Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

Ninetería de noventa

Solo hay 90 autos de este tipo. Si tiene $ 45 mil adicionales, puede convertirse en el propietario de Land Rover Defender 90 Tomb Rider.
 
Una cosa extraña es la sintonización de automóviles. Los maestros reconocidos de este género prefieren trabajar con marcas aparentemente autosuficientes como Audi, BMW o Mercedes. Y por alguna razón, casi nadie presta atención al material como el defensor de Land Rover. Aunque las materias primas son muy adecuadas: el diseño de este automóvil es tan simple y sin pretensiones que los maestros deben fluir babeando con una mención de defensor de Land Rover. Pero no. Después de asegurarse de que el gobernante del impulso y el kit de reyes del cuerpo se alejarían naturalmente de la industria automotriz inglesa, y los constructores locales de móviles y palabras de blues no saben esto, en sí mismos ellos mismos se encargaron de pequeñas a escala .
REGRESO AL FUTURO.
La paradoja, pero el defensor 90 de breve es más caro para los distribuidores que un modelo con una base de 110 pulgadas. Para los concesionarios rusos, se deben presentar un poco más de $ 28 mil para un simple 90º 90º, mientras que un defensor de largo plazo costará $ 22.3 mil. Pero para el defensor de Land Rover Tomb Raider, el propietario pagó casi el doble.
La singularidad de estos autos es principalmente que solo hay 90 de ellos en el mundo. Fueron recolectados manualmente en un taller especial de la planta, y todos están decorados con una placa de identificación redonda. Representa los signos balísticos que simbolizan la adicción del Padrino, Lara Croft, a los misteriosos artefactos y los secretos del universo. Incluso un especialista en el Museo de Artes del Este, pero parece elegante, no podrá decir cómo descifrar estos signos masónicos.
El resto es el defensor habitual de Land Rover, solo traído por ingenieros ingleses al más alto nivel de construcción moderna de Jeep. No hay nada sobrenatural en él. El cuerpo pintado en el color grifo-negro. Vidrio oscuro. El caucho completo de tiempo completo. Un tronco enorme en el techo y paso lateral en las alas delanteras y los escalones. Esas son todas las diferencias externas. Pero una persona bien informada comprenderá que este es un automóvil difícil.
Tipo de esfuerzo.
Un cabrestante se instala regularmente en Tomb Raider. Y solo en el ejemplo de este automóvil queda claro cómo la instalación de fábrica difiere de la casa. En primer lugar, solo en condiciones hechas de fábrica es posible quitarlo cuidadosamente debajo del parachoques delantero. Al mismo tiempo, el cabrestante se fija en el marco de soporte, que garantiza la distribución óptima de la tracción en una situación crítica. El propietario puede estar seguro de que tirará del automóvil hasta el final, con la garantía de que ni el parachoques ni el sitio debajo del cabrestante saldrán, aplastando todo a su alrededor. Además, el cabrestante está idealmente conectado a la red eléctrica del automóvil. Tomb Raider tiene dos baterías, y a través de un relé especial están conectados a una cadena secuencial. En la práctica, esto significa que al principio se carga una batería, luego apaga la red y la carga va a la segunda batería. La categoría tiene lugar en el orden inverso. Una lámpara de araña patentada está conectada de acuerdo con el mismo esquema.
Tiro de estrella.
El baúl, cuya área es igual al área del techo, se llama oficialmente el sitio de tiro. Quién y quién disparará en las instrucciones para Tomb Raider no están indicados. Por cierto, un par de pistolas tampoco están incluidas.
El respeto no es la presencia de este sitio, sino su forma y método de unirse al cuerpo. Es un diseño con cuatro tuberías en las esquinas. Estas tuberías terminan con potentes tacones, que están unidos a los reerones de las costillas laterales en el cuerpo del automóvil. Seis abrazaderas adicionales fijan el tronco en el desagüe, y dos tuberías horizontales protegen el parabrisas.
El resultado no es un tronco, sino un tipo de marco de seguridad, que simplemente está instalado no dentro de la cabina, sino afuera. Esto ofrece una garantía adicional de que si Tomb Raider hace oídos, entonces sin el más mínimo daño para los pasajeros.
SALARIO DIGNO. Por cierto, sobre los pasajeros. El salón fue sometido a un ajuste mínimo. De las opciones más revolucionarias (para el defensor, por supuesto), vale la pena señalar los asientos deportivos del conductor y el pasajero delantero de Recaro, una escotilla instalada regularmente (ordinaria, mecánica) y, aterrador, aterrador, de aire acondicionado y ventanas eléctricas . Para los verdaderos fanáticos del defensor, esta lista se considera blasfemia.
Queda por notar las superposiciones estándar de duralumina con muescas anti -Slip estándar instaladas en las alas delanteras, los escalones y el piso del departamento de pasajeros. La opción es bastante simple, disponible para los magos armenios de un garaje cooperativo. Solo en la fábrica, estas almohadillas no solo se pegaron, sino también preput en la mezcla de pegamento, lo que da una garantía de durabilidad. Y si dicen que el defensor en Inglaterra se transmite de padres a hijos, Tomb Raider servirá a sus nietos.
 
Texto Nikolay Kachurin, foto Alexey Ilyin
El automóvil es provisto para la prueba por una persona privada.

 

Una fuente: "Piloto automático"