Nissan Murano Test Drive desde 2010 SUV

Revisión de coche de Nissan Murano

Diseño maravilloso
(Car de la configuración de América del Norte. El tiempo estimado de aparición en el mercado japonés otoño de 2004)
El automóvil Nissan Murano debutó en el mercado norteamericano en diciembre de 2002 y fue muy bien satisfecho por los clientes. En particular, en Canadá, incluso se convirtió en un automóvil del año. ¿Sabes de dónde proviene una palabra tan extraña Murano? El hecho es que el Golfo de Venecia tiene una isla con el nombre donde se encuentra el Centro de vidrio Venetian. Por lo tanto, esta palabra, en relación con el nombre del automóvil, debe descifrarse como un automóvil, comparable en belleza con el vidrio veneciano, ¡no de otra manera!
De hecho, el auto resultó muy elegante. Su longitud es de 4765 mm, ancho de 1880 mm y una altura de 1690 mm, que en sí mismo ya crea la impresión de un poder que solo tienes que soñar con un sedán o una camioneta. Y, por otro lado, las máquinas de tracción total potentes como Nissan Safari o Toyota Land Cruiser no pueden presumir de un personaje energético tan deportivo. Ahora, parece que, en Japón, un auge en la categoría de actividades al aire libre (SUV) producidas por las mejores empresas europeas continúa creciendo en Japón. Por lo tanto, el modelo Murano de ninguna manera es inferior a tales máquinas en la nitidez y en el movimiento rojo.
Todavía no se ha establecido a qué precio se venderá este automóvil en la versión japonesa. Una máquina con un navegador a bordo instalado estándar equipado con un motor de 4 cilindros en una fila de 2.5 litros (solo tracción delantera) costará alrededor de 2 millones de 700 mil yenes (~ $ 25700), y una modificación con un 3.5 -Liter 6 cilindros V - motor figurado (tal vez 2WD y 4WD) en algún lugar alrededor de 3 millones de 500 mil yenes (~ $ 33000). Si procedemos del hecho de que la barra de precios superior de toda la categoría hecha por SUV importada es una tendencia a caer por debajo de 5 millones de yenes, el precio estimado del Nissan Murano es bastante alto.
Cuyas posiciones se pueden sufrir más en relación con la aparición del modelo Nissan Murano en el mercado es el automóvil Toyota Harrier, que representa 2/3 de las ventas totales de automóviles de esta clase. Sin embargo, creo que sería un error creer que bloquearían el oxígeno el uno al otro. ¡De nada! Después de todo, solo parece que si ambos autos, relativamente hablando, ingresan al mismo grupo de autos deportivos SUV, entonces deberían ser exactamente lo mismo. De hecho, difieren significativamente entre sí para explorar las cualidades. Por lo tanto, la expresión dos ruiseñores en la rama no cantan a este caso no es aplicable. Pero el hecho de que Toyota no interviene en esta disputa con su poderoso mercado y recurso financiero, esto, justo, juega en manos de Nissan.
 
¿Y con qué facilidad lo adoptarán Japón?
Esta vez logré probar solo la versión norteamericana del automóvil. La foto muestra que tiene la ubicación izquierda del volante, y no hay una lámpara amarilla en la combinación de las luces traseras. Por lo tanto, las luces intermitentes también se integran en el parachoques. Nissan ya está celebrando una empresa de publicidad previa a la venta a través de Internet, y la demostración actual de muestras de prueba en las que también tuve que participar esta parte de los eventos planificados. La implementación en sí, según los pronósticos, no puede comenzar antes de septiembre de este año.
Como ya señalé, la apariencia del auto es impresionante. En primer lugar, el patrón de malla de la red frontal del radiador es sorprendente. Sin embargo, si ella fuera más pequeña que su brillo, entonces ella, en mi opinión, se vería aún mejor. Su resplandor actual es demasiado sorprendentemente sorprendente.
Tres grupos de instrumentos que pueden moverse hacia arriba y hacia abajo junto con un cambio en la posición de la columna de dirección se realizan de la manera inherente al Nissan moderno, y están pintados con aluminio. Sin embargo, ni el esquema de color en sí, ni el material que se usa en el diseño de la cabina, no hace las impresiones de algo demasiado de alta calidad. Creo que esto se explica por el hecho de que el diseño interior está diseñado para compradores de norteamericanos, entre los cuales están llenos de aquellos que simplemente no prestan atención a tales bagatelas. ¡Y cómo el salón de este Murano americanizado contrasta con un interior verificado detallado de la opción de señal que se mostró en el Salón del Automóvil de Tokio, y que fue diseñado para un consumidor japonés! Creo que para el japonés promedio, el principal competidor del modelo Harrier de Murano está mucho más cerca. Bueno, aquellos que, al ver el salón Harrier, pueden objetar en el espíritu que, dicen, algo más simple para el auto deportivo es simplemente, aquellos, justos, pueden convertirse en fanáticos de Murano.
El salón, por supuesto, es amplio. Tan ancho que 4 adultos pueden sentarse bastante libremente. El piso del compartimento de equipaje es un poco alto, y será un poco difícil cargar equipaje pesado. Y me gustaría más lugares de equipaje. Con la ayuda de una palanca que se encuentra en la sección trasera, puede doblar fácilmente el asiento trasero, lo que parece una solución muy correcta. El cuerpo del automóvil tiene un tamaño sólido y, por lo tanto, si no tiene en cuenta la altura del compartimento de equipaje, resulta que el automóvil no es inferior en practicidad a la categoría L.
 
¿Debo pensar en su adquisición? ¡Respuesta sí!
La máquina está equipada con un motor que se usa en muchos modelos Nissan. Me refiero al motor de 6 cilindros de 3.5 litros que ya está familiarizado para todos con los cilindros en forma de V de la marca VQ35. Permítanme recordarle que, instalado en Nissan Fairlady Z, desarrolla un poder de 280 hp, en Skyline 272 HP, en Teana 231 HP. Pero en esta versión, su poder es de 245 caballos de fuerza. En la transmisión, se usa un variador X-Tronic variado. El par saturado del motor, junto con una transmisión perdida, le da al resultado una muy buena intensidad de aceleración. El auto no es tocado por el lugar no simplemente enérgicamente, pero, diría, de un lugar a la cantera. Cuando presiona el pedal del acelerador, la facturación aumenta inmediatamente, y un cierto retraso de velocidad característico del sistema CVT (al menos muchas personas piensan que sí) no se siente aquí en absoluto. Y cuando se sube y al conducir a lo largo de la carretera de montaña, el automóvil gana velocidad a un ritmo dado. E incluso si la velocidad ya se llama al borde, el pedal del acelerador permanece no completamente apretado.
Dado que el modelo Murano se crea en la plataforma de un automóvil de pasajeros con tracción delantera, la suspensión también está a la imagen de un automóvil. Para compensar el inevitable automóvil SUV, el centro de gravedad elevado, la suspensión se hace más rígida. Al mismo tiempo, dado que el retorno principal del volante también tiene un carácter amortiguado, mientras conduce por un camino desigual, el volante reacciona relativamente claramente a cada pequeño empujón. Esto es así, pero ¿es el placer de la postura del automóvil, incluso cuando conduce en carretera fuera del modo 4WD, no vale la pena? Por supuesto, en comparación con una camioneta de máquina bien hecha a máquina, el automóvil tiene un poco de control grosero. Pero esto se puede decir sobre Toyota Harrier, e incluso sobre las máquinas importadas de la categoría SUV.
¿Qué más es importante tener en cuenta para aquellos que están bien versados \u200b\u200ben las características de los automóviles de categoría para actividades al aire libre, así como para aquellos que solo piensan en ponerse al volante de una máquina de este tipo: las cualidades de velocidad no son lo más importante aquí? Y si está de acuerdo con tal pregunta, resulta que definitivamente puedo decir que en términos de tracción y en términos de control sostenible, el automóvil Nissan Murano es más que un modelo maravilloso. Y si alguien nutre seriamente el interés en las cualidades deportivas de las máquinas, entonces debería considerar de cerca la opción con la adquisición de este automóvil.
 
 
 
 
 

Una fuente: Carview.co.jp