Kia Venga Test Drive desde 2009 Hatchback

Kia Venga 1.6 4at Prestige 779 900 p.

¿Por qué hay tan pocos en nuestras carreteras? Sorprendentemente, pero el hecho. Este automóvil consiste en ventajas, y la sospecha de baja popularidad del modelo definitivamente cae en su precio.


En la continuación de las pruebas a largo plazo del rango de modelado de KIA, recibimos durante tres meses el próximo producto peculiar de la compañía coreana Venga.

¿Qué se puede decir de inmediato cuando considera este auto? Una apariencia bonita y alegre, un aterrizaje de gran altura, poderoso en la apariencia de los faros, un parabrisas grande, una capucha corta, un tronco vertical, no cubierto, ventanas entre los bastidores delanteros, lo que tradicionalmente complica la revisión. Abrimos las puertas. Puede desbloquearlos con un botón en las manijas en ambos lados, sin sacar la llave del bolsillo. El salón es bastante espacioso, hay suficiente espacio para las piernas detrás. Se coloca una gran silla para niños libremente, el techo no presiona desde arriba. Sobre las puertas traseras hay bombillas.


Es conveniente en el lugar del conductor, los ajustes son suficientes para la vida ordinaria, todo tipo de manijas y botones son donde se espera encontrarlos, sin experimentos en la psique. En ausencia de la capucha en el campo de visión, el diez centavos del automóvil está bien sentida. Los espejos laterales se cortan a lo largo de los bordes desde abajo, pero ya hay suficiente visión. Los bastidores dobles, por supuesto, interfieren, especialmente en las esquinas de la ciudad, debe mirar de cerca si el peatón salta de repente debido a este diseño. El espejo de salón está equipado con una pantalla de cámara trasera, es muy conveniente estacionar la inversión. Todo el techo es de vidrio, dividido en dos partes y cubierto con tintado, para que no llame la atención afuera. La parte delantera es un amante eléctrico. El multicurner es una radio conveniente y de alta calidad, hay control de crucero y control climático.

El espacio entre los asientos delanteros está convenientemente diseñado: varias cajas le permiten mantener todo tipo de pequeñas cosas necesarias a mano y son fácilmente accesibles desde la fila de atrás.


Para el conductor, todo se hace maravillosamente, claramente, conveniente

El tablero no está sobrecargado, bien leído. La computadora en el tablero emite información estándar. Estaba satisfecho con el tronco con un piso triple. Debajo del primer panel plegable hay un organizador de la herramienta, e incluso más bajo que la reserva y un conector.

La primera mitad de la vida útil fue principalmente en condiciones climáticas favorables. Pero aún otoño, y por lo tanto, el granizo, la oscuridad, y el enfriamiento. Pero Venga ayuda a no tener que ser solicitado. En cuanto a las carreteras húmedas y resbaladizas, una buena estabilidad del tipo de cambio de la máquina ayuda aquí. Ella no comienza a romperse ni en charcos ni en la rutina, se siente segura. Los faros que se ajustan desde la cabina (esto a veces carecía) se enfrentan perfectamente a la oscuridad. Bueno, con la frescura de la mañana, una estufa efectiva gana rápidamente.


Puedes ajustar el ángulo de la luz de la cabeza desde el salón

En el camino, resultó que la revisión del asiento del conductor en diagonal, cuando gira la cabeza para ver si hay autos en la zona muerta, se limita al hecho de que los bordes inferiores de la puerta trasera se inclinaban a la popa. Además, la silla de los niños con su habitante interfiere. Entonces, al principio tuve que experimentar un ligero pánico cuando, cuando se reconstruyó a la derecha, como de debajo del mouse, algún tipo de micro-líneas o scooter saltaban repentinamente.
Se trata del invierno, por lo que las pruebas más serias nos esperan. Pero hay muchas razones para esperar que Venga haga frente.


El baúl no es tan bueno, pero para la vida cotidiana hay suficiente

Conduciendo
Excelente capacidad de control y estabilidad del tipo de cambio. Aceleración segura.

Salón
Es conveniente para toda la tripulación tanto delante como detrás.

Comodidad
Todo está bien equipado, solo la comida ligera salta mucho sobre las irregularidades.

La seguridad
Amplificador de frenado de emergencia, restricciones de cabeza activa, varias almohadas ...

Precio
Alto. Está claro que el equipo es rico, pero hay tantos competidores.
 
ESPECIFICACIONES
Dimensiones 4068x1765x1600 mm
Base 2615 mm
Masa equipada 1269 kg
Masa completa
1730 kg
Despeje 156 mm
Volumen del tronco 440/834 L
El volumen del tanque de combustible es de 48 litros
Motor de gasolina, 1591 cm3,
125/6300 L.S./min-1, 156/4200 nm/min-1
Transmisión automática., 4 de casa, unidad frontal
Dinámica 178 km/h; 12.2sdo100 km/h
Consumo de combustible 7.0 litros por 100 km en un ciclo mixto
Competidores Citroen C3 Picasso, Ford Fusion,
Honda Jazz, nota de Nissan
 

Fuente: Revista 5 rueda [noviembre de 2012]