Prueba de manejo Mercedes Benz E 63 AMG W212 2013 - NV SEDAN

MICROCOSMO

E-KLASSE - Típico Mercedes-Benz, Stuttgart Marca Heart, Flagman, Icono, Modelo superior. Sin embargo, el nuevo e-klasse es más como un escaparate, donde se exponen los principales logros de la comodidad, la individualización y la seguridad. Era antes, pero ahora, como debería, todo se ha vuelto aún mejor.
Lo primero que importa para un automóvil de este nivel es un aspecto respetable. El diseño es una cuestión de gusto, por lo que es imposible decir que se ve mejor o peor, él acaba de cambiar. A mediados de los años 90, las innovadoras especies de cuatro ojos causaron una tormenta de emociones del público. El resultado fue el apodado y conociendo al modelo incluso a aquellos que no distinguen entre la marca de automóviles, y esto ya es reconocimiento. Luego, este capítulo copiará muchos, pero el original, un caso claro, nadie excederá. Es que los diseñadores de Mercedes mismos ...
El nuevo estilizador E-KLASSE de la parte delantera del automóvil permaneció igual, solo la forma cambió: la redondez fue, los faros se convirtieron en diamante. Siguiendo a ellos, Harmony adquirió todo el automóvil en su conjunto, y hay algo de una imagen innovadora de un GLK off-road, el esquema general del cuerpo se enumera con el sofisticado CLS Coupe. Resultó una apariencia sólida, y Reachy solo realzan la impresión: la línea curva del ala trasera, escalada y pasando sobre el arco de la rueda, recuerda al diseño del legendario Mercedes-Benz Ponton 1953, el precursor de E-KLASSE.
Una de las características de Mercedes en general y E-KLASSE en particular es la rica oportunidad de elegir el ajuste interior. Todo lo mismo se demuestra la versión exclusiva del paquete. Interior en colores suaves de almendras, asientos de cuero, así como inserciones en la consola central del panel frontal, decoración original de puertas que no están cubiertas de piel, y se cubre con un paño denso con pliegues grandes. El joystick de la caja de cambios de siete pasos se encuentra en la columna de dirección y, por lo tanto, en el túnel del túnel central en lugar de la palanca, hay una caja de ropa cerrada con una cortina deslizante. Así es como el salón se ve más conciso. Y las inserciones de madera de cenizas porosas, no cubiertas con barniz, crean una comodidad extraordinaria.
Es un confort en el hogar que se siente en el salón E-Klasse, sentado en los amplios asientos delanteros, que se presta especial atención aquí. Gracias a las cámaras de aire inflables, que se pueden configurar para configurarlos en particular. Por ejemplo, los salientes laterales de soporte en la parte posterior del asiento se ajustan por anchura dentro de 45 mm en cada lado. sillas delanteras pueden tener incorporado un módulo de masaje, así como el apoyo lado activo. Los desarrolladores afirman que mejora el bienestar.
El coche es generalmente repleta de los más diferentes sistemas que están diseñados para mejorar el bienestar del conductor y de influir positivamente en su atención. Cada sistema es separado ya no es noticia, pero la capacidad de establecer todos al mismo tiempo en un coche, tal vez, todavía no se ha proporcionado.
Así, la nueva E-Klasse puede pedir un sistema de alerta al conductor sobre el congreso de la tira de tráfico. En el caso de intersección involuntaria, el coche de marcado (si tales, por supuesto, se aplica a la carretera) el volante comienza a vibrar. Hay mucho más relevante para el control de las zonas ciegas, especialmente en Rusia, donde el adelantamiento del coche de la derecha se considera casi una regla de buen tono. También en E-Klasse puede solicitar un control de crucero adaptativo del Distronic Plus, ya que además - la emergencia preventiva de frenado BAS System Plus y el sistema Pre-Safe de frenado, el cual, con la amenaza inmediata de un accidente, se inicia automática frenado.
Sin embargo, todas estas mejoras no estarán disponibles en el territorio de la Federación Rusa, ya que funcionan con la ayuda de sensores de radar que utilice una determinada frecuencia, que está cerrado para uso civil. Pero, como se ha mencionado por los representantes de Mercedes-Benz, esta cuestión se resuelva pronto. El sistema de advertencia sobre las limitaciones de alta velocidad, aunque no funciona en la tecnología de radar, tampoco está disponible en Rusia. La cámara de vídeo instalada en el coche lee la información de las señales de tráfico de camino del límite y lo duplica en la pantalla del ordenador carretera. En principio, se puede confiar plenamente en ella y no particularmente mirar las señales de pie en un lado.
El principal enemigo de otra innovación, a saber, el sistema de controlar el grado de fatiga del conductor, la atención de atención, es un segundo sueño, debido a lo que ocurre una cuarta parte de todos los accidentes pesados \u200b\u200ben la Autobahn. Los expertos Mercedes-Benz descubrieron que el conductor fue abrumado en primer lugar difícil de mantener en su tira de movimiento, él comete errores al conducir un automóvil y, como si lo apoyara, corrigiéndolos rápidamente. Notando esto, E-KLASSE destaca las pantallas como una advertencia sobre el peligro del icono de la Copa de Café. Tal vez algún día viva y hasta aquellos momentos en que no se encenderá la indicación en el panel, y la máquina de café, que está integrada en la consola central, soldará el conductor del verdadero expreso.
Vale la pena señalar que el automóvil protege no solo al conductor del posible peligro, sino también a los peatones. El E-KLASSE en el rendimiento masivo está equipado con una campana activa capaz de formar una zona de deformación suficiente que para reducir el riesgo de lesiones peatonales. Opcionalmente, E-KLASSE se puede equipar con un sistema mejorado de ASSIVE PLUS PLUS con una característica de reconocimiento especial de las personas en la oscuridad. La remotección del reconocimiento se incrementa a 90 m, y si el automóvil avisa a los peatones, sus siluetas aparecen en la pantalla del comando y se destacan utilizando un marco especial con esquinas laterales bien visibles. Curiosamente, Can Night View ASSISTENT PLUS DISTINGSIR entre un gato, un perro o, lo que es más importante, ¿una vaca o un alce? No, - decepcionó a uno de los especialistas técnicos de Stuttgart. El sistema reconoce a las personas: criaturas con una cabeza, un par de manos y un par de piernas.
Para cualquier criatura de este tipo, sería posible elegir su propio e-klasse. El modelo en la reserva de una docena de motores, dos tipos de transmisión, tres opciones para ajustar la suspensión, una docena de colores corporales y una gran lista de equipos adicionales. Siguiendo el sedán, aparecerá el coupé E-KLASSE, y luego el vagón. Así que esto no es solo un automóvil, este es un espacio completo que puede ser su universo personal para cada cliente individual.
El E300 más fácil de esta primavera costará 2,065,500 rublos. No tan caro para la máquina de estado. Y es por eso que nadie lo comprará a un precio. La adquisición de este automóvil es como comprar bienes raíces. Compre la casa, no significa comenzar a vivir en ella, porque antes de tener que elegir un diseño de sala de estar, comprar muebles nuevos, pero nunca se sabe qué más. Entonces, en el precio del costo de numerosas opciones adicionales. Luego el propietario y recibirá su verdadera clase electrónica. Como debería ser, querido y único.
   
Mercedes-Benz E500
Motor V8.
Volumen del motor 5461 metros cúbicos. cm
Potencia máxima de 388 litros. con. A 6000 rpm
torque 530 nm a 2800-4800 rpm
Aceleración hasta 100 km / h5.2 s
Transmisión automática 7G-tronic
Precio 3 082 500 RUB.

Texto: Anna Kilimnik
Foto: Daimler AG
 

Una fuente: "Piloto automático"