Test Drive Land Rover Defender 110 desde 2007 SUV

Test Drive Land Rover Defender 110 Fuego: Exactamente el tanque

En la familia Land Rover, británicos ricos y cómodos, junto a los modelos de descubrimiento, Range Rover y Freelander, el modelo Defender se ve como un niño de recepción.

Si los dos primeros hijos, que se han convertido en empleados exitosos, collar blanca, luego defensor, como si hubiera llamado a los padres, eligió una carrera fuera de la oficina e incluso fuera de las ciudades. Es militar o geólogo, viajero o naturalista. Su naturaleza mundial, su camino a menudo solo se dirige por la brújula.

Al final del invierno, cuando los limpiadores ruddores están esperando el calor de la primavera, esperando ingenuamente que, como una lámpara de soldadura, derretirá inmediatamente la nieve: lazily lanza una corteza de hielo en lugares, donde la persona no roba a una persona, nosotros deliberadamente decidido tomar el Land Rover Defender. Sus habilidades son más en demanda en la ciudad en este momento. Cerca de la casa y la oficina han sido llamados durante mucho tiempo un par de espacios de estacionamiento, la voluntad de los destruidos por la nieve intransitable y las piedras de hielo. Esto no es arriesgado escalar incluso SUVS con una reputación, ¿dónde están los autos ordinarios? Pero defensor, estoy casi seguro, conquistará estos Alpes de patio sin dificultad.

Ezheg en aluminio
Estamos acostumbrados a ver a un defensor de trabajo, vestido con pinturas sin pestillo. Y no es sorprendente: los colores grises y negros son óptimos para un automóvil nacido para amasar las ruedas de arcilla y piedras. Pero nuestro 5 puertas Defender 110 no era de la ejecución de Fuego (serie limitada), el brutal SUV se viste con un traje caro y brillantes deportes, como guantes y gafas de sol. Se siente en un mercado cercano de la ciudad ya no, sino el suyo, e incluso dictando las tendencias de la moda. Toca tu cabeza frente a los autos más modernos. La pintura original ayudó a la pintura original: una combinación de naranja (fuego en la jungla) Color metálico Vesubio en el lado y sin fondo Santorini Metálico en el techo, capucha, rejilla radiadora y ruedas. arcos.

En las mejores tradiciones del diseño deportivo de automóviles, el tema contrastante del exterior está presente en la cabina de SUV: un panel de panel naranja, como una chimenea en las luces de la mansión de Londres, de pie junto a los sillones, cubiertos con la piel gris alcantara en el centro y negro. en los bordes. En las restricciones de la cabeza, como si el escudo de armas del tipo antiguo, el logotipo de Land Rover en relieve está golpeando. Sin embargo, una apariencia angular, acristalamiento con ventanas absolutamente rectas, que, si es necesario, se puede cortar independientemente de Plexiglás, y una relación obvia con el antepasado de la versión de 1948, emite una camisa simple en defensor.

Fuerte para el carnero
Al comprar un aspecto brillante al tamaño impresionante, el defensor atrae la atención. No lo miran, como en el pueblo y se respetan por un poder innato y jabones oblicuos en los hombros. Se ve armonioso y se mantiene con confianza en la fila izquierda en la avenida Kutuzovsky: a pesar de solo 122 caballos diesel pesados \u200b\u200bcon la campana, el SUV gana rápidamente una velocidad de 120 km / h. Tal vez sea esta velocidad que se puede llamar lo más cómodo para el movimiento en el asfalto, aunque el velocímetro en el defensor está marcado con figuras ambiciosas 200.
Test Drive Land Rover Defender 110 Fuego

Gestión fuera de la carretera Sola historia. Las comparaciones con autos de pasajeros o parcktails son inaceptables. El defensor es un camión de camiones todo terreno. Su gran volante, por cierto, la piel de piel con una cadena con estilo debe mantenerse por dos manos, liberando periódicamente la mano derecha para cambiar la transmisión a la transmisión manual de 6 velocidades. Coche de marco, que significa duro. Los cruces del lienzo de la carretera en el TTK se sienten agudos, un poco disfrazados con todo el cuerpo alejado del Virage. ¿Crees que te cepas? Para nada. ¡Es divertido! Y cuando vayas a Dafe desde Asphalt, el alma llena la sensación de profunda satisfacción: sientes que los límites de alcance se movieron significativamente. Suciedad, piedras, nieve, el Ferrod es todo lo que antes puede envolver las botas turísticas, ahora puede superar las ruedas. Por supuesto, es imposible sin neumáticos fuera de carretera, tornos, palas, cadenas sobre ruedas y cables, lanzan cualquier piscina, pero incluso en un defensor civil es capaz de mucho en este automóvil, puede irse cómodamente por una treinta tierras de hasta 7 tierras. La gente, mientras que el peso del remolque puede elegir alcanzar 3.5 t (Hummer con personas a bordo).


Exactamente tanque
A pesar de la masa de momentos positivos, es imposible decir que el auto defensor sin fallas. Tal asceta no puede satisfacer todas las necesidades de una persona con comodidad, recuérdete que este es principalmente vehículo todo terreno. El aislamiento de ruido de las puertas delgadas mediocre, por lo que el rocus del turbodiesel económico de baja velocidad no amortiza ni siquiera el sistema de audio (simple, por cierto). A pesar de la aparente masividad, el automóvil es estrecho, por lo que, sentado en un asiento de conducir bastante cercano, tienes un desafío en la puerta del bolsillo trasero de jeans. Pero los amantes establecen el codo en la ventana, seguro, apreciará la proximidad de la puerta en el asiento del borde inferior de la ventana está diseñado para servir como el conductor del reposabrazos. La estufa está durmiendo durante mucho tiempo y, además, no puede calentar uniformemente el interior, por lo que las ventanas están fistadas. Sin embargo, todos los anteriores pueden llamarse desventajas solo en comparación con automóviles cómodos.

Al instante, me olvidé de una fácil incomodidad en el salón de defensor Land Rover, cuándo, estacionado en la entrada a un impasible de nieve y salir del automóvil, escuchó la opinión del vecino. El anciano, sacudiendo la cabeza con satisfacción la cabeza y, agotó una espesa nube de humo, los cigarrillos baratos, un bajo de algodón satisfecho: ¡Exactamente el tanque!.

Características del coche:
* Tracción en las cuatro ruedas permanentes
* El motor diesel de 2,4 litros desarrolla un par en 360 n ∙ m.
* Transmisión de 6 velocidades. Caja de dispensación de 2 velocidades con bloqueo diferencial entre ejes
* Esfuerzo de tracción de hasta 3500 kg.
* Suspensión delantera y trasera de primavera con puentes continuos.
* Boxeo más largo marco
* dirección asistida
* Ventana trasera con lavadora / limpiador
* Sofa de asiento promedio plegable (60:40)
* Ajuste de la dirección de los faros de luz dependiendo de la carga
* Elementos adicionales de sujeción de equipaje
* La primera transferencia de una fila inferior proporciona un movimiento en una velocidad extremadamente baja, lo que facilita el toque en la carretera o remolque un remolque pesado.

Versión probada de precio - 1,315 000 r.


Publicado por: Dmitry Lipkin


 

Una fuente: Autoclub de negocios