Mazda CX-9 Test Drive desde 2007 SUV
Hermano mayor
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En apariencia, Mazda CX-9 recuerda mucho a una copia aumentada del CX-7. Los autos son como dos gemelos, uno de los cuales ama demasiado la comida rápida. Pero, ¿cómo son realmente estos modelos realmente similares? Descubriremos una prueba de prueba sueca organizada solo para periodistas rusos
Aún así, no es por nada que los rusos y los estadounidenses sean muy similares. Y el punto aquí no es solo el amor de la comida rápida y los vuelos al espacio. Nuestro automóvil también coincide de muchas maneras. Al menos, esta es la compañía japonesa de Mazda, que muestra el crossover CX-9 de tamaño completo al mercado ruso. En Europa, este automóvil no se vende y en el futuro cercano no planean. Pero el Mazda más grande está bien tomado en los Estados Unidos, América del Sur, Australia, Arabia Saudita y Ucrania.
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En cuanto al interior, las analogías con el CX-7 no tienen sentido. Estamos tratando con un automóvil completamente diferente que difiere de un hermano menor con mayor conveniencia, calidad de materiales, comodidad acústica. Pero hay momentos controvertidos. En particular, la consola central y el panel
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Tenga en cuenta que el CX-9 está diseñado para 6 personas. Se colocaron tres filas de asientos en la cabina, que se logró gracias a una distancia entre ejes récord de 2875 mm. Los japoneses prestaron especial atención a la ergonomía del lugar del conductor. Se puede ajustar una silla de cuero en la dirección y la altura longitudinales. Hay un rodillo electro regulado para la parte baja de la espalda y un sistema de memorización de tres disposiciones. La palanca del rifle de asalto de 6 velocidades se encuentra bastante alta, lo que le permite controlar fácilmente con la caja en cualquier modo. Los cuerpos de dirección del sistema de audio y el control de crucero se llevan al volante.
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A pesar de las dimensiones gigantes, el automóvil se fue fácilmente con un estacionamiento apretado. Antes de nosotros hay 50 km de carretera de alta velocidad. Presionamos bien el gas. El crossover comienza a acelerar con bastante rapidez. Honestamente, ni yo ni un colega-jugador esperábamos tal agilidad. Según el pasaporte, la aceleración a cientos toma 10.1 s, y parece que esto es cierto. La velocidad máxima del gigante es de 181 km/h. CX-9 debe buenas características dinámicas a un nuevo motor de gasolina con un volumen de 3.7 litros. Desarrolla 277 hp. A una frecuencia de rotación de 6250 min-1. Además, el motor se distingue respetando el par de 366 nm a una frecuencia
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En la carretera CX-9, sin duda puede llamar a un automóvil muy cómodo. El aislamiento de ruido durante el movimiento merece elogios. Según una presentación técnica, los ingenieros trabajaron con mucho cuidado en la comodidad acústica. En particular, se aplica un material espumado que absorbe el sonido a 22 cuerpos, un salón aislante efectivo del ruido de la carretera.
Una transmisión automática de 6 velocidades merece elogios indudables, proporcionando casi el equilibrio óptimo de las altas características dinámicas con un movimiento suave y bajo ruido. Al mismo tiempo, durante todo el tiempo la prueba de manejo, la ametralladora no pecó con retrasos, cambiando los pasos rápidamente y sin el más mínimo idiota.
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¡Los ingenieros de Mazdovskiye han trabajado para Glory! Mazda CX-9 está equipado con una suspensión delantera con racks McPherson, que está unido a la subtrama. Este último está conectado al cuerpo en seis puntos a través de soportes de goma. Esto proporciona buenas propiedades de amortiguación de la suspensión, así como una reacción rápida y precisa del automóvil a las acciones del volante. En el Mazda CX-9, se instala un mecanismo de dirección del río con una dirección asistida hidráulica. En la suspensión trasera de múltiples enlaces, se usan una longitudinal y dos palancas transversales en cada lado. Los lugares de apego de las palancas longitudinales son más altos de lo habitual: aumenta la estabilidad del automóvil durante el frenado. La ubicación de las piezas de suspensión
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Conduciendo
Los ingenieros japoneses lograron crear un crossover gigante y bien controlado, que tiene una excelente dinámica.
Salón
Se distingue por la comodidad acústica y los materiales sólidos. Dentro del CX-9 no es nada como CX-7.
Comodidad
En términos de comodidad, Mazda CX-9 merece elogios sinceros.
La seguridad
5 estrellas basadas en los resultados de las pruebas de choque frontales y laterales realizadas por NHTSA y 4 estrellas para protección de volcar el automóvil.
Precio
Para CX-9 piden dinero razonable: no mucho y no un poco.
Ventajas y desventajas
+ Buena dinámica y transmisión automática.
- Debería pensar en la exclusión de materiales debajo del árbol en la decoración interior.
Especificaciones
Marca y modelo - Mazda CX -9
Dimensiones - 5089x1936x1728 mm
Motor - gasolina, 3726 cm3, 277 hp/min -1
Transmisión - Automático, 6 velocidades
Dinámica - Max 181 km/h; 10.1 s a 100 km/h
Competidores - Toyota Land Cruise
Nuestra opinion
La experiencia reciente sugiere que todos los nuevos productos del fabricante de Hiroshiman son absorbidos por nuestro mercado con una explosión. Parece que el CX-9, que legítimamente toma el lugar del modelo insignia, no será una excepción. Este es el automóvil más grande con el motor más potente. Además, lo piden más.
Autor: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Krestov
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Fuente: Revista 5 rueda [agosto de 2008]