Prueba de manejo Lexus RX 1998 - 2003 SUV

Centauro en armadura japonesa

El mundo virtual de los mitos griegos antiguos estaba habitado por muchas criaturas extrañas. Entre ellos, se distinguieron los centauros, medio boom -shedshadi, que difieren del resto de los héroes y dioses bisexuales con la belleza original, la fuerza inhumana, la renuncia y el ingenio rápido.
LA BELLEZA
Lo primero que le llama la atención cuando se reúne con Lexus RX 300 es su apariencia única. Lo miras con ANFAS o un perfil: un Jeep. Miras atrás y un poco desde el costado, una minivan típica. Y en cualquier caso, sus formas parecen las más razonables y adecuadas para cada tipo de máquina. Conseguir que el truco sea inútil. Solo necesita rendir homenaje a los diseñadores de Toyota. Aunque el piloto automático puede ofrecer una versión de este tipo, a diferencia de los jeeps de cuadro, Lexus tiene un cuerpo de soporte. Y experimentar con el cuerpo es aún más fácil que con los detalles con bisagras. Al menos el competidor directo, Mercedes M -Class, siente cierta incompletitud en la apariencia. Y aquí todo está en su lugar.
Los propietarios argumentan que la apariencia corresponde al contenido: RX 300 y Jeep, y referencia familiar, y prestigiosa limusina de moda. Usted es consciente de la última declaración, solo está adentro. La prestigio es, en primer lugar, una decoración interior de alta calidad, para la cual se usaron cuero y madera reales. Un árbol, tal vez (y muy probablemente), no el presente, pero los diseñadores no sobrecargaron el interior con inserciones de un forro costoso: resistieron el estilo de estricto y elegante.
La moda, ella, por supuesto, es la enemiga de la gente, pero no en este caso. En primer lugar, esto se aplica a la ubicación del mango de transmisión automática. Ella encaja muy bien en la repisa en la consola delantera. Parece en su lugar, pero no como todos los demás. En segundo lugar, este es un escudo de instrumentos negros ciego que cobra vida con el motor y constantemente brilla al conductor con una luz agradable, que las reglas de tráfico rusas se definen como blancas lunar. Los ojos no se cansan, y muy hermosos sobre un fondo negro.
Fuerza y \u200b\u200babuso
Lexus RX 300 fue desarrollado para el mercado estadounidense. Por lo tanto, cierta inconsistencia del motor y las capacidades de velocidad del automóvil. Juez por usted mismo: debajo del capó hay un seis en forma de V, que fácilmente produce 223 caballos en 5800 fracciones. Y al mismo tiempo, el automóvil simplemente no viaja más de 180 km/h, hay un limitador electrónico. ¿Por qué los estadounidenses aman los motores tan grandes por miedo patológico a altas velocidades? Además, el automóvil puede ser claramente más grande: Kikstart se enciende fácilmente con presionando impaciente el pedal de gas y dispersa fácilmente a Lexus a 100 km/h en menos de 9 segundos. No todos los sedán pueden presumir de tales características.
Nuevamente, la electrónica se encargará de altas velocidades sobre su seguridad. El sistema de control de rigidez de la suspensión prácticamente no permite los rollos laterales del cuerpo en giros empinados. La diferencia será bien entendida por quien fue mucho al primer Grand Cherokee, que se balanceó en turnos, como cañas en el viento. En Lexus, este problema está completamente ausente, y el automóvil se encuentra en la carretera como un guante.
Sinners, intentó una carretera vacía y polvorienta para frenar a una velocidad de 180 km/h, lista para recoger el volante en el momento en que el auto va al Yuz. Incluso al principio la ayudaron un poco con un volante. ¡No estaba ahí! En las entrañas del RX, algo triturado, ganado, y el auto se detuvo suavemente y cuidadosamente. Nuevamente, la electrónica intervino, está mal: arruinó toda la prueba.
Sushitud
La mayoría de los propietarios del Lexus RX 300 a la pregunta de ¿qué es lo que más le gusta en este automóvil? Sin dudarlo, responden: ¡Muestra! Y solo entonces se sonrojan, al darse cuenta de que no está tan orgulloso de estar tan orgulloso de lo que lleva en el automóvil solo una función de información. Aunque es esta parte la que apela a la mirada de todos los que son la primera vez en el útero del automóvil. En primer lugar, la calidad de la imagen es sorprendente, como un televisor decente. Esta pantalla de cristal líquido reproduce claramente toda la información, independientemente de la iluminación, e incluso si el sol la ilumina directamente. Y la información establecida incluye: una competencia triple que considera todo (consumo de combustible, tiempo estimado en la carretera, el resto del combustible en el tanque y algo más) no tuvo tiempo de considerar. Muestra la temperatura por la borda y el tiempo actual listo para recordarle algo importante. Sin mencionar información sobre cómo configurar el control climático y la administración del sistema de audio; para comprender todos los botones y manijas posibles, obviamente debe ir a cursos especiales.
No todo oro
El principio principal del piloto automático: los autos son buenos y muy buenos. Pero esto no significa que incluso en el mejor auto no hay algunos desventajas. Entonces una persona está arreglada: siempre quiere más de lo que tiene. En el Lexus RX 300 nos gustaría tener:
- Un radio un poco más pequeño del giro. En el lugar donde Mercedes se desarrolla por primera vez, Lexus requiere tres visitas;
- Una gama más amplia de asientos que se ajustan: es difícil elegir la posición más relajada del cuerpo cuando las manos se extienden y el cuerpo está ligeramente cubierto. Por cierto, sería bueno regular el volante no solo en la vertical, sino también en el plano horizontal;
- Cepillos en los faros delanteros: después de todo, un automóvil de lujo;
- Puede abrir Windows y eclosionar desde el panel de control de control remoto. Pero puede cerrarlo solo cuando la llave está en el encendido.
Pero los centauros tampoco fueron del todo agradables para muchos héroes de los antiguos mitos griegos. Aunque esto no les impidió ir a la historia y ser reproducidos en mármol y bronce para las generaciones futuras.

El piloto automático agradece el autotradio Intercontinental (095) 955-2440, por el automóvil provisto para la prueba.

Quién más
En nuestro país, Lexus es un signo del sabor inusual del propietario. Desviación de la norma (la norma es, por supuesto, Mercedes). Entonces, para obtener una imagen más objetiva, vale la pena ver cómo está su negocio en Estados Unidos, donde la actitud hacia él es menos parcial. Entonces, en Estados Unidos, durante casi todo el verano pasado, Lexus RX superó al Mercedes Jeep ML320 en ventas. Solo ahora los representantes de las dos empresas explicaron este hecho de diferentes maneras
Lexus RX en promedio en dos mil dólares es más barato que un Mercedes, y el comprador se siente muy, muy atraído por tal ahorro con no menos comodidad ”, Toyota estaba encantado.
El punto es otro ”, explicaron los alemanes: los compradores, por supuesto, no comparan Mercedes y Lexus. Solo la demanda del ML320 es muy grande, incluso se puede decir, agitada. La planta no tiene tiempo para cumplir con las órdenes, y la línea se estira durante casi un año. Tal mucho tiempo no se adapta a algunos compradores, toman una decisión a favor de Lexus. En resumen, los compradores de Lexus son solo aquellos a quienes no les gusta esperar.
Ve a averiguar quién tiene razón. En cualquier caso, Lexus RX ya ha logrado ganar el título en el continente estadounidense el más atractivo en el sector de los SUV de lujo, así como un premio con un nombre algo extraño para la mayor satisfacción entregada a los clientes. Pero, por otro lado, ML se llama la mejor novedad del año. También suena bien. Además, la revista Time escribió sobre el Mercedes que estableció nuevos estándares en el sector de lujosos SUV. Es cierto que está escrito sobre Lexus RX 300 en la misma mitad que elevó la barra de los requisitos para los SUV lujosos aún más altos
 
Modelo/modificación Lexus RX 300
Fabricante de Toyota Motor Co. Limitado
El Japón que produce el país
CUERPO
Tipo de camioneta
Número de puertas/lugares 5/5-8
MOTOR
Tipo de cuenca con punto múltiple
inyección
La ubicación en el frente es transversalmente
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 2995
Número/ubicación de cilindros 6/en forma de v
Diámetro del cilindro x carrera de pistón (mm) 87.5x83.0
Grado de compresión 10.5: 1
Power, KW (L.S.) en About./min. 164 (223) a las 5800
Momento (nm en aproximadamente/min.) 301 en 4400
El número de válvulas por cilindro 4
TRANSMISIÓN
La unidad permanente está llena con el diferencial Torsen Interssex
Caja de cambios automática de cuatro velocidades
SUSPENSIÓN
Primavera independiente delantera en palancas triangulares
El resorte trasero independiente, con palancas longitudinales y transversales, un estabilizador de reptiles
DIRECCION
Tipo de engranaje, envoltura hidráulica
Min. Diámetro de giro (m) 12.2
Frenos
Disco frontal ventilado
El disco trasero sólido
El abdominio es de cuatro canales
Ruedas
Tamaño del neumático 225/70 R16
Discos de 6.5jx16 ', aleación
Dimensiones/OPAM/peso
Longitud/ancho/altura (mm) 4575/1815/1670
Base de ruedas (mm) 2615
La pista delantera/posterior (mm) 1565/1550
Liquidación (mm) 297
El volumen del tanque de combustible (l) 65
Misa, seca (kg) 1830
Características dinámicas
Velocidad máxima (km/h) 180
Aceleración a 97 km/h (sec.) 8.8
Economía
Consumo de combustible (L/100 km):
Carretera 10.7
Ciudad 12.4
Ciclo mixto 11.6
$ 55,000 precio fundido en Moscú
Nikolai Kachurin, Dmitry Novokreshhenov (foto)
 

Una fuente: "Piloto automático"