Prueba de manejo Mercedes Benz E 63 AMG W212 Desde 2009 Sedan
Prueba de manejo Mercedes-Benz E-Class BlueEfficiency: Young. Verde.
El portal Kolesa.ru probó la clase E Mercedes en autobas impecables. Más precisamente, dos nuevas versiones: E 220 CDI y E 500 con motores ecológicos que se suman al nombre estándar de Mercedes Mercedes Green Shild Blueefience. Pero resultó que el probador recibió la impresión más vívida de los autos antes de que se pusiera al volante ... ¿Realmente piensas en la ecología? No es abstracto, pero de manera bastante específica: ¿evalúa cuánto su automóvil contamina el medio ambiente? Pediré aún más fácil: ¿te juega al elegir un automóvil al menos algún papel, sus características ambientales? Bueno, ¿hay una emisión de CO2?
No creo que la mayoría de mis compatriotas respondan afirmativamente. Y no quiero asentir con la cabeza con consternación, porque puedo dar esta circunstancia de media docena de explicaciones. Así es, y analizar cómo llegamos a una vida mucho menos productiva que tratar de cambiar algo. Además, mejorar.
Y para Europa y los europeos, por ejemplo, los parámetros ambientales del automóvil son magníficamente. Estas son tecnologías avanzadas, estos son beneficios fiscales y, lo más importante, esta es la confirmación del estado de modernos y afectuosos ...
Por lo tanto, los fabricantes que representan un nuevo modelo o su modificación se indican principalmente sobre cuánto gasta y cuánto tira. Esta no es la potencia del motor y el tiempo de aceleración para cientos, los parámetros más importantes que garantizan la atención del consumidor y, en última instancia, el éxito financiero.
Y los primeros párrafos del comunicado de prensa E-Class (o Mercedes E-Klasse o E-Class-Class-como quieras), lo hicieron impresionantemente aferrando la lengua: ¡pueden hacer demonios! Desde el quinnentado motor (más precisamente, una unidad atmosférica con un volumen de 4.7 litros) eliminan 408 hp. Con el consumo de combustible en un modo mixto de 8.9 litros, ¡y los indicadores reales en mi experiencia no exceden los declarados! Y la liberación de CO2 se redujo en casi un 20%, de 253 a 209 g/km. ¡Y dices nanotecnología!
... Frente a mí está la línea de blueeficiencia de clase E de Mercedes gris y negro. Me gusta cómo era la eshka anterior, pero esto no es nada. No hay cambios externos e internos con el advenimiento de los nuevos motores en el automóvil. En general, en Mercedes, las nuevas versiones no se denominan actualizadas o Restylig. Solo versiones con nuevos motores ...
Apenas vale la pena describir el salón: solo mira la foto. Comprender todos los botones y palancas de la clase Mercedes E, por supuesto, no es de inmediato, sino que el control vital funciona a mano.
... ¡Soy un astronauta! ... o al menos un piloto. Tan poderoso y al mismo tiempo un comienzo plano no puede tener un automóvil. Solo en el avión. Te presiona de manera uniforme en una silla, aunque no hay choques de choques para el sorprendentemente elástico 7G-Tronic Plus, que, dado sus deseos, deja caer fácilmente dos o tres cajas de cambios para regresar rápidamente. Y ahora (parece que en un segundo o dos, no más) un recordatorio salta en una amplia exhibición de navegantes: la policía alemana puede hacer un reclamo. Y en realidad seis segundos ...
Pero, ¿cómo puedes quedarte aquí cuando el camino es absolutamente uniforme, no hay rivales, y si sigues el límite de velocidad de 130 km/h, entonces no expulsarás de la clase E Mercedes y la pequeña de su pasión. El empuje máximo en una amplia gama de revoluciones le permite comenzar rápidamente desde cualquier posición inicial. Al mismo tiempo, Mercedes E -Class, por supuesto, no es un auto de carreras. Tiene un volante afilado, pero esta no es la nitidez del auto deportivo, cuando parece que no estás entrando en el turno, sino con tus propias piernas.
Un automóvil pesado corrige sus errores, al cruzar una línea sólida al costado de la carretera, devolviéndolo con gracia al camino verdadero, pero, por supuesto, es mejor encender el cerebro en los estrechos congresos de las autores de antemano ...
La asistencia mencionada en el Congreso de la Franja Ocupada y el trabajo de los sistemas de seguridad en general es quizás la impresión más vívida de Mercedes E -Class (parámetros fantásticos de nuevos motores fuera de la competencia). El sistema de control de crucero adaptativo de Distronic Plus también ayudó en caminos alemanes impecables, midiendo la distancia al auto para caminar al frente (y, si es necesario, la desaceleración) y el sistema de control de las zonas ciegas, y la misma, advirtiendo el Conductor sobre el Congreso del carril ...
Estos sistemas son ciertamente especialmente buenos fuera de la ciudad. En las calles apretadas de una pequeña ciudad, todo lo que se necesita es un sensor de estacionamiento que funcione. Pero cuando, después de unos días, ya regresé a Rusia, me puse al volante de un auto excelente pero mucho más simple, y salí de la ciudad, recordé repetidamente e-shka con una palabra amable ...
Además del Top 500, el nuevo motor también está en la versión de E 350. Esta versión de la Clase E Mercedes aparentemente será mucho más popular, especialmente porque su modestia es muy arbitraria: 3.5 litros-306 HP. - 6.2 segundos de hasta 100 km/h - menos de 7.0 L por 100 km. Bueno, las emisiones también se reducen en un 20%.
En cuanto al diesel amigable con el medio ambiente, que mencioné al principio, no tiene sentido detenerse en él: no se entregará a Rusia. En pocas palabras: más ruidoso, bastante frisky, pero en comparación con las versiones de la atracción de gasolina, no funciona ...
Los primeros pedidos para la clase Mercedes E con nuevos motores ya están aceptados, y los automóviles llegarán en septiembre. Ambas versiones se entregarán solo en la tracción en todo. Los precios comienzan con 2,550,000 rublos para E 350 BlueeFicency y de 3,370,000 para E 550 BlueeFience.
Se nos proporcionarán máquinas muy rellenas: ya en la base: cuero genuino, calefacción de todos los asientos y volantes, memoria de los asientos delanteros, faros bi-xenón, clima y control de crucero ...
... E -Class -El mejor Mercedes en Rusia, para una clara ventaja, está por delante de otros en la calificación de ventas. Es poco probable que los nuevos motores lleven los resultados de la compañía a un nivel fundamentalmente nuevo, pero no pasarán desapercibidos. El calibre y los altos resultados son demasiado buenos.
Autor: Philip Berezin
Foto: Mercedes-Benz
Fuente: Wheel Magazine [junio de 2011]
