Nissan Pathfinder Drive desde 2010 SUV
Restiling Nissan Pathfinder y Navara
En el fondo de la aparición de una nueva, incluso una patrulla de Nissan demasiado nueva, casi nos perdimos la actualización de los hermanos más pequeños Nissan Pathfinder y Nissan Navara. Pero no, no se perdieron, aquí están ... solo un ojo muy quisquilloso verá las diferencias externas entre el Navara y Pathfinder anterior y modernizado. Bueno, el parachoques delantero se ha vuelto más redondo ... y la parte trasera, por el contrario, angular. Apareció algún ícono en la puerta del SUV, y al igual que los faros son Xenon. La parrilla del radiador se ve más difícil. Pero en general, ambos autos parecen hámsters mucho más bien alimentados.
Además de la barra de la aparición del Nissan, el Nissan estaba bastante apegado al interior, lo que refleja la plenitud externa de los ricos, sin citas, el mundo interior. Reemplazaron los materiales donde podían, con los más caros en apariencia y tacto, construyeron el panel luminoso de dispositivos en las versiones superiores, para ellos insertaron un nuevo complejo de audio-navegación con DVD y un disco duro de 40 gigabytes. Para instalar un sonido decente, se permitieron perfiles reales de Bose. Massachusetts Masters se convirtió en Pathfinder e incluso Navara con su pequeño stand en salones musicales agradablemente sonando.
La pequeña Schilda, en la puerta de Pathfinder, significa que apareció un nuevo diesel seis debajo del capó. Ya lo escribimos sobre este motor con el índice de V9X para Infiniti. Las características más interesantes del colapso del bloque de 65 grados y el uso de un hierro fundido especial de alta resistencia con carbono orientado, que es más ligero y más fuerte que el pryst negro tradicional. El motor es sorprendentemente tranquilo y elástico. Bromea con otra novedad de la transmisión automática de siete velocidades. Sobre la marcha, el Navara de 3 litros con una ametralladora está lista para conectar otros autos de pasajeros sobre el cinturón. Con la transmisión manual, no sería triste que un diesel tan rápido torcerse bien desde cero.
Después de la camioneta, me mudé a Pathfinder con un cuatro litros forzados, familiares en el modelo 2005 y una caja mecánica. Solo una vez estancado ...
El diesel/mango se acostumbró rápidamente a la combinación. ¡El viejo es bueno hasta 190 fuerzas! Y la transmisión de seis velocidades es adecuada para él. Para la quinta marcha es corta, pero no es difícil resolver el mecanismo es claro. Se puede mantener el sexto largo, aumentando, en el consumo de combustible de un litro promedio de hasta 7 por cien en la carretera. Es muy agradable montar este motor con esta caja y fuera de la carretera. Tres litros, por supuesto, se extraerán con mayor frecuencia, pero la automática está ligeramente oculta la sensación. Con un motor diesel de 2.5 litros, un automóvil con una transmisión manual a través del terreno cruzado definitivamente viaja mejor.
Los precios de restiling Navara y Pathfinder comienzan en 1 279 450 y 1,439,500 rublos, respectivamente. En las versiones de 3.0 litros, cuando se escribió el artículo, la lista de precios aún no ha llegado, pero huele mi bolso, estos medios litros adicionales se enfrentarán a la garganta.
Autor: Igor Gubar, Photo Nissan
Una fuente: Revista 4x4 [julio /2010]
