Test Drive Land Rover Discovery LR4 desde 2009 SUV

Land Rover Discovery. Caballero honorable

Land Rover Discovery. Precio: desde 2 153 000 rublos. A la venta: desde agosto de 2009
En los grandes tres SUV de Land Rover, el modelo de descubrimiento ha ocupado durante mucho tiempo la posición menos privilegiada. La nueva generación del automóvil se esfuerza por elevarse no solo a los ojos de los demás, sino también a sí misma. Y resulta que es muy exitoso

Prueba piloto
Dmitry Tyatyuchenko, 33 años, periodista de automóviles, experiencia de conducción 14 años, coche personal - Jeep Wrangler
Recientemente lanzó a los estadounidenses del siguiente descubrimiento de bambalón espacial del tradicional Cape Canaveral. El primer comienzo por, el segundo, el tercero no va, ni siquiera. El clima es malicioso, luego la técnica de la basura. Y nuevamente reunió a Yankees persistentes en Florida Baikonur, para superar, finalmente, espacio y espacio. Sí, bajo la oración y la hamburguesa con el cuarto intento envió un servicio de transporte en la natación cósmica. En el aire, se colgaba inesperadamente como un mundo poco frecuente y un mundo entero. Poco: en paralelo, la cuarta generación del SUV del mismo nombre de Land Rover comenzó con éxito en Woolen Escocia.
La revolución en el sentido pleno no sucedió. Pero la mano sólida de la evolución no solo cambió la postura de descubrimiento, lo que le brinda más orgulloso, sino que también agregó modelos de confianza de sus propias fuerzas. La pieza del caballo universal apagó las alas, convirtiéndose en un estatal Pegasus. El automóvil, de donde la incómoda inusual para el resto de la marca, los británicos habían sido impulsados, se volvieron notablemente glamorosos, restantes extremadamente reconocibles: la carbonidad refinada habitual del cuerpo no se pierde, en qué ángulo no está mirando.
El impersonal del predecesor en la opresión se llenó de color y emociones. En la circulación de los faros de los faros, se excavaron las luces diabólicas, en el sol en macizo de plata, la rejilla del radiador, y la curva de eficiencia en la gráfica de la lucha contra el flujo de flujo del aire subió rápidamente: la aerodinámica mejora el nuevo frente Parachoques y la forma de los arcos con ruedas. Se prestó un poco de atención y la popa del SUV: una óptica de diodo brillante de las luces traseras se convirtió en un derrame cerebral adicional a la nueva apariencia. En realidad, en este cambio en el exterior, se acumula: es necesario omitir el círculo de descubrimiento, ya que todo se convierte en sus lugares y vestidos de ingesta de aire en las alas, y escalada lateral, y un techo escalonado, y una faja asimétrica del tronco.
¡Pero si miras al salón dentro del automóvil cambiado seriamente, pero el mensaje principal es todo para el conductor! Claramente se lee en el nuevo Amplua del interior. En primer lugar, las líneas suaves y suaves llegaron a las formas de reemplazo, superando al instante la decoración. Ergonomía mejoró. La abundancia de botones lineales y los reguladores keen en la consola central inclinada se ha producido casi un orden de orden para manejar los sistemas a bordo se ha vuelto más agradable y más fácil. El control de crucero y las claves de altavoz en el volante se complementaron con dos joysticks cómodos en la computadora a bordo y el sistema de audio. Una variedad multimedia ahora proporciona iconos para iPod, USB y otras fuentes de música adicionales.
Además, la intelectividad tecnológica del modelo ha aumentado. Por ejemplo, los nuevos faros de la luz de la cabeza no solo pueden realizar un seguimiento de la iluminación de la carretera, sino que también cambian independientemente de la luz de larga distancia cuando aparece el automóvil que se aproxima. Un sistema de revisión circular con cinco cámaras digitales (operar a velocidades de hasta 18 km / h) rastrea vigilante obstáculos alrededor del automóvil cómodamente y estacione en la ciudad, y se aferró al camino hacia fuera de la carretera. La función de asistencia de adjuntos facilita el control con un remolque en un espacio limitado, dibujando las trayectorias del movimiento en la pantalla central. Y el sistema de estabilización permite implementar de manera segura una maniobra con algún tono de los hombros. Pero lo principal se amplía la funcionalidad del sistema de reconocimiento de superficies de respuesta de terreno. En particular, el movimiento del programa en la arena con el control de deslizamiento de la rueda a partir de ahora ayuda a evitar que el automóvil se rompa en la arena, y las piedras / movimiento pequeños reducen los rollos y evita la inclusión del sistema anti-prueba para un movimiento más cómodo en Las pistas con el recubrimiento apropiado.
Un nuevo motor diesel con una paleta profunda está configurada para superar fuera de carretera para un funcionamiento eficiente del sistema de lubricación y un sistema de bombeo de aceite mejorado de turbocompresores cuando se conduce a través de Uhubam. Pero esta unidad no está rodeada por un halo fuera de la carretera. Tranquilo en el trabajo de Diesel con dos turbocompresores es bueno y en condiciones urbanas. Tres litros de adrenalina y 245 fuerzas de alegre, si los números inicialmente simples no reventan la sangre, entonces cuando se conducen en toda su gloria. 600 NM, que el motor se desarrolla a 2000 MIN-1, proporciona una eliminación clara en los fondos y una excelente aceleración casi a cualquier velocidad. ¡Otro par 5/6 se logra a través de medio segundo de la velocidad ociosa! El overclocking es suave, como el funcionamiento de un nuevo automaton de 6 velocidades, e imperceptible, como el consumo de combustible reivindicado (menos de 10 litros por ciento). El volante es ligero, pero informativo, con un esfuerzo agradablemente cambiable. Los rollos son tangibles, pero no críticos: la suspensión mejorada permaneció suave, pero con nuevos puños giratorios, amortiguadores y un estabilizador más fuerte, está bien equipado con el alto centro de gravedad y una masa decente.

Amor no amor
El funcionamiento de la unidad completa es claramente visible en la pantalla de información en la consola central. Interesante
La respuesta del terreno todavía está sintonizada de forma independiente, pero cambia manualmente. Pero todavía está ... tentador

Conduciendo
El coche se ha vuelto más dinámico y manejable. Él responde más a vueltas en vueltas de la rueda de dirección y menos rollos en turnos.
Comodidad
La excelente suavidad de la carrera hará las delicias de los siete pasajeros.
Salón
La calidad de los materiales aumentó notablemente, y se hizo más conveniente para operar con todas las funciones de a bordo.
Seguridad
El sistema de estabilización es incluso para el trailer!
Precio
Con un descuento en el Legendar de la marca y teniendo en cuenta las posibilidades del coche, la cantidad parece ser cuerdo.
 

Ventajas y desventajas
+ Cómodo y espacioso salón, buena unidad de potencia, las oportunidades y la dinámica sobre el asfalto fuera de la carretera envidiable.
- La rueda de repuesto bajo el fondo está cubierto rápidamente con una capa de suciedad.

Especificaciones
Marca y Modelo - Land Rover Discovery LR-TDV6
Dimensiones - 4829x2022x1887 mm
Motor - Diesel, 2.993 cm3, 245 hp / 4000 min-1
Transmisión - automático, 6 velocidades KP
Dinámica - MAX 180 kmh; 9,6 s a 100 kmh
Competidores - Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero

Nuestra opinion
Restyling exterior y un salón serio actualizada se han incrementado en varias ocasiones la aristocraticity del coche. Por cierto, para los que han de ruido mal encajar con combustible diesel, los fabricantes han proporcionado un nuevo motor de gasolina de 5,0 litros en 375 litros. p., también bastante puramente todas las mismas 7,9 s a cien

Publicado por: Dmitry Tyatyuchenko
 
 
 
 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [octubre de 2009]