Prueba de choque Kia Venga desde 2009 hatchback

El conductor y los pasajeros. puntuación común 28 | 79%

impacto frontal (9,7 puntos)

Conductor Pasajero - Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Cabeza Conductor de contacto con la cabeza con Airbag estable contacto con la cabeza del pasajero con airbag estable Seno rama de pasajeros estable volver frontal del bastidor de desplazamiento 18 mm. Shift volver volante no Shift volante hasta no contactos de pecho con el volante sí La parte superior de las piernas, las rodillas y zona de la cadera El contacto con los elementos firmes del panel frontal sí: Castillo de encendido; la columna de dirección y la posición de bloqueo; parte del panel de pestaña; GloveBox tapa. rodillas sí: Panel soportado por la brida de plástico, cubierta guante Inferior de la pierna y el pie compresión rebaje Foot no volver pedales de desplazamiento el pedal de embrague - 77mm la parte superior del pedal de cambio el pedal de embrague - 30mm

colisión lateral con el coche (8 puntos), y con el poste (7,2 puntos)

Automóvil Pilar

Airbag de cabeza sí Airbag de mama sí

Golpe por detrás (protección de la médula) (puntos)

Descripción de la silla Estándar, tela, 2 ajustes manuales Tipo de apoyacabezas Regreso evaluación geométrica 1 Prueba - patada 2,5 - Medio Palo 2,6 - Débil huelga 2,3

pasajeros infantiles. puntuación común 32 | 66%

Los niños de hasta 18 meses
silla de la marca	FAIR G0 / 1 S ISOFIX		choque frontal
Grupo de emergencia	0, 0+		Cabeza avanzar	protegido
Localización	volver la cara		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	ISOFIX de montaje y de Estructura de Soporte		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	6,6	Fijación de la cabeza	protegido
	Evaluación de marcado	4	aceleración de la escaldadura	evaluación máxima
	Evaluación de sujeción	2

Niño mayor de 3 años
silla de la marca	FAIR G0 / 1 S ISOFIX		choque frontal
Grupo de emergencia	1		Cabeza avanzar	vulnerable
Localización	mirar hacia adelante		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	ISOFIX de montaje y de Estructura de Soporte		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	5,7	Fijación de la cabeza	protegido
	Evaluación de marcado	4	aceleración de la escaldadura	evaluación máxima
	Evaluación de sujeción	2
Evaluación del coche	8		Advertencia de prevención de airbag	Texto y pictograma en ambos lados de la visera.

Peatones. Puntaje común 23 | Ley del sistema 64%. Seguridad Puntuación común 5 | 71%

- Multa - Bien - Satisfactorio

Limitador de velocidad Activo: opcional Curso de estabilidad (ESC) 3 Señalización sobre cinturones de seguridad no latenciados Dos: conductor y pasajero delantero. Cabeza 12,8 Área de la cadera. 4,2 Piernas 6

Protección de los pasajeros adultos:

Con un golpe frontal, el salón de pasajeros Kia Venga ha conservado la integridad. En comparación con una evaluación de la prueba inicial, la protección del pecho del conductor ha mejorado y la evaluación de "defensa muy débil" sigue siendo una mejora en comparación con un indicador bajo de ese tiempo. Los indicadores de maniquí hablan sobre la buena protección de la rodilla y las caderas en el conductor y el pasajero ubicado en los asientos delanteros. Sin embargo, la columna de dirección y la vela de encendido representaban el riesgo de lesiones en las caderas del conductor. Los cambios realizados no tocaron el trabajo del automóvil en la colisión lateral, y los resultados se mantuvieron sin cambios en comparación con la evaluación inicial. En la colisión lateral con la barrera de Venga ganó el número máximo de puntos. En condiciones más estrictas, la prueba de la colisión lateral con el pilar del maniquí indicó que la protección del tórax era extremadamente débil, y la protección de otras partes del cuerpo por el contrario es bueno. Protección contra una lesión de látigo cuando una colisión se ha vuelto de manera convincente.

Seguridad de los niños de pasajeros

Con la primera evaluación de un maniquí de un niño de 3 años durante la devolución, chocó con el pilar trasero. Esta vez no hubo tal colisión: el desplazamiento de un maniquí de 3 años, ubicado en el asiento de los niños en la dirección de movimiento, fue moderado, y la devolución fue controlada. En la colisión lateral, ambas albóndigas estaban diseñadas adecuadamente, cada una en su silla, respectivamente. La bolsa de aire del pasajero en el asiento delantera se puede desactivar, para poder usar los asientos de los niños contra la dirección de movimiento. El conductor recibe información directa relacionada con el estado de airbag, para el cual el sistema ha sido recompensado EURO NCAP. La etiqueta impermerable advierte claramente el peligro de usar sillas contra la dirección de movimiento en el asiento del pasajero delantero sin desactivación previa de airbag.

Protección de peatones

El parachoques obtuvo el número máximo de puntos para la protección de los pies de peatones. El frente de la capucha mostró una protección extremadamente débil. En la mayoría de los lugares donde el niño puede golpear la cabeza, la capucha demostró una buena protección, pero en lugares donde un adulto puede golpear la cabeza, la defensa era principalmente débil.

Protección de peatones

El sistema, por supuesto, la sostenibilidad está disponible opcionalmente en Kia Venga en cuatro países europeos, en todos los demás se incluye en el paquete estándar. Debido al hecho de que debería ser estándar en más autos vendidos, Euro NCAP contó esta característica al evaluar el automóvil. El limitador de velocidad está disponible como una opción, lo que no es suficiente para obtener una evaluación, ya que no está incluida en el paquete estándar en ninguna de las modificaciones. El modelo está equipado con cinturones de seguridad no deseados para conductor y pasajeros delanteros.

Información general sobre el coche.

Modelo probado	Kia Venga 1.4 Gls, modelo con mango izquierdo
Tipo de cuerpo	minivan (5 puertas)
Año de publicación de datos.	2010
Peso del bordillo, kg	1220 kg
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	aplicable a todos los modelos Venga.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Escenario único
Airbag delantero del pasajero	Escenario único
Airbags laterales	Opcional, cumple con los requisitos de seguridad europeos 2010.
Airbags de cabeza lateral	Opcional, cumple con los requisitos de seguridad europeos 2010.
Airbag de las rodillas del conductor	No
Sistema de estabilización dinámica.	No
Recordatorio de cinturones de seguridad no rentables	No