Land Rover Discovery LR4 Test Drive desde 2009 SUV

Land Rover Discovery 4 V8

Los británicos eligieron un lugar muy inusual para la presentación de Land Rover Discovery 4
La escena es un objeto secreto en la frontera de Inglaterra y Escocia. No se permite hacer fotografías. Un enorme escudo de armas que cuelga en la pared se ve especialmente simbólico. Leo y un unicornio a los lados del escudo son en realidad cada uno en su propio territorio. Debajo del escudo de armas hay enormes tuberías en las que depende la vida de Edimburgo. Detrás de una pared de ladrillos inocente hay 74 millones de toneladas de agua. ¿Qué estamos haciendo aquí en este búnker submarino? Estamos presentes en la presentación del nuevo Land Rover Discovery 4.
Aparecer
Exteriormente, el descubrimiento de cuarta generación ha cambiado tan poco que algunos expertos le rechazan la novedad, calificando a este modelo como una cara profunda, al tener en cuenta que está oculto en las intestinos de alta tecnología del SUV británico que no puede notar. ¡Qué hacer! Cada vez, al actualizar sus automóviles, los diseñadores Land Rover no tienen que enfatizar tanto la novedad como para demostrar la continuidad. No debemos olvidar los principios fundamentales de la famosa compañía, uno de los cuales dice: cuanto más pequeño sea el diseño, mejor. El auto debe verse natural, procedimientos. Con toda su apariencia, Land Rover parece demostrar que, de hecho, el mundo es mucho más fácil de lo que algunos piensan.
En una palabra, hacia afuera en la discoteca 4, se conservó mucho más de lo que apareció: este es un paso de dos en el anfiteatro de la tercera fila, y la curva familiar del borde inferior de la ventana trasera, y la rigidez tradicional de Los formularios en caja en combinación con inteligente cuatro yed. Sin embargo, la capacidad de doblar los dedos de Discovery 4 tiene la capacidad de doblarse. En primer lugar, el tipo de red de radiador falso ha cambiado: en lugar de un frente en forma de RAM con poderosas barras transversales y un parachoques, con el cual se puede dispersar una pequeña demostración de ecologistas, las cruces celulares características de todos los últimos modelos Land Rover, que se agregaron significativamente Un nuevo disco abierto. Los faros aún se parecen a los diagramas de intersección de un negocio translúcido muy exitoso, según los cuales dos socios están llevando a cabo la disputa más perpleja sobre la participación compartida en él. En una palabra, muy intrigante y relevante. Pero surgió una constelación completa de LED. Estos diseñadores de puntos luminosos Land Rover fueron suficientes para mucho. Su dispersión ahora anuncia la aparición de un nuevo descubrimiento, como una fracción de tambor sin sonido: el clímax de la presentación. La fracción similar de las luces traseras acompaña igualmente efectivamente su cuidado.
Los discos de veinte pulgadas ahora están disponibles como una opción de fábrica. Las salidas laterales debajo de los espejos ahora son visibles en ambos lados. Se ofrecen tres nuevos cuerpos del cuerpo.
Nivelado arriba
Honestamente, realmente me gustó la imagen anterior de Discovery, incluso si su parachoques recordaba algo de la kanguin estilizada. La línea frontal de cuarta generación se ha vuelto más fácil, lo que no puede dejar de simpatía. La barbilla está más planchada, lo que mejoró tanto la apariencia como la aerodinámica. Pero al mismo tiempo, la nueva discoteca es mucho menos ingenua. Con varios golpes, sus creadores transformaron su apariencia bastante radicalmente. Incluso me atrevo a decir que en su espíritu común, cambió fundamentalmente. Se ha vuelto mucho más largo y ya no parece una versión simplificada y reducida del modelo insignia de la empresa, como si se recogiera de un diseñador que no sea de hijo LEGO. La paradoja es que con la unificación externa con otros modelos Land Rover de nueva generación, Discovery 4 ahora se ve como un valor completamente independiente. Y esto se hace aún más notable al reunirse con el salón.
Si el exterior es evolución, entonces el interior es una revolución. Todo es nuevo aquí. Y el punto no es solo en matices tan brillantes como la iluminación de las manijas de las puertas o mejores y mejores materiales que no son inferiores a los estándares del Range Rover insignia. El punto está en una arquitectura fundamentalmente diferente: en lugar de la casa de troncos vertical de la antigua consola central, para trabajar con las que se necesitaban las habilidades de los escaladores, apareció un avión más ubicado hacia el conductor. El nuevo volante con dos joysticks y un montón de botones le permite no flexionar en absoluto las manos en los controles de los sistemas secundarios. Hay muchas cosas de moda, desde conectores para todos los tipos posibles de dispositivos de entretenimiento hasta una pantalla de cristal líquido en el panel de instrumentos. El motor ahora está iniciado por un botón. Los nuevos asientos se distinguen por la mejor almohada subterránea y alargada.
Pero la transferencia del sistema de respuesta Terran desde la retaguardia profunda para la palanca de la transmisión a una posición que corresponde más a sus roles en la cosmovisión de la compañía británica es especialmente exitoso con el punto de vista ergonómico (y político). Ahora, esta ideología de Land Rover hace alarde del ombligo en el lugar más destacado, con sus jeroglíficos interplanetarios que recuerdan inequívocamente las capacidades fuera de la carretera del descubrimiento. Y estas posibilidades han aumentado aún más.
En casa
Land Rover en Escocia está en casa y, por lo tanto, las rutas establecidas por los organizadores de las pruebas en las cercanías de Edimburgo alcanzaron la variedad de tipos de periodistas de automóviles. Para el almuerzo, pudimos detenernos en una cabaña de piedra abandonada en el medio del valle de Heather, y organizar un 3c. O-Clock obligatorio en un castillo, una gran cantidad de torre y un alcance de fachadas que se asemejan a una mezcla de Phantasmagoria de Kafka y Blanmange Disneylandia . Los césped y los árboles alrededor de este pastel de piedra parecían cada cuchilla de hierba y una hoja pasaba por las manos del peluquero del conde. En consecuencia, las tierras circundantes no se parecían a los campos de batalla familiares para la cosecha. Las liebres a la derecha y a la izquierda tocaban una portada con ovejas. Los Prohopaths, similares a las avestruces liliputales, espetaron un camino a través de la carretera. Todo esto sintonizado de manera lírica. Pero a veces el descuido de los organizadores sorprendió.
La ruta nos llevó a la orilla del río, en tiempos anteriores, que debe haber servido a una frontera insuperable entre dos reinos en guerra. En tales casos, siempre en algún lugar cercano notas al defensor o un piano similar a él en arbustos con un cable listo. Y aquí, ¡nadie! ¡Levántate como sabes! Pero esa es la belleza del lujo Land Rover, que incluso saben qué y cómo hacer sin una pista. En un automóvil así estás en todas partes como en casa.
Solo necesita poner el regulador de respuesta de Terran en la posición correcta, y puede admirar con calma cómo el automóvil conduce una ola que se lavó de la orilla enemiga de los fotógrafos abiertos. Y hay situaciones en las que las actuaciones aficionadas con pedales están directamente contraindicadas. Por ejemplo, al descender en una pendiente de arcilla resbaladiza. Lo principal aquí no es tocar nada. Hill Descent Control seguirá todo él mismo. Y ahora este sistema se complementa con el control de liberación de gradiente, recogiendo los frenos ineptamente liberados en un descenso muy empinado y suprime el intento del automóvil de ganar inercia en el germen del automóvil, que puede terminar con un barranco de parachoques, y en las esquinas del Congreso, que es geométricamente capaz de defender, y pone completamente el automóvil en el sacerdote. También tuvimos esa oportunidad.
Valió la pena pasar del campo al bosque, comenzó el parque del conde del período Jurásico. Aquí es donde fue posible torcer la excepcional respuesta del terreno del círculo redondo: Dirt-I-River, Grass-I-Sneg, Sand-I-Stone, Rock and Roll. La disco parece inteligente, pero es bastante capaz de organizar un buen Chanson en la silvicultura. Al igual que el nuevo Range Rover, ha aparecido el comienzo del inicio en la arena. Se finaliza el programa de piedras. Una de las manifestaciones de Gearing Happhed Skillation es la capacidad de usar gas y pedal de freno al mismo tiempo para un avance más controlado entre las rocas. En un conductor experimentado, el automóvil en tales casos va con fuerza, y no coloca como un péndulo. Ahora la respuesta del terreno también ha dominado esta habilidad específica: en el modo de rastreo de rocas cuando se conduce a una velocidad de menos de 5 km/h en el primer o trasero en marcha, se suministra cierta presión a sus frenos.
Sin embargo, las capacidades fuera de la carretera del descubrimiento han inspirado previamente al residente de la ciudad. Pero su hábitat principal sigue siendo asfalto. La vida es una norma de vida para una persona moderna, por lo que la atención principal en el desarrollo de la cuarta generación se pagó para mejorar su capacidad para viajar por un camino normal.
Inesperadamente
La tarea clave desde el punto de vista de la ingeniería era transformar el comportamiento D4 en asfalto ”, dijo Stuart Fritt, ingeniero jefe del proyecto. El papel decisivo en el impresionante progreso que la discoteca ha alcanzado en esta dirección pertenece a los nuevos motores, el turbodiésel LR-TDV6 3.0 y la gasolina atmosférica LR-V8. El volumen diesel aumentó de 2.7 litros en el modelo anterior a 3 litros en el actual. Como resultado, su energía aumentó en un 29%y el empuje, en un 36%, mientras que el consumo de combustible disminuyó en un 9,7%. El nuevo diesel está equipado con dos turbocompresores del circuito paralelo consistente original. Los representantes de la compañía afirman que este es el primer sistema de este tipo, adaptado para el motor en forma de V. Cada serie de cilindros tiene su propia turbina, pero tienen un rendimiento diferente. El trabajo principal lo realiza una turbina grande, la pequeña se despierta cuando se requieren esfuerzos máximos. Es decir, las turbinas pueden funcionar simultáneamente, pero complementándose entre sí. Una gran turbina como si creara un poderoso fondo de bajo, y una pequeña, gracias a menos inercia, se dispara una fístula juguetona sobre él. Como resultado, el motor con revoluciones inactivas va a una tracción de 500 nm en solo 500 ms.
Pero para nosotros, los habitantes de la misteriosa Rusia, la aparición de un nuevo motor de gasolina atmosférica con el desarrollo de Jaguar fue una noticia aún más importante. Recientemente escribimos sobre él y sus sistemas innovadores, presentando el Range Rover actualizado. Solo le recuerdo que en comparación con el predecesor de 4.4 litros, su volumen se ha llevado a 5 litros y la energía aumentó en un 25%.
No hace falta decir que el aumento en la potencia al menos una cuarta parte, junto con las innovaciones astutas, fue muy notable de una manera muy notable tanto en las características dinámicas como en el aspecto cultural del motor y la transmisión, refiriéndose a su capacidad de respuesta y obediencia. Ahora que el conductor de Disco escucha la palabra cultura, quiere presionar el gas aún más. Y el auto hará inmediatamente lo que la pierna derecha desea. Además, los elementos de suspensión y el sistema de dirección se finalizan, por lo que el automóvil es más agudo y menos rollo en las curvas. De acuerdo con el aumento del potencial, los frenos aumentaron.
Los nuevos motores están equipados solo con una caja de cambios automática. La mecánica está disponible con un viejo motor diesel de 2.7 litros, que se ofrecerá junto con nuevos motores. Los precios de una versión con un motor diesel de 3 litros comienzan desde 2 millones de 307 mil rublos. Land Rover Discovery 4 con gasolina V8 cuesta al menos 2 millones de 613 mil rublos.
¡Gracias a Dios!
Escocia según los estándares occidentales es un país salvaje. Sin embargo, esta salvaje es bastante europea. La grandeza inhumana es sorprendente no tanto como la integración en el espacio de la civilización moderna con sus rebaños de ovejas, una red de carreteras, palacios, cabañas y estructuras hidráulicas. Incluso la presa con la que comenzó nuestra historia, por cierto, la presa más terrestre de Escocia se construye para que no se distinguida inmediatamente del exterior del paisaje circundante, y el depósito que apareció en la aparición de un par de millones de millones de millones de millones de millones de millones de años. El salvajismo escocés sorprende con su belleza, que el lenguaje no recurre a nombrar a los milagrosos. Especialmente si lo miras desde la ventana Land Rover. Este automóvil está perfectamente integrado en cualquier paisaje y dice con toda su apariencia que el mundo es mucho más simple de lo que muchas personas piensan, mirando un mapa en el que no se observa una sola carretera. Y este mundo es hermoso.
Este es el automóvil más versátil del mundo ”, dice el ingeniero jefe del proyecto. - Este es tanto un automóvil de pasajeros, un SUV, y un camión pequeño, y una limusina representativa. Muy a menudo, Land Rover está acusado de excesos de armas fuera de carretera. Como, el dueño de un automóvil de tal costo en el barro no subirá. ¿Qué pasa con la belleza?
Probablemente, si Dios quisiera crear la tierra incluso, lo habría hecho, y luego no se necesitarían autos Land Rover. Pero Dios decidió de manera diferente.
Algunas características técnicas de Land Rover Discovery 4 V8
Dimensiones, MM 4829X2022X1837
Masa equipada, kg 2548
Benzine motor tipo V8
Volumen de trabajo, medidor cúbico. CM 4999.7
Max. Power, L.S./RPM 375/6500
Max. Momento, NM/RPM 510/3500
La transmisión es automática de 6 bandas
La unidad está completa
Max. Velocidad, km/h 195
Tiempo de aceleración 0-100 km, con 7.9
Consumo de combustible (promedio), L/100 km 13.9
Leonid Sitnik
Foto del fabricante.
 
 

Una fuente: Revista Avtopanorama