ampliamente utilizados.

Patrulla sigue siendo el auto más caluroso de su clase. Ofrece asientos más amplios, altos y profundos, 100 mm mayor espacio para las patas de pasajeros de segunda fila, una tercera fila más espaciosa.
El nuevo motor VK56VD con un volumen de trabajo de 5.6 litros proporciona una mejora fundamental en las características en comparación con el motor de 4,8 litros de la generación anterior. Esta unidad de potencia de 8 cilindros con una posición en forma de V de cilindros está equipada con un sistema de control de fase de distribución de gas y el grado de válvulas de apertura (VVEL) y un sistema de inyección de combustible (excavación). La potencia más desarrollada es de 400 litros. s., Y Torque es de 560 nm. El motor se combina con una nueva transmisión automática de 7 velocidades.
En Patrol por primera vez en el mundo, se instala el Sistema de Restricción de Vibración del Cuerpo Hidráulico (HBMC) desarrollado por Nissan. Admite la posición horizontal de la carcasa, reduciendo sus oscilaciones transversales al cambiar una serie de movimiento o rotación. Por lo tanto, el sistema proporciona comodidad al viajar por la ciudad y una excelente estabilidad en carreteras irregulares o forradas de arena.
Otro componente importante de la fórmula de manejo de SUV es una nueva suspensión independiente de las cuatro ruedas (mejorada en comparación con la construcción anterior con un puente continuo). Los especialistas de Nissan lo redujeron desde las mangas hasta las palancas. La combinación del sistema HBMC y la nueva suspensión con un movimiento mayor aumenta significativamente la capacidad de control y la resistencia de la patrulla al conducir en carreteras y fuera de la carretera.

Además, el automóvil está equipado con un nuevo sistema de tracción total del modo 4x4 con una selección de modo de operación integrado que permite al conductor con un solo clic del interruptor para elegir rápidamente la arena, fuera de la carretera, nieve o piedras.
También se instala un sistema en el SUV, que le permite tocar (HSA) y un dispositivo para un descenso administrado (HDC), que también se incluye con un solo toque de un botón. Si el conductor se detiene en el aumento y elimina la pierna con el pedal del freno, HSA mantiene el auto sin dejarlo retroceder. El sistema HDC implica mecanismos de freno, manteniendo una velocidad constante del vehículo en el descenso: 7 km / h a modo 4H y 4 km / h a modo 4L.
La nueva patrulla está equipada con un sistema de control de presión de aire mejorado en neumáticos (TPMS) con un indicador de presión en cada rueda. Da un pitido para informar al conductor sobre el logro de la presión del aire correcto en el autobús.
La alta eficiencia del sistema de frenos se logra a través de un nuevo amplificador de freno hidráulico, un aumento de los discos del freno delantero (358 mm de diámetro) y los calibradores con cuatro pistones de la ubicación opuesta.
Atención especial Los diseñadores de Nissan pagaron la comodidad de los pasajeros de la segunda fila: el espacio de los pies se hizo mucho más, además, apareció un nuevo sistema de DVD de información y entretenimiento con dos pantallas de 7 pulgadas incrustadas en los encabezados del brazo frontal.

Patrulla tiene seis bolsas de aire, así como un sistema de control de clima completamente actualizado, que incluye otra novedad mundial de la cortina de aire Nissan. Los conductos de aire pequeños, pero muy efectivos instalados en cada ventanilla, crean un potente flujo dirigido de aire frío. Por lo tanto, se produce una cortina de aire, una especie de barrera que no permite el aire caliente penetrar en el salón, lo que es importante para los países con un clima cálido.
Otra característica útil del compartimiento enfriado de la patrulla ubicado en la consola central entre los asientos delanteros. El diseño único de la tapa con bisagras dobles permite a los pasajeros y la primera, y las segundas filas abran este compartimiento. La separación coloca fácilmente seis botellas de 600 ml.
El inicio de las ventas en Rusia está programado para fines del verano de 2010. Los precios y las especificaciones se anunciarán antes del inicio de la implementación.


 

Una fuente: Coches de revistas y precios 29 de marzo de 2010.