Prueba de manejo Mercedes Benz C-Class W204 Desde 2007 Sedan

Chic en miniatura

Mercedes-Benz C-Class. Precio: desde 30500. A la venta: abril de 2007
En Rusia, las ventas del nuevo sedán de clase C Mercedes-Benz han comenzado. En comparación con el predecesor, el automóvil, más allá del reconocimiento, cambió su apariencia, aumentó las dimensiones y lo llevó a las tecnologías.
El lanzamiento de Mercedes 190, el progenitor de la clase C moderna, en el distante 1983, el fabricante de autos de lujo de Stuttgart demostró claramente que el lujo puede ser compacto. No todos apreciaron este paso revolucionario. Baby-Benz no encajó bien en las ideas familiares sobre los autos de la marca en ese momento. Casi un cuarto de siglo después, la situación ha cambiado drásticamente. Con los años, C-Class se ha convertido en un modelo completamente autosuficiente, que ya se compró no solo para la vista del capó. Y hoy es miembro de la familia Mercedes, y además, el éxito de ventas mundial del fabricante de automóviles.
La Clase C de la tercera generación fue el sucesor del nuevo estilo Mercedes, probado, en particular, en el lujoso sedán de Clase S (W221). La semejanza con el hermano mayor, Tsehka, los contornos del cuerpo en su conjunto e individuales de diseño individual: una línea de ventanas altamente elevada y estampando en las paredes laterales, que se extienden desde las luces traseras hasta los arcos de las ruedas delanteras pronunciadas. El mismo tipo de rejilla del radiador falso y un parachoques masivo decoran el automóvil ANFAS, las luces traseras de la popa. La imagen de un ministro en miniatura en miniatura del Dr. Evil de la película sobre Austin Powers incluso fue dibujada en la memoria. Pero un pensamiento tan sedicioso fue inmediatamente razonablemente conducido a una esquina. A diferencia de la clase C en un enano malvado.
En primer lugar, sus dimensiones no son en absoluto pequeñas. Por ejemplo, un recién llegado de Mercedes es 61 mm más largo que su principal competidor BMW 3 series (4520 mm). No hay deficiencia de espacio libre en la cabina. Con una distancia entre ejes de 2760 mmímetros, los pasajeros traseros no descansarán las rodillas en la parte posterior de los asientos delanteros. Además de golpear la cabeza en el techo: la altura del modelo es de 1447 mm.
En segundo lugar, el interior del automóvil emite exclusivamente amabilidad. Los materiales de decoración de alta calidad, la piel magnífica de los asientos bien en forma y la ergonomía de los órganos de gobierno causan solo emociones positivas.
Y en tercer lugar, ¿cuál es el mal? Agresivo cien por ciento. No se discute un sólido. Atractivo es inequívoco. Aunque la naturaleza de la versión más poderosa de C350 con un gasolina V6 de 3.5 litros puede tal vez la definición del mal.
El motor se inicia por el botón. Por el momento, canta en silencio su canción uterina, casi no se escucha en la cabaña. Pero el rebaño de 272 cabezas debajo del Cabo se recuerda con un ligero cambio en el timbre con una prensa aguda en el acelerador. En todo el rango de rotación del cigüeñal, hasta 6300 revoluciones por minuto, el motor proporciona al automóvil una dinámica magnífica. El pico de torque de 350 nm cubre un amplio rango de 2400 a 5000 min-1. Tal estante garantiza no solo una excelente camioneta desde el principio, sino también una aceleración aguda en casi cualquier equipo. El estándar para la máquina de 7 velocidades Mercedes C350 con conocimiento del caso alterna los pasos, sin caer en el pensamiento incluso con un inicio enérgico. Aquí hay un modo de conmutación manual. En la versión con el paquete de estilo AMG (más 28574379 euros) existe la oportunidad de jugar con los pétalos del volante. En el resto, sea amable, corrija la palanca a la derecha o a la izquierda. Pero esto es más bien para una marca de verificación. Si realiza una encuesta, qué porcentaje de conductores a menudo usa un modo manual, el resultado como resultado de la cifra seguramente se esforzará por cero.
El control de agilidad de suspensión activa por su propia comprensión regula la rigidez de los amortiguadores dependiendo del estilo de conducción elegido. Te vuelves más suave y viceversa. A alta velocidad, la suspensión adquiere automáticamente rigidez tangible. Las irregularidades del camino se sienten mejor en la cabina, pero la probabilidad de rollos durante la maniobra se reduce a nada. Después de las curvas, es interesante observar cómo el borde inferior del parabrisas sigue siendo un camino paralelo. La dirección también se ajusta bajo la forma de movimiento, que también se incluye en el paquete de control de agilidad. Con una velocidad creciente, el volante se vierte con pesadez, y la transmisión se cambia más a las revoluciones máximas de potencia. En una conducción tranquila, la caja va al siguiente paso a 25003000 min-1, en modo deportivo a 45005000 min-1. Manualmente, la configuración de las unidades anteriores permitirá el paquete de agilidad avanzado. Complementará la lista de opciones en el otoño. Para cambiar el modo cómodo para los deportes, el propietario de este sistema avanzado será suficiente solo para presionar el botón en la consola central.
Los sistemas de seguridad electrónica están configurados para la inclusión posterior. Los grilletes ESP no fetteran el automóvil en las esquinas y con una aguda reestructuración. Habiendo escondido, como un depredador, esperando a la víctima, espera pacientemente a que el conductor cometa un error más grosero en la gestión. Pero incluso en tales momentos, la electrónica solo recuerda suavemente su existencia, instruyendo suavemente al automóvil en el camino verdadero. La misma intervención discreta es demostrada por ABS. Entonces, si no sabe sobre la presencia de asistentes electrónicos, puede tener una impresión absurda de que simplemente no están allí.
¿Resulta un auto sin defectos? Los escépticos familiares, por supuesto, podrán encontrar defectos. Parte del control de la dirección de la Clase C no parecerá lo suficientemente preciso. Al igual que las reacciones a las vueltas del volante son un poco, una minúscula, pero aún inhibidas. A otros no les gustará el plástico del tablero. Como, el material no es pobre en la clase. Se pueden entender: todavía se trata del modelo de segmento premium, donde se explican las pequeñas cosas que se explican las pequeñas cosas. Pero incluso es poco probable que discutan con el hecho de que el auto resultó ser muy atractivo.
Clase C en Rusia
Al principio, las modificaciones de Mercedes-Benz de 200, C 280 y C 350 se venderán en el mercado ruso. En septiembre, la alineación se repondrá con sedán C230 y tracción total C280 4Matic y C350 4Matic. La aparición del presupuesto (de 30,500 euros) C180 KomPressor se espera en enero del próximo año. El suministro de versiones diesel a Rusia aún no se proporciona, debido a la baja calidad del combustible ruso. El estreno de la camioneta se llevará a cabo en septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Esta versión estará a la venta en 2008. Los automóviles están disponibles en tres niveles de equipamiento: clásico, elegancia, avangarde. Además, la nueva clase C Mercedes-Benz se propone en una serie especial de configuración ampliada especial, que incluye la transmisión automática, los faros metálicos, Parktronic y bicixénicos.
Amor - No ames
Conveniente: la empuñadura de control en el reposabrazos le permite controlar la radio, la navegación o el teléfono.
Agradable: el control de voz lingleatrónico facilita la elección de las estaciones de radio, los contactos de una libreta de direcciones, el nombre de lo local y las calles.
Por lo general, tradicionalmente las llaves de las unidades eléctricas de vasos y espejos se encuentran en el reposabrazos de la puerta del conductor.
Conduciendo
La confianza detrás del volante no deja al conductor por un minuto. C-Class es ideal tanto para la conducción dinámica como para los movimientos tranquilos en modo urbano.
Salón
Hay muchos lugares al frente y detrás. Trunk bastante espacioso para su clase (475 L).
Comodidad
Excelente aislamiento de sonido, asientos cómodos con electroregies y control ergonómico de los sistemas en el tablero.
Seguridad
En la base de datos de 7 Eirbegs, ABS, BAS, ESP y ASR.
Precio
Para el modelo de segmento premium, el precio es adecuado.
Características técnicas del Mercedes-Benz C350
Dimensiones, MM 4581/1770/1447
Motor de gasolina, 3498 cm3, 272 hp/6000 min-1
Transmisión automática, 7 velocidades
Dinámica 0-100 km/h, de 6.4
Velocidad máxima, km/h 250
Competidores BMW Serie 3, Audi A4
Ventajas y desventajas
+ Diseño interesante, potentes motores económicos, suspensión cómoda, buen manejo, alto nivel de seguridad.
No fue posible identificar deficiencias significativas.
Nuestra opinion
Atractante afuera y por dentro, la nueva clase C Mercedes-Benz ofrece un alto nivel de comodidad y excelentes cualidades de carrera. Sobre todo elogios y equipos por medio de seguridad. Dada la rica configuración básica, el precio del automóvil parece bastante razonable. Una gran cantidad de modificaciones y configuraciones le permite elegir la opción más adecuada.
Texto: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Daimlerchrysler

Una fuente: Revista 5 rueda [mayo de 2007]