Land Rover Discovery LR4 Test Drive desde 2009 SUV

Land Rover Discovery. Honorable caballero

Land Rover Discovery. Precio: de 2,153,000 rublos. En venta: desde agosto de 2009
En los tres grandes SUV Land Rover, el modelo de descubrimiento ha ocupado durante mucho tiempo la posición menos privilegiada. La nueva generación del automóvil con todo su poder busca levantarse no solo a los ojos de los demás, sino también sobre sí mismo. Y resulta con mucho éxito

Prueba piloto
Dmitry Tytyuchenko, 33 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 14 años, automóvil personal - Jeep Wrangler
Recientemente, los estadounidenses lanzaron otro descubrimiento de Space Shattl desde el tradicional Cabo Cañaveral. El primer comienzo por, el segundo, el tercero no va, ¡al menos cortar! O el clima es ridículo, entonces la técnica es basura. Y nuevamente los tercos yanquis se reunieron en Florida Baikonur, para finalmente superar el espacio y el espacio. Sí, bajo una oración y una hamburguesa, en el cuarto intento, el transporte fue enviado a la natación espacial. En el aire, el mundo sin peso y el mundo entero de repente colgaron de repente: en paralelo en Woolen Scotland, la cuarta generación del SUV del mismo nombre de Land Rover comenzó con éxito.
La revolución en el sentido completo de la palabra no sucedió. Pero la mano sólida de la evolución no solo cambió la postura del descubrimiento, dándole más orgullo, sino que también agregó modelos de autoconfianza. El caballo universal Humpbuke extendió sus alas, convirtiéndose en un majestuoso Pegaso. El automóvil, que anteriormente había volado insoportable por el resto de los británicos de la marca, se volvió notablemente glamoroso, permaneciendo extremadamente reconocible: la angularidad refinada habitual del cuerpo no se pierde, en cualquier ángulo.
El frente brutal impersonal del predecesor se llenó de color y emociones. En el ciclo de LED de las cabezas de las cabezas, las luces diabólicas bailando, en plata, la parrilla masiva del radiador brillaba y la curva de efectividad en el horario de la lucha contra el flujo de aire que se aproximaba aumentó rápidamente: la aerodinámica mejoró el nuevo parachoques delantero y la forma de los arcos con ruedas. Se redujo un poco de atención y la popa del SUV: una óptica de diodos brillante de las luces traseras se convirtió en un toque adicional para la nueva apariencia. En realidad, los cambios en el extremo exterior en este: vale la pena dar la vuelta al círculo de descubrimiento, cómo todo cae en su lugar y branquias de tomas de aire en las alas, y estampando lateralmente, y un techo de paso, y una hoja de troncal asimétrica.
Pero si miras el salón dentro del auto, ha cambiado seriamente, ¡pero el mensaje principal es todo para el conductor! Se lee claramente en el nuevo papel del interior. En primer lugar, las líneas suaves y suaves que instantáneamente reeñaron la decoración vinieron para reemplazar las formas picadas. La ergonomía mejoró. La abundancia de botones lineales y reguladores redondos en la consola central inclinada asustada casi por un orden de magnitud para manejar los sistemas de placa se volvió más agradable y más fácil. Las teclas del control de crucero y el altavoz en el volante se complementaron con dos convenientes joysticks de control de una computadora a bordo y un sistema de audio. Y la diversidad multimedia ahora proporciona espacios para iPod, USB y otras fuentes adicionales de música.
Además, la inteligencia tecnológica del modelo ha aumentado. Por ejemplo, los nuevos faros de la luz de la cabeza no solo pueden rastrear la luz de la carretera, sino también cambiar de forma independiente de la luz lejana cuando aparece el automóvil que se aproxima. El sistema de revisión circular con cinco cámaras digitales (operan a velocidades de hasta 18 km/h) monitorea vigilantemente los obstáculos alrededor del automóvil cómodamente y se estaciona en la ciudad y tientan el camino por carretera. La función de asistencia en el remolque le permite controlar fácilmente el remolque en un espacio limitado, atrayendo la trayectoria de movimiento en la pantalla central. Y el sistema de estabilización permite llevar a cabo una maniobra de manera segura con un poco de tono detrás de los hombros. Pero lo principal ha ampliado la funcionalidad del sistema de reconocimiento de superficie de respuesta de Terran. En particular, el movimiento del programa a lo largo de la arena con el control del deslizamiento de la rueda ayuda a partir de ahora para evitar el automóvil en la arena, y las piedras/pequeños movimientos reducen los rollos y evita la inclusión del sistema anti -Valores para más cómodo Movimiento a lo largo de las pistas con el recubrimiento correspondiente.
Un nuevo motor diesel con una paleta profunda para el funcionamiento efectivo del sistema de lubricación y un sistema de bombeo de aceite mejorado de turbocompresores cuando se conduce en baches también está configurado para superar fuera de la carretera. Pero esta unidad no está rodeada por un halo fuera de carretera. Quiet en el trabajo de un diesel con dos turbocompresores es bueno en condiciones urbanas. Tres litros de adrenalina y 245 fuerzas de vigor Si los números inicialmente simples no excitan la sangre, entonces a medida que conducen, se manifiestan en toda su gloria. 600 nm, que el motor desarrolla a 2000 min-1, proporciona un parche claro en los fondos y una excelente aceleración a casi cualquier velocidad. Todavía 5/6 del par, se alcanza en solo medio segundo de las revoluciones inactivas. La aceleración es incluso, como el trabajo de una nueva máquina de 6 velocidades, e discreta, como el consumo de combustible declarado (menos de 10 litros por cien). El volante es ligero, pero informativo, con un esfuerzo agradablemente cambiado. Los rollos son tangibles, pero no críticos: la suspensión modernizada permaneció suave, pero con nuevos puños rotativos, amortiguadores y un estabilizador más duro, se las arregla bien con un alto centro de gravedad y una masa decente.

No amamos
La tracción completa es claramente visible en la pantalla de información en la consola central. Interesante
La respuesta de Terran se establece de forma independiente, pero cambia manualmente. Pero esto todavía es ... tentador

Conduciendo
El auto se ha vuelto más dinámico y controlado. Reacciona más voluntariamente al volante y menos rollo en las esquinas.
Comodidad
Excelente suavidad deleitará a los siete pasajeros.
Salón
La calidad de los materiales aumentó notablemente, y se ha vuelto más conveniente operar con todas las funciones en la placa.
Seguridad
¡El sistema de estabilización es incluso para el trailer!
Precio
Con un descuento en la legendaria de la marca y teniendo en cuenta las capacidades del automóvil, la cantidad es sana.
 

Ventajas y desventajas
+ Salón conveniente y espacioso, buena unidad de potencia, oportunidades envidiables fuera de carretera y dinámica en Asphalt.
- La rueda de repuesto debajo de la parte inferior se cubre rápidamente con una capa de tierra.

Especificaciones
Marcos y modelo - Land Rover Discovery LR -TDV6
Dimensiones - 4829x2022x1887 mm
Motor - diesel, 2993 cm3, 245 hp/4000 min -1
Transmisión - Automático, KP de 6 velocidades
Dinámica - Max 180 km/h; 9.6 s a 100 km/h
Competidores - Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero

Nuestra opinion
El exterior restiling y el salón seriamente actualizado aumentó repetidamente la aristocracia del automóvil. Por cierto, para aquellos cuya nobleza está mal tejida con combustible diesel, los fabricantes han proporcionado un nuevo motor de gasolina de 5.0 fibros de 375 litros. p., También bastante pura sangre todavía 7.9 s a cientos

Autor: Dmitry Tytyuchenko
 
 
 
 

Una fuente: Revista 5 rueda [octubre de 2009]